Всем советую посмотреть на рутубе 300000 тысяч на лисян) Охуеете)) Многое станет понятно ,сразу с 7 серии начинайте Это сообщение отредактировал seva59 - 2 сен. 2025 г. в 20:34
Друг зикр пытался продать. У него пробег 33 тыс. Меньше трети стоимости предложил салон. Ито при условии что новый купит. По авто ру и авито ни одного звонка
да ну, кидай ссылку, на авито нет зикров дешевле 3,5 млн, а в среднем от 4 млн с таким пробегом 22-23 года. а 10-12 млн они никогда не стоили, люди за 5-6 их привозили. Так что кто-то тут явно лукавит.
Логика железная. Или всерьез полагаем что салон выкупив авто за условные 2 ляма на продажу его поставит за 2.1? Насрать почем их вешают на досках, "счастливому обладателю" зарядят процентов на 20-30 ниже рынка. Единственный плюс трейдов что им можно впарить практически все что угодно.
Ну так год назад их таких двухлетних не было, соответственно их б/у никто не продавал. Поэтому и продажи выросли так гигантски, что до этого не было никаких.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
китайские машины стали массово продаваться года 2-3 назад. продажи подержанных взлетели ожидаемо. новость для имбецилов?
Это сообщение отредактировал Lokki3 - 2 сен. 2025 г. в 20:27
Двадцатилетний европеец премиум класса, в соответствующем состоянии останется премумумом, Mercedes, Aston Martin, Bentley и тп а трехлетний китаец уже старое говно... Может через сто лет те китайцы что доживут, будут цениться в десятилетнем возрасте как премиум, а пока они в три года старое китайское гавно.
Двадцатилетний+ mercedes w221-222 s classe уже сменил четырех (минимум) владельцев, два последних владельца - обсосы, автоподставщики или загорелые продавцы абрузов колхозного рынка. Люкс - он только из первых рук. Китайцев не люблю, но не больше чем двадцатилетний европремиум. Хлам все это.
заботливые владельцы гибридов прогревают движок заранее) но в любом случае ремонт китайского 1.5л это не v6-v8 у порше или бмв чинить)
Каких гибридов - последовательных или параллельных?
последовательно-параллельный гибрид, ДВС и электромотор могут одновременно приводить автомобиль в движение. Можно также выбрать режим просто EV или наоборот только от ДВС. Такой авто и 240 км/ч может при 3% остатке батарейки. Li, Voyah и прочие последовательный гибриды так не могут, они и 200 не смогут)
Друг зикр пытался продать. У него пробег 33 тыс. Меньше трети стоимости предложил салон. Ито при условии что новый купит. По авто ру и авито ни одного звонка
да ну, кидай ссылку, на авито нет зикров дешевле 3,5 млн, а в среднем от 4 млн с таким пробегом 22-23 года. а 10-12 млн они никогда не стоили, люди за 5-6 их привозили. Так что кто-то тут явно лукавит.
Странная новость, продажи увеличились по сравнению с какими годами? 3-4 года назад их почти не было, потом был бум. Естественно сейчас бум продаж бу.
Это сообщение отредактировал MaXiDRoM90 - 2 сен. 2025 г. в 20:33
Друг зикр пытался продать. У него пробег 33 тыс. Меньше трети стоимости предложил салон. Ито при условии что новый купит. По авто ру и авито ни одного звонка
да ну, кидай ссылку, на авито нет зикров дешевле 3,5 млн, а в среднем от 4 млн с таким пробегом 22-23 года. а 10-12 млн они никогда не стоили, люди за 5-6 их привозили. Так что кто-то тут явно лукавит.
Друг зикр пытался продать. У него пробег 33 тыс. Меньше трети стоимости предложил салон. Ито при условии что новый купит. По авто ру и авито ни одного звонка
да ну, кидай ссылку, на авито нет зикров дешевле 3,5 млн, а в среднем от 4 млн с таким пробегом 22-23 года. а 10-12 млн они никогда не стоили, люди за 5-6 их привозили. Так что кто-то тут явно лукавит.
Двадцатилетний европеец премиум класса, в соответствующем состоянии останется премумумом, Mercedes, Aston Martin, Bentley и тп а трехлетний китаец уже старое говно... Может через сто лет те китайцы что доживут, будут цениться в десятилетнем возрасте как премиум, а пока они в три года старое китайское гавно.
Двадцатилетний+ mercedes w221-222 s classe уже сменил четырех (минимум) владельцев, два последних владельца - обсосы, автоподставщики или загорелые продавцы абрузов колхозного рынка. Люкс - он только из первых рук. Китайцев не люблю, но не больше чем двадцатилетний европремиум. Хлам все это.
20 лет перебор. современный премиум даже 10 летний это уже динозавры с так себе надежностью, движки под гильзовку и прочие радости по оверпрайсу.
Кто может себе позволить китайскую электричку за 8 тире 12 лямов, они покупали себе их чисто по приколу, типа сравнить свой джиэльку от амг) поприкалывались, и обратно на икс пятую новенькую пересели, цена конечно в 20 лямов кусается, но че делать)) Посмотрите сколько эти зикры и лисяны новые стоят, охуеете. По нужде машину за 12 лямов никто не покупает. Да тот же танк500 машина классная, без разговоров крутая тачка… но 8 лямов… кто такую себе может позволить купить? Правильно, у кого денег несчитано.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Друг зикр пытался продать. У него пробег 33 тыс. Меньше трети стоимости предложил салон. Ито при условии что новый купит. По авто ру и авито ни одного звонка
да ну, кидай ссылку, на авито нет зикров дешевле 3,5 млн, а в среднем от 4 млн с таким пробегом 22-23 года. а 10-12 млн они никогда не стоили, люди за 5-6 их привозили. Так что кто-то тут явно лукавит.
!!!Переуступка прав договора лизинга!!! Цена с НДС! Автомобиль в идеальном состоянии. На август 2025 уже заплатили 3400 тысяч рублей. Осталось заплатить 26 платежей по 320 тысяч рублей[i]
2 500 000 просит и осталось всего 26 * 320 000 (8 320 000)
Двадцатилетний европеец премиум класса, в соответствующем состоянии останется премумумом, Mercedes, Aston Martin, Bentley и тп а трехлетний китаец уже старое говно... Может через сто лет те китайцы что доживут, будут цениться в десятилетнем возрасте как премиум, а пока они в три года старое китайское гавно.
Двадцатилетний+ mercedes w221-222 s classe уже сменил четырех (минимум) владельцев, два последних владельца - обсосы, автоподставщики или загорелые продавцы абрузов колхозного рынка. Люкс - он только из первых рук. Китайцев не люблю, но не больше чем двадцатилетний европремиум. Хлам все это.
20 лет перебор. современный премиум даже 10 летний это уже динозавры с так себе надежностью, движки под гильзовку и прочие радости по оверпрайсу.
Премиум уважаю и люблю. Европейский, японский - как техническая эстетика. Но после W220 и LS460 - приобрел твердую уверенность - премиум - только из салона. Если не можешь позволить, значит премиум тебе не нужен. Есть тысячи других марок и моделей. Подешевле и попроще )))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com