После покупки, в старые добрые времена - 98 год - газели - испытываю неприязнь к поделиям газа. И не за какие деньги - не куплю это. Они много лет не в состоянии произвести, что то более менее надежное и хотя бы отдаленно напоминающее микроавтобус.
Один эксперимент с вживлением в газель самого неудачно дизеля от ФВ - чего стоит, ремонт превращает газель по стоимости - в майбах.
Откуда у тебя такая уверенность, если ты с 98 года не покупал ГАЗель? А что за двигатель ФВ? Я что-то пропустил...
2.0 дизель с ременным грм, но вишенка на тортике - не одна.
Первая привод масляного насоса зубчатым ремнем от коленчатого вала, ремень постоянно купается в масле - фв, в своих документах утверждает - что ремень на весь срок эксплуатации - только ничего не говорит об этом сроке.
Вторая - фирменный дефект фв по затягиванию ремня доп.оборудования под ремень ГРМ, результат 10 - 11 зубьев перескок - минус мотор ибо ремонт финансово не целесообразен, только замена. В ГРМ присутствуют трубчатые распредвалы, которые после удара подлежат замене - в противном случае снова меняешь двигатель.
Ну и по мелочи - система охлаждения вынесена из блока практически наружу - то есть знаменитые тройники (фланцы от фв) присутствуют в изобилии, замена любого из них - нетривиальное мероприятие, разобрать пол двигателя для замены тройника за 1000-1500 р.
Парное крепление форсунок общей вилкой - при закоксовывании колодца, негуманная по цене клапанная крышка разбивается молотком ( читай эльзу) только после этого можно почистить посадку и уплотнить ее. Есть и еще немалое количество чудес в виде теплообменников - для демонтажа которых - сломай руку в трех местах.
Суть в том что этот двигатель по ремонту никак не укладывается в привычные владельцам газели деньги.
А ремонт этот может наступать с завидным постоянством. И дело не в руках или запчастях, а исключительно в убогом конструктиве.
P.S половину жизни занят обслуживанием коммерческого транспорта, приоритет у мерседеса, но случается делать и фольксвагены и по народному телеграфу даже газели с такими двигателями.
случается делать и фольксвагены и по народному телеграфу даже газели с такими двигателями.
Мля... А когда, в какие годы ставили этот двигатель от ФВ на ГАЗель? Я знаю, что лет 5-7 назад, была идея ставить дизель от ФВ, но не пошла идея, возможно и сделали какую-то партию, но это несколько штук, может 100.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
случается делать и фольксвагены и по народному телеграфу даже газели с такими двигателями.
Мля... А когда, в какие годы ставили этот двигатель от ФВ на ГАЗель? Я знаю, что лет 5-7 назад, была идея ставить дизель от ФВ, но не пошла идея, возможно и сделали какую-то партию, но это несколько штук, может 100.
Их продают уже несколько лет. Минимум 3. И некоторые уже сменили двигатель.
Выпущено несколько тысяч таких автомобилей.
Это сообщение отредактировал noa3 - 19 фев 2025 в 14:23
Дайте мне туда автомат 7 ступку и дизель и я возьму для моей семьи в 6 человек будет норм. Выбора среди новых тачек в формате микроавтобуса нет((((кстати был вчера в музее Газ
Читать нахуй надо, что написано? Дизель 2,5 двигло
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Их продают уже несколько лет. Минимум 3. И некоторые уже сменили двигатель.
Вот я лоханулся - как-то прошла эта новость мимо меня. 😳 Но в любом случае, ГАЗель Некст, при должном обслуживании, вполне себе надёжная машина. У меня на работе в разное время было 4 Некста, все с Камминсом. Проблем с ними не было вааще. Это если ТО - 10000 км и не жмотится на расходниках. До 200 тысяч только кузов (бортовые были все), в котором возят груз сгнивал. Да сцепление на одной на 150 ккм меняли. А так, только расходники, да может какие сальники на КПП и мосту. Дальше не знаю - продавали и брали новые.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Эта полноприводная хуета вся заржавеет через полгода. Помню у родственника была газель, прям новая с завода. Так вот, он один день работал на ней, а второй день лежал под ней и ремонтировал. А ведь машина новая была. Так что на хуй, весь наш автохлам.
Смутило,что назван дорожный просвет только под задним мостом,220 мм.А как же передний?Надеюсь,что хитрожопые не лукавят,и это действительно самая низкая точка авто над землёй?
Передняя подвеска независимая, там конструкционно просвет больше будет.
Дайте мне туда автомат 7 ступку и дизель и я возьму для моей семьи в 6 человек будет норм. Выбора среди новых тачек в формате микроавтобуса нет((((кстати был вчера в музее Газ
Хоть автомат хоть дизель хоть в8, прежде всего это КОСТОТРЯС козлящий и нахуй не нужон...
Это сообщение отредактировал vstgod - 19 фев 2025 в 14:54
Я за 4 ляма возьму пиздатейший 5 летний Старекс и в хуй дуть не буду Спасибо Идите на хуй
Будешь дуть в хуй, ой как будешь. Ибо бу тачки это вечные расходы на ремонт и запчасти, да ещё и далеко не самые дешёвые
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ага постоянный полный привод и v образная шестерка. Внешне не без косяков. Но удивляет что в 90ые люди проектировали старались и делали. А не ныли...а потом нашли газель.)))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com