Как-то загорелся купить пикап. Переседел во всех пикапах имеющихся на рынке. Убедился что хрень полная с очень неудобным посадочным местом. Сидишь жопой на полу. Между креслом и полом сантиметров 30, на дальняк ноги отваляться. Как-то мимо меня ехал L200, а у парня колени в подбородок упираются. Единственная нормальная машина из этого класса это старый Паджеро Спорт. Все остальное это машины с фермерскими корнями и их назначение поросенка на ближайщий базар отвезти и на поле навоз сбросить.
Единственная нормальная машина из этого класса это старый Паджеро Спорт. Все остальное это машины с фермерскими корнями и их назначение поросенка на ближайщий базар отвезти и на поле навоз сбросить.
Ну, собственно, это их предназначение и есть. Более-менее комфорт есть в Nissan NAVARA, но он стоит совсем дохрена. Да и на дальняк - пикап столько горючки слопает, что мама не горюй!
Добавлено в 15:45 Кстати... Совсем забыл похвалить автора опуса про китайца!!! Молодец, здорово написано! И в тему.
Китайца не куплю "из принципа". Может, я и идиот, но лучше возьму УАЗ.
Интересно, как может быть авто с климат-контролем, но без кондиционера? Всегда думал, что кондей под управлением элекртоники это и есть климат-контроль. Автору нереально повезло, почти ничего не ломалось. У меня соседи брали такую же хреновину, в течение 3-х месяцев всё электрическое полетело в ебеня. Замучились продавать потом, за пол цены никто брать не хотел.
Статейко, мягко говоря, заказная. Напрягли фотки подвески с "якобы" различных пробегов - везде на всех фотах подвеска будто вчера с производства и выехала на задний дворик автосалона на 15 минут покататься.))) Далее: это все-таки старый добрый боян на тему "у меня не было денег на нормальное точило-купил говнило".
Брать тарантас без подушек безопасности, с криво собранным (там саморезы на 29-й пикче? ) унылым салоном, в котором я провожу значительную часть жизни, нуигонах! А 105 лошадей с такого объема это позапрошлый век ога. Учитывая массу авто, при подъеме на горку надо дверь открыть и ногой отталкиваться? Плюсану, но тему всерьез не воспринимаю
1. Отношение к японской тойоте этот авто из фольги никакого не имеет. 2. Если автор реальный, то видимо до этого у него была наверно Нива, если с какого то бока Safe стал предствительским авто. 3. Фото подвесок больно чистое, несмотря на значаительный пробег, если автору еле хватило купить этот агрегат, то на экстплуатацию и уход он видимо потратил 2 цены данного авто, чтоб мыть подвески. 4. 105 л/с для бензинового двигателя!!! для меня это просто не укладывается, ладно б дизель, хоть бы тяговитость была. 5. Фразы про удобный климат-контроль не понимаю, что надо придумать такое, чтоб он был кривым. Странно , но не нашел фразы про мягкий пластик салона и замечательного цвета обивку салона. 6. Зайдите на сайт "За рулем" , там есть статейки про китайские авто, даже по моему про этот и почему у них другие впечатления.
Пару лет перемещался на автомобиле Derways aurora. Китайский автопром. Проблемы один в один,но в ДТП не попадал. 1.заднее стекло лопнуло! спустя месяц после приобретения. (стекло лопнуло, благодаря мощному усилию, возникающему от амортизационный стоек близко крепление и т.д. Погуглите...) 2. Шум в салоне... Скрип и т.д. 3. Поставил ксенон на дальний свет. Срабатывает через раз,два,три,15ть. Не срабатывают блоки розжига (ИМХО). Ламочки моргают и тут же гаснут. Установщики долго чесали голову пытаясь разобраться куда и что... На блоке предохранителей все на иероглифах. 4. Отвратительный мануал. Выкопировка с выкопировки с выкопировки пьяного долоёба. т.е. прописано см. картинку в мануале....а там, Малевич Епта!!!! Черный квадрат!)) 5.Подключение переднего моста-поверни ручку в салоне, вылезай и покрути гаечным ключом колеся т.е. хабы) (Есть в комплекте "спец ключ,но отверткой проще) 6. Дворник заднего стекла отключился через полгода работы. Вскрытие показало набор воды в полости крышки багажника. большую часть времени клемник Плавал! 7. Зап.частей нет. Но подходят от Тоёты, и т.д
Но! Автомобиль брал на работу. И лямку он свою тянул. Я строитель линий высокой напруги. И газовые баллоны и барабаны провода в несколько тонн (1,5-3т максимум) таскал.Вытаскивал более тяжелые вездеходы (4wd) с бровок и майн. Шёл по грязи (КАД СПБ строили. по 2/3 дверей в жиже шел) Я доволен.
(ма́йна)
I. "полынья, прорубь", арханг. (Подв.), олонецк. (Кулик.), вятск., ленингр. (Даль). Возм., из фин. mainas, род. п. mаinааn "большая полынья", водск. maina – то же; см. Калима 160 и сл., по мнению которого направление заимствования, однако, неясно.) http://www.classes.ru/all-russian/russian-...r-term-7307.htm
• Покупайте,но только для работы. дочку с женой я в него не посажу.
Да и поменял я уже автомобиль на крепкого но, паркетного немца. Да и стиль работы поменялся)
Не не не Это не для меня, как плоо думал так и думаю, покажу одному дурачку который такое авто взял, автор огромное тебе спасибо за подборку. Кстати ещё бывает берёшь новую тачку в салоне а диски тормозные в ржавчене все от такой метал !"!)
Тут метал не причом, у всех машинах ржавеют тормозные диски если она стоит) Так как метал там постоянно стираетса. А после дождя, хватает одной ночи чтоб диски покрились льогким слоем ржавчины
Это сообщение отредактировал Stomdoc - 12 мар 2011 в 18:14
вы уж извините, но слишком уж машину восхваляют... у меня 17 летняя тойота - за пол года, менял только термостат(1000р в сумме с работой в сервисе, ибо гараж долго откапывать, а машина нужна) и сегодня поменял шланг печки(1,5 часа работы, с кофием и походом за шлангом, а если в темпе делать - 15 минут и 100р денег), не считая замены масла. за 17 лет, я уверен, что в движок вообще не лазили... а тут прокладка прогорает, колодки стираются и прочее...
за отзыв крест, а такую машину я себе не возьму...
Спасибо. Читать было очень интересно. Сам сейчас присматриваюсь к Hover h3. Понял что относился к китайцам предвзято.
сейчас есть н5 значительно веселее, и движек покруче.
пробег 180 тык и ничего не менял хотя гонял в хвост и в гриву. Тоета нервно курит бамбук в стороне.
180 тык и ОН В НЕЕ НЕ ЛАЗИЛ!!!!!! Хотя возил по тонне. Перегрев не свойственен, какой то косяк конкретно этой машины. Ресурс говношнивы 120 тык, после этого ее везут на свалку.
На короле он бы по регламенту поменял 3 раза тормозные диски , стойки и подшипники ступиц, больше 80 тык они не живут. Да и еще кучи шняги.
Недавно у засрулевцев читал о ниссане мурано, и о его "слабых " местах.
Граждане это п-ц. К 120 тыкам машина становится полностью убитым куском говна требующим ремонта в 200 тыс рублей. Из за конструктивного проеба летит вариатор. И " счастливые обладатели куска железа за 40 тыс баксов ипуцца и ставят второй радиатор. Патамучта машина за эти деньги херово спроектированна. У японцев просто нет мозгов и они наказывают на бабло покупателей их разваливающегося кала.
насчет фоточки где на стоковой резине влез в говны автор порадовал. И насиловал нещадно, не выключая передний привод ...... тачка собрана на 5 с плюсом.
Аналогичных наших машин нет. Патриот это просто ....... в общем дешевле выкинуть чем чинить. Ховер рулит, потом там есть все, просто полный пакет.
Касательно предвзятого отношения, вазом, который при виде китайцев визжит как свинья увидев нож мясника был заказан черный пиар. Все поганые журнальчики типа автосовру высунув язык стали лизать жопу.
И сраные поганцы бьют какие то левые китайские тачки, точнее бьют то все, но публикуют самые херовые. Чери фора ( сейчас эстина) так и постеснялись расколотить. У них не тот результат получился. А она кроет приору как бык овцу. А того кто берет приору нужно лечить электричеством.
Насчет гниючисти писдешь, у меня под домом стоит такой же сув, мужик 5 лет круглогодично по коктейлю лужкова катается, ржавчины нет, и в отличии от японцев хром не облезает.
Это сообщение отредактировал паццак - 12 мар 2011 в 18:49
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
от такой метал !"!) 
yaplakal.com