Представляю как хозяин мудохается в поисках запчастей на этот металлолом.
Да нет, это мы мудохаемся с поиском запчастей на 124 мерсы и пассаты Б3!!! Конструктивно- это ФИАТ 124. Половина запчастей в "классике" от европейцев 70-80х годов. ФИАТ 124 в свое время была машиной года в Европе и половина узлов и агрегатов вплоть до середины 1990х использовалась в европейском автомобилестроении. Металлолом, уважаемый, это ваш кредитный фокус, а это РАРИТЕТ!!!
Это с виду ваз похож на фиат, а так наши конструктора подгоняли авто под наши условия. Взять хотя бы двигатель. Слева ваз, справа фиат. Сравните.
без фото, по памяти, в Европе еще видел два раза это были ВАЗ-2121 NIVA, оба раза в Италии, в разных провинциях. старые, двухдверки. ни че так, бегают они у них, з.ч. наверное фиатовские ставят.
+1, тоже не в россии проживаю, но тем не менее держу Ниву 94 г.в. как джип на викенд. правда у меня стоит Фиатовская 2-ха "мирафиори" вместо родного дрыгателя.
да уж у них там даже ваз в отличном состоянии и не надо мне говорить про экспортные экземпляры...
Это сообщение отредактировал shah1 - 19 дек 2012 в 17:46
Это с виду ваз похож на фиат, а так наши конструктора подгоняли авто под наши условия. Взять хотя бы двигатель. Слева ваз, справа фиат. Сравните.
есть подозрение, что большинство автоспецов, уверенных что ваз-2101 и Fiat-124 это одинаковые машины - разбираются в машинах на уровне "Набор закись азота-1" из нидфоспидов, и в твоей картинке они фигу чё поняли кроме того, что они цвета разного написал бы по русски, что у фиата нижний распредвал, находится в блоке, и толкатели наверх к головке идут. у жигулей на то время "прогрессивный" верхневальный двигатель с цепным приводом распреда, блоки и головки (читай, самое основное в двигателе) у них не то что отличаются, они вообще ничего общего не имеют, даже поршневая другого размера...
Это сообщение отредактировал megajaba - 19 дек 2012 в 17:53
У меня до сих пор на ходу 2102 78 года выпуска. Коробка пятиступка, сиденья от ауди)))). Ведро запчастей пять рублей стоит. А вот на хонду шланг недавно покупал,250 $
А вообще раньше все знали, что машины собирали по разному: очень хорошо на экспорт и тяп-ляп для внутреннего рынка. Поэтому экспортный вариант особо ценился.
Ага, в мммммм... 97-м? году мама купила реэкспортную Ваз-21093. Мне тогда 15 было, маман меньше км наездила чем я Штаны на глушитель прогорели, так блять, найти аналогичные нереально было, так все время владения и заваривал их; плюс безподсосная была, хоть и с карбюраторм, 2500 оборотов по утрам держала, пока до рабочей температуры не дойдет; коммутатор лечился время от времени ударом баллонного ключа по блоку... А вообще с нежностью ту машину вспоминаю, все-таки первая ласточка, три года учила меня обращаться с собою на дороге и вне ее!
Вообще, насчет гордости: в советский период, даже в девяностые, с большой натяжкой, гордиться можно было-бы, но сейчас... Это сообщение отредактировал Kos1982 - 19 дек 2012 в 19:17
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com