Я бы ещё в его карманах покапался и посмотрел на чем этот утырок на работу добирается, уж очень я сомневаюсь что он предпочитает Премиум Весту, там даже личный водитель плюется, когда садится за руль этого говна, а счета этога деятеля наверное ломятся от помощи государства
Давайте ему просто хлебало отрихтуем . Физически ..
Размещено через приложение ЯПлакалъ
расследовать надо причины убыточности крупгых гос.предприятий и проверять управленцев, типа - сечина, миллера и подобных.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Купил я Автотаз. 2110.....перед началом спец....за 57тыров....2004 года.....ничего, бегает лошадка, подмандить, конечно, пришлось....но вот то что сейчас и за такие деньги.....да ну их на хер ....
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Высоколокализованный автомобиль — это автомобиль, у которого уровень локализации составляет не менее 80%.
Локализация производства направлена на минимизацию зависимости от внешних поставок и формирование конкурентного ценового предложения. Локализация это:собрано в одном месте, локализованно.
А можно АвтоВАЗ расследовать? Интересно, куда миллиардные дотации пошли и где, мать их, наши технологии? ДВС, коробки, навесное - да дохера чего!
Каждый рядовой снабженец тянет м поставщика, каждвй начальник снабженца тянет с поставщика. Директор снабжения тянет со всех! Внимание! Как можно выпустить бюджетный автомобиль, если там спижжено до 90% стоимости его тупого сырья??? Далее идет дележ готового изделия - еще 90% спиздють. До покупателя доходит цена ведра как Пентиума + хотелки банка (а хули, завод-то должен). В итоге получаем ведро с гайками по цене Мерседеса. И хули? Купляем! И ура, накуй!
ЯП расследовал сколько обходится автовазу свои поделки и за какую сумму продаёт, а дракону нехрен в жопу заглядывать
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com