А зря смеетесь. Если не считать провала многих начинаний, сама идея подобного автомобиля для города вполне актуальна. При ограничении скоростного режима в 60 км/ч больше 80 скорость не нужна. Куча народа ездит на мопедах, электроскутерах и прочем, а тут то же самое, но уже на 2-4 человек. При цене в 1 млн. руб. он может оказаться выгоднее большинства предложений на рынке.
сначала на гибриды переходить надо... и только потом, когда они вытеснят ДВС, только тогда уже на чистую электрику... и то после того, как инфраструктура будет
Помню, в стране с названием ГДР (была, была такая страна в недавнем прошлом) выпускали не из железа веселые автомобили Трабант и Вартбург. Прикольные были колесницы. Я ткнул своим ЗИЛ-131 трабанта в крыло, немец вылез пнул по нему оно обратно выгнулось и встало на место (не треснуло нигде). Правда они на бензине работали, но думаю если на такие электричку вставить, то норм болид получился бы.
"его стоимость изначально заявлялась на уровне 1 млн рублей" Это с утильсбором? Сомневаюсь Наверняка, плюс еще 1 млн
Это сообщение отредактировал Душелюб - 14 янв 2026 в 14:48
"Запатентовало дизайн нового электромобиля, Кузов перспективного автомобиля будет изготовлен...Основная аудитория будущего хэтча...." Где то я уже это слышал и даже видел...
А зря смеетесь. Если не считать провала многих начинаний, сама идея подобного автомобиля для города вполне актуальна. При ограничении скоростного режима в 60 км/ч больше 80 скорость не нужна. Куча народа ездит на мопедах, электроскутерах и прочем, а тут то же самое, но уже на 2-4 человек. При цене в 1 млн. руб. он может оказаться выгоднее большинства предложений на рынке.
выгодней копейки за 200-300к оно точно не станет ;) Либо "зубило" за 600-700к(да. вот время пошло - зубило дороже полуляма!)
А зря смеетесь. Если не считать провала многих начинаний, сама идея подобного автомобиля для города вполне актуальна. При ограничении скоростного режима в 60 км/ч больше 80 скорость не нужна. Куча народа ездит на мопедах, электроскутерах и прочем, а тут то же самое, но уже на 2-4 человек. При цене в 1 млн. руб. он может оказаться выгоднее большинства предложений на рынке.
Тема охуенная, но миллион это реально перебор, я только морально стал привыкать что гранта лям стоит))). Самое оптимальное, это в рассрочку на 7 лет, платеж тысяч 15, вообще красота, я бы себе взял такую.
А зря смеетесь. Если не считать провала многих начинаний, сама идея подобного автомобиля для города вполне актуальна. При ограничении скоростного режима в 60 км/ч больше 80 скорость не нужна. Куча народа ездит на мопедах, электроскутерах и прочем, а тут то же самое, но уже на 2-4 человек. При цене в 1 млн. руб. он может оказаться выгоднее большинства предложений на рынке.
За миллион можно купить два неплохих авто с пробегом или один прям хороший. Вместо одной электрической табуретки. нахуй не надо
Это сообщение отредактировал Silverhand - 14 янв 2026 в 14:51
"его стоимость изначально заявлялась на уровне 1 млн рублей" Это с утильсбором? Сомневаюсь Наверняка, плюс еще 1 млн
Как вы заебали с этим утильсбором. Ну хотя бы почитай как рассчитывается утиль на новые электрички. Ну не выставляйте вы себя долбоёбами, сующими этот утильсбор в любую тему.
Хосспаде, да у нас даже Оку модернизированную выпустить не смогли, чего уж тут мечтать. Хотя рынок в РФ легко можно было бы захватить, наладив выпуск дешёвой микролитражки с ценником ~300 тыр - брали бы как пирожки, ещё и очередь стояла бы.
Вот зачем мне в Питере электромобиль? Мороз, всё снегом завалено, пока салон прогреешь - батарейка сядет. Неужто разучились простые бензиновые двигатели делать? Вроде нет.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Silverhand14 янв 2026 в 14:44