я вам один умный вещь скажу только вы не обижайтесь. Опыт вождения приходит тогда, когда не ты перестаешь бить другие автомобили, а когда тебя перестают бить. и еще водитель со стажем думает не только за себя, но еще и за того безуиного парня и голова вращается на 360 градусов.
А вот это стопудово верно! У самого " гражданский" стаж вождения более 20-ти лет, езжу очень много (средний годовой пробег от 80.000 до 120.000 километров), всяких-разных автомобилей поменял ну очень много (сами понимаете, с таким то годовым пробегом машинки приходится менять достаточно часто, дабы не на бабло не попадать при их последующем ремонте)-тьфу-тьфу-тьфу, ни я, ни меня (а инцидентов то было доQЙйа-сам ни в кого не попал и от фсех увернулсо, слава Богу). А до этого-в 12 лет уже во всю гонял на карте (еще во времена незабвенных ВДОАМ и ДОСААФ), потом багги, потом ралли, многие даже поговаривали, что я бы мог добиться неплохих результатов на этом поприще, а потом...ничего, ибо я был молодой, я в то время хотел бухать, ипать бап, ну и фсе такое (эх, во времена были, ща бы ребутнуться в тот "сэйв", но помня опыт предыдущего, т.е настоящего-я бы много чего не сделал, а многое, наоборот, сделал бы)...а надо было тренироваться, а было влом, вот и завязал с этим делом, молодой был, глупый... Так это я к чему: как говорил в свое время наставник, у которого мы тренировались, цитирую:" ..у водителя голова должна постоянно крутиться на 360 градусов, он должен видеть дорогу, видеть других водителей (следите за тем как они едут-начал смещаться в сторону, или газ скинул/добавил (морда поднялась/опустилась)-щас что-то будет, смотрите в боковые зеркала других машин-если ты увидел, что водила в другой машине начинает зыркать по зеркалам и вертеть башкой-щас опять что-то будет) плюс ко всему водила должен видеть, какие у баб вокруг ноги/сиськи и что на них одето, и это должно все происходить "на рефлексах", как пописать ночью сходить, плюс водила должен четко знать, что может его машина и чуствовать ее, еще должно быть чутье на "когда можно, а когда-лучше не надо"..." (конец цитаты).. Посему, на любой машине, будь то хоть минивэн, хоть что угодно, особенно зимой-каждые выходные, бак под горлышко и на Ходынку ( или в подобное место, в Крылатское еще можно, если навскидку), на ледяное поле и пока бак не израсходую-оттуда ни ногой, чего и Вам рекомендую (ИМХО), для новичков-можно приобрести некоторую увереность в себе (разбить машину на огромном ровном ледяном поле теоретически конечно возможно, а практически-тяжело, ей там стукнуться то тащемта и не обо что), можно почуствовать машину, что она может и когда она может, для тех, кто чуствует-помогает поддерживать форму, получить дозу адреналина, это лучше делать именно тут, а не на дороге, на дороге потом едешь аккуратно, ибо накатался уже на неделю вперед, плюс ко всему-это просто красиво-машина в управляемом заносе, в облаке ледяной пыли, солнышко светит(или не светит)-кароче, красота. А вобще-главное, будьте здоровы, остальное мы все купим! Это сообщение отредактировал CJIoHo6OuKO - 1 мар 2012 в 11:59
К сожалению отсутствие мозга не лечится . Eсли "тело" путает педали - то пусть ты хоть за баранкой родился, въехать в тебя такое "тело" может в любую секунду. И потом в постановлении ДПС хотелось бы видеть лишение прав на всю жизнь, а не штраф на какую-то смешную сумму (жизнь не имеет цены), а это "тело", после уплаты штрафа, продолжает испытывать фортуну.
у мну стаж 17 лет, езжу как и в первые года- аккуратно и вежливо. Единственное правило, которое я нарушаю это скоростной режим, ну не могу я ехать по пустой летней трассе 100 км в час! Главное не начать думать что ты супер ас. В аварии был один раз из-за новичка за рулем впереди идущей машины, которая остановилась на мигающий зеленый.
По себе скажу, оф стаж около года. Помню, когда в автошколе ездил, говорил инструктору "Да я, да я ни разу так ездить не буду как те которые меня обгоняют, максимум 50 км в час по городу", он смеялся надо мной, я не понимал, ибо страшно было в городе ездить (10-15 лет в деревнях ездил, 2-а раза у бати машину разбивал, потом чинил, и знаю что такое авария), но город это совершенно другое. Через 2-е недели после получения прав купил авто. Покупал за 1000 км, гнал её самостоятельно, причем , доехал до города и месяц поездив по нему, понял, страха нет, адреналина нет, и инструктор был прав: Все, что я ему говорил, это все забудится, через пару месяцев. И это очень очень плохо, стараюсь зачастую попридержать себя, а то иногда хочется на гашетку надавить!
Еще в автошколе инструктор говорил: первое правило на дороге "правило трех Д" - дай дорогу дураку. Еще говорил что всегда надо думать и за себя и за того парня, который может быть впереди, сзади и фиг знает откуда. Так что автора поста полностью подтверждаю. 4 года стажа (50000тыс. сама и еще столько же штурманом не только в родном городе) без аварийно. Как то мне сказали, что опытным водителем становятся тогда, когда перестает замечать идиотов на дороге (имеется ввиду, что появляется нормальная реакция без подрезов, виляний, раздражения, спокойно). Наверно тут есть доля правды, потому что на дороге важна не столько скорость реакции, сколько ее адекватность.
Это сообщение отредактировал FRUITYLIL - 1 мар 2012 в 11:57
Интересно а чем праворульная машина в плане слепых зон отличается от леворульной? Очередная попытка развязать рулесрач? А в остальном все правильно.
Это сообщение отредактировал dreamtry - 1 мар 2012 в 12:00
Зачем же так? Мысли материальны. Но чётко сознавать, что все мы не Дунканы МакКлауды, необходимо.
Посмотришь вокруг - страшно становится, у людей пропал банальный инстинкт самосохранения. Пешеходы, как чёртики из коробочки, неожиданно выпрыгивают на проезжую часть, водители лихачат... Такое впечатление, что все бессмертные.
100% согласен! сам "уложил" машину на 180 км в час, где то на 3году вождения. чудом остался жив. к счастью никто, включая меня не пострадал. потом просто понял что надо как бы "переучиваться" заново, менять все привычки, если хочу и дальше водить. я оценил свой второй шанс... Скорейшего выздоровления мужу!
В аварии был один раз из-за новичка за рулем впереди идущей машины, которая остановилась на мигающий зеленый.
Это вы сейчас лукавите или на полном серьёзе? Что новичок виноват? В том, что вы нарушили скоростной режим и не держали дистанцию? Потому и затормозить вовремя не успели. А новичок спокойно ехал в соответствии с ПДД.
Это сообщение отредактировал borlar - 1 мар 2012 в 12:08
всё верно, даж если не 2-3 года,а больше. И самое главное, правило 3д "ДДД" !!!!!
zõ: у самого 5 аварий на счету, во всех был сам виноват. Хотя страховка говорит что только в 1 случае
Это сообщение отредактировал shaitan - 1 мар 2012 в 12:13
Ну все так и есть, каждое слово верное. Добавить вот только хочу, ночью на двухполоске при подъеме в гору моргните дальним светом, просто для того, кто решит обогнать на подъеме, может одумается товарищ. И очень внимательно нужно двигаться в сумерки, как утренние так и вечерние. Опасное время блин. Всем удачи за рулем.
Поддерживаю на 100500% Когда только машину купил, думал, что все теперь можно Стрелку на трассе положить - не вопрос! А сама трасса - трек формулы один и я должен приехать первым:) Гонки со светофоров и по городу - легко! В 6 утра после клуба за руль - я же ас!
Потом все это прошло, появилась ответственность за себя и окружающих. Пенсионерю в правом ряду со скорость потока и в лидеры не рвусь. Я просто еду из А в Б
Кстати, щас стал на метро на работу ездить, чтобы хоть как-то двигаться
Стаж - 12 лет. Машина - большой седан. Авария была, но только одна. Реально зазевался за рулем, а потом поздно было. Не пропустил машину, едущую по главной. Обошлось без жертв, т.к. скорость была очень маленькая.
Это сообщение отредактировал ЧьяТоТень - 1 мар 2012 в 12:22
все так,ТС! каждый пункт-это золотые слова на крови. мне батя,когда научил водить машину в 7классе,сказал: сынок,один раз скажу:каждый раз,когда садишься за руль,думай,что это у тебя в первый раз. иногда конечно жизнь,нервы,жена...заставляют жечь резину на поворотах,но на 2-3ей минуте вспомминаю слова бати и чувствую себя чайником. Всем удачи на дороге!
Простите, а ПДД уже не подходит? Нужны душещипательные капсы? Странно, мне казалось это уже написано и этому должны соответствовать все водители. Тут, конечно, экспрессия, но смысл?
Сочувствую супругу и аварии, молодого на кол нужно посадить. Но пост, простите, после 1 абзаца - перевод с русского официального на русский эмоциональный.
Да все правильно ТС пишет. Я тоже раньше считал себя асом и шумахером. Но один случай вернул меня в реальность. Камазист уснул на трассе за рулем буквально метрах 100-150 от меня, ну и соответственно, выехал на встречку. И тогда я понял, что машина на скорости за сотню практически не рулится и не тормозит. Увернулся чудом, машина в мусор, у меня пара ушибов. С тех пор страсть к гонкам практически исчезла. Могу на прямой и чистой дороге разогнаться, когда один еду. С семьей не лихачу. Удачи на дорогах!
мне 30 лет! стаж вождения 11 лет. хочу сказать, что не только опыт имеет значение, но и отношение к самому вождению! не надо забывать то, что на дороге ты не один! внимательность, аккуратность и взаимоуважение всех участников движения это и есть залог безопасности на дороге!
з.ы. всего 3 штрафа за весь период вождения (грязные номера, превышение на 10-15 км/ч, тонировка)
Водителям- ни гвоздя-ни жезла на дорогах!
Это сообщение отредактировал SaH4ez - 1 мар 2012 в 12:42
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. Eсли "тело" путает педали - то пусть ты хоть за баранкой родился, въехать в тебя такое "тело" может в любую секунду. И потом в постановлении ДПС хотелось бы видеть лишение прав на всю жизнь, а не штраф на какую-то смешную сумму (жизнь не имеет цены), а это "тело", после уплаты штрафа, продолжает испытывать фортуну.
yaplakal.com