Отлично получилось в итоге, сколько по времени делали? И вопрос: Цинкарь действительно помогает от ржи?
Добавлено в 22:35
Цитата (LORIMER @ 21.12.2012 - 22:33)
Ну что сказать, как всегда - великолепная работа! Дело мастера боится!
На счет крепости таких авто, ну сложно говорить так что судить не берусь. Думаю, что зачастую крепость не сильно страдает (все зависит от первоначального варианта качества работ и железок), может быть после таких ремонтовосстановительных работ ещё и крепче станет!
да все эти тачки скорее всего на продажу. Мало кто, зная историю, сам будет на них ездить
спасибо !
делалось недолго - всего 10 дней
владелец сам все запчасти нам доставил, поэтому самой неприятной фазы - поиска-подбора редких запчастей удалось избежать
Цинкарь - это преобразователь ржавчины в грунт, действительно преобразовывает
Это сообщение отредактировал autobotanik - 21 дек 2012 в 22:37
Великолепная работа как всегда. Из за газовой установки подгорел авто? Воочию увидел. что сам балон горел и не грохнул. Видимо заправочный штуцер травил?
аФтар конечно молодец ... но чесслово не понимаю смысл поста, ну поменял железо, ну покрасил, собрал и чего тут удивительного ... можно подумать эксклюзив какойто зделал . обыкновенная работа любого кузовного цеха. сам в этой теме, опыт работы в кузовном - 15 лет, на потоке ! если постить каждое авто ...
Автоботан , большой тебе поклон, но делай больше фото процесса восстановления по кузову пожалуйста . Конкретно по этому случаю нету фото продавленных стоек и прочего описанного. Тебе всегда plus .
Завариваем и обрабатываем заднюю левую стойку крыши
минусить могут только люди очень далёкие от кузовного ремонта !
А за такие "швы" на нормальной станции вообще бы уволили ..
говорю как специалист - "специалисту" ...
хоть "специалист", хоть не специалист - но по данной фотке о швах сварных трудно что-то сказать т.к. их нормально не видно
на фото запечатлен процесс зачистки сварных швов и околошовного пространства болгаркой
если вы про две бороздки металлического цвета влево и вправо идущих от заваренных двух параллельных прямых шва внешнего металла - то это зачищенные болгаркой замятия металла на стыке крыши и на четверти (во время процесса подготовки мест стыка были зачищены)
красным отметил швы, желтым отметил бороздки от болгарки
Это сообщение отредактировал autobotanik - 22 дек 2012 в 01:45
дружище я не буду описывать все ньюансы техпроцесса , но поверте мне и моему опыту я вижу нарушение на многих ваших фото, а на месте, при детальном осмотре я бы выявил их куда больше! По большому счету мне вообще всё равно ... но вы же выкладываете свою работу на всеобщее обозрение...
Если я не ошибаюсь это Авенир? У меня когда то был такой же, полный привод, и куча всяких наворотов. Очень не плохой аппарат за весьма нормальную цену (свой брал в Питере, без пробега по бездорожья-м СНГ за 8 шт. вечно зеленых). Никогда не подводил! За вторую жизнь хорошей машины ТОЛЬКО ЗЕЛЕНЬ!!! МОЛОДЕЦ!!!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com