Вот читаешь и всё равно охуевашь , ведь среди знакомых есть , кто за плешивого и их кодлу голосует и поддерживает...
Есть, знаю я такого. И при любом разговоре начинается, как сейчас всё хорошо, а в союзе люди голодали. Я сам года выпуска союза, и я не голодал
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Связка 1.5 турбо на 188 сил и робот бодро, но очень недолговечно и заправлять строго АИ95 (а лучше 98/100) на проверенных заправках, иначе поршневая ляжет к 50 тысячам. Масло менять раз в 7-8 тысяч, а не по регламенту в 10, тогда побегает. И тз-за скошенной крыши сзади места над головой вообще нет, человек с ростом 180+ упирается в потолок. Плюс подвеска зажатая, жестковатая для плохих дорог. Это молодежная зажигалка для двоих по сути на 3 года.
Есть обзоры таксисты по 200 тыс. накатали в беспощадном режиме, пока всё ОК.
Белорусский дистрибьютор Changan объявил о начале продаж в республике лифтбека Uni-V калининградской сборки. Цены на автомобиль начинаются от 75,9 тысяч рублей, что в переводе составляет около 2,07 млн российских рублей.
В РФ стоимость модели 2024 года выпуска варьируется от 3,19 млн до 3,28 млн рублей, модели 2025-го - от 3,41 млн до 3,48 млн рублей.
Цена должна выть конкурентной с существующим массовым автомобилем, а у нас это GEELY/BELGEE, которые в последнее время очень хорошо продаются!
Дороже этот Changan будет не интересен и не конкурентоспособен.
вы заебали, комплектация которая продается у официалов РФ, не продается в Беларуси, так-же как и наоборот. Вы сравниваете цену на машины разных поколней, в беларуси дорестайл у вас рейстайл, с разными двигателями, с разными коробками, с разной комплектацией. Две совершенно разные тачки.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
7 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com