Годный пост, но длинный. Лови делень... ПыСы. Помню, одно тело убеждало меня что буквы ZZZ в его VINe указывают на то, что кузов оцинкован полностью....
А в 1965 году произошло весьма важное событие – Volkswagen выкупил у Daimler-Benz компанию Audi, которая являлась наследием довоенной марки Auto Union. Первым результатом деятельности образованного концерна стала модель Volkswagen 411 с «воздушником» объемом 1679 «кубиков». Правда, какого-то невероятного рыночного успеха автомобиль не добился.
Насколько знаю, VW выкупил у DB весь Auto Union. А там как раз в это время скрестили двухтактный трёхцилиндровый DKW F102 с новым и специально для этого разработанным Daimler-Benz четырёхтактным мотором. И, дабы отойти от устойчивых ассоциаций у потребителя марки DKW с шумными и дымными двухтактниками, вынули из подвала забытую в 1939 году марку Audi, отряхнули от нафталина и налепили на четырёхтактный DKW. Так родилась Audi F103, она же 80 первого поколения, перед B1. Впрочем, в этом кузове она была и 60, 72, 75, 80 и 90. А 411 вроде как к покупке Auto Union отношения не имеет, его раньше начали разрабатывать. А потом да, с учётом наработок и по F103, и по K70 обоих заменили на B1.
Сломавшему - да пусть отсохнет его 45-и сантиметровый.))))) да похуй,у меня 43..и заебали твои мафынки....
Это история…Если не застал такие авто, или не ездил за рулем чего-то похожего, то нехрен выставлять себя здесь невеждой…
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Знаешь, что такое PASSAT? Это NISSAN, за вернувший за угол
Блять, кровь из глаз вот-вот пойдёт. Поправь пожалуйста, "за вернувший" Ниссан у жены. Она так захотела. Сама виновата, хули там. Когда в семье есть немец и яп, можно делать выводы. Я понимаю, что сейчас меня заминусуют фанаты япомобилей. Я на них отъездил прилично, а жёнину бричку и сейчас катаю иногда. Дверные карты трещат, руль скрипит, к аккуму не подлезешь, экономят на автоматических стеклоподъёмниках даже в максималке и даже у "Мурано", а главное - не едет.
Это сообщение отредактировал Гуллипут - 26 окт 2025 в 18:13
До сих пор на пассате б3, сарай, менять неохота, да и не на что. Машина перебирается, прямо во дворе, с помощью молотка, отвертки и какой то матери. Мне повезло, я третий хозяин в России и кузов в достойном состоянии, остальное, при наличии прямых рук, делается.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не все модели ФВ были "ветренные". Гольф и Поло - явно из мира спорта. Не так ли, автор? Сам я пригонял себе из Берлина в 94 году В2 хетч. Хотя мне всегда нравился "сарай".
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Бедный VW всю жизнь боролся, развивался, выдумывал что то новое, экспериментировал, пробовал разные дизайны итд..итп.....и только АВТОВАЗ ебашил одну и ту же модель без устали., и слез страдания.
Сорри. "Загнался". Пёся на прогулку требовала. А я - уже "пилил" пост ( И уже - не поправить Увы
Это сообщение отредактировал Beard74 - 26 окт 2025 в 18:29
Такой у меня был (только синий, покупал прямо у немца, первого хозяина, машине было четыре года, год выпуска 1986) +- два года отъездил. Проблем - ноль, накатал на нём дофига (тыс. 60, а то и больше) и продал затем норм, ну очень норм и в плюсе ещё остался. Нифига не отматывал, как было на спидометре, так и оставил. Супер тачила, на те времена, простая и безотказная!
60 тыс это дофига? Это 2-3 года пользования автомобилем в нынешнее время
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Говорят (говорят), что в каком-то году, на какую-то автовыставку перли самолетом Пассат Б3 и каким -то образом борт сел в Куйбышеве. В порт срочно пригнали инженеров и конструкторов ВАЗа, загнали в самолет и сказали - У вас есть полчаса. Можете смотреть. Ничего не трогать, не писАть, не рисовать - только смотреть. Не знаю откуда такая байка)
Говорят (говорят), что в каком-то году, на какую-то автовыставку перли самолетом Пассат Б3 и каким -то образом борт сел в Куйбышеве. В порт срочно пригнали инженеров и конструкторов ВАЗа, загнали в самолет и сказали - У вас есть полчаса. Можете смотреть. Ничего не трогать, не писАть, не рисовать - только смотреть. Не знаю откуда такая байка)
Потом инженеры скроили грустые ебала и продолжили клепать Фиат 124 в его худшем воплощении.
Такой у меня был (только синий, покупал прямо у немца, первого хозяина, машине было четыре года, год выпуска 1986) +- два года отъездил. Проблем - ноль, накатал на нём дофига (тыс. 60, а то и больше) и продал затем норм, ну очень норм и в плюсе ещё остался. Нифига не отматывал, как было на спидометре, так и оставил. Супер тачила, на те времена, простая и безотказная!
60 тыс это дофига? Это 2-3 года пользования автомобилем в нынешнее время
Мотался на нём тогда, тысячу-две в одну сторону и столько же назад, ну или больше, зависело от заказа. Бизнесы тогда такие были. Это сообщение отредактировал zdesia - 26 окт 2025 в 18:53
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com