Звук...

Так-же, правил карму, где мог. Согласен, наверное, громко, красиво, но не мое, машинка должна не только приносить удовольствие и возить жопу, но и дела делать, если, конечно она одна в семье. Или не одна?
Работа отличная, один вопрос, где синтепон внутри саба?

мне - понравилось очень! покатался на разных иномарках (это для особо умных и баХатых), для пытливого ума и хороших рук в любой найдется поле деятельности!недаром всякие тюнинг-ателье свой хлеб едят! Еслиб мог - два плюса поставил! красиво!

Цитата (faolan @ 27.12.2012 - 23:13)

а у меня вопрос че за второй акб, тянет ли гена, скока ампер?

Второй гена усиленный 21010 на 110 ампер, второй акум на 90 ампер.

Поставил зелень только за фанатизм. Фанатизм в тюнинге безнадежного ведра.

Ну а мнение мое немного другое. Хочешь хорошую музыку, хочешь нормальный интерьер и экстерьер - купи себе другую машину. Может даже новый таз, может даже в кредит. Ибо, если хватает бабла на обвесы и музон, то теоретически хватит и на иномарку в варианте "бабушка в аптеку десять лет ездила" или новый таз.
А это ведро продай каскадерам занедорого - пусть с обрыва прыгнут или сожгут.

пропустил 33 и 40. А потом с 49 ваще вся математика по пизде пошла.

Руки прямые безусловно. К ним бы ещё аккустику расчитать.... Но с этим, судя по нумерации фото у автора беда. Шучу.

Второй аккум - это хорошо. Только к нему бы ещё второй генератор. Кстати, кондюк тоже не увидел. Если вместо него имеется второй аккум - то возвращаемся к второму генератору.

Кстати, уважаю решение об авто для души. У меня корефан один хонду прелюд купил. Я, семейный человек, езжу на большом американце, не признающий авто, где нельзя ноги вытянуть, задал ему вопрос, а собственно, как ездить на заднем сиденье в его авто (его и сиденьем о назвать очень сложно). На что получил ответ, что ему за рулём всё нормально сидится, а что там сзади его не интересует.

Естественно выручаю, только здесь не лайки.

UPD Ага, смотрю, второй гена есть. Уже совсем неплохо. Удачи.
Это сообщение отредактировал wHiteHands - 27 дек 2012 в 22:22

Цитата (Liger74 @ 27.12.2012 - 23:15)

Так-же, правил карму, где мог. Согласен, наверное, громко, красиво, но не мое, машинка должна не только приносить удовольствие и возить жопу, но и дела делать, если, конечно она одна в семье. Или не одна? Работа отличная, один вопрос, где синтепон внутри саба?

Возить жопу есть вторая машина, а объема сабу и так хватает.

У меня смешанные чувства... С одной стороны говнотаз, восьмёрка. Она ж вообще не поедет с таким кол-вом вибрика, фанеры и оборудования. Значит нужно вложиться ещё и в двигло.
С другой стороны, работа качественная, руки прямые, сделано не в какой-нибудь суперстудии, а в гараже, что вызывает ещё большее уважение.
Блины сзади? *facepalm*
Вобщем автору удачи и других успешных проектов.
Это сообщение отредактировал Steel - 27 дек 2012 в 22:19

Лучше сабвуферские сопла выводить назад за бампер в параллель с выхлопом - тогда и без мотора ездить можно, на бензине экономить.
Это сообщение отредактировал sergeis - 27 дек 2012 в 22:47

все норм, руки золотые, но ещё бы схему глянуть и список компонентов (всех)
пысы. ну и послушать

Цитата (Steel @ 27.12.2012 - 23:18)

У меня смешанные чувства... С одной стороны говнотаз, восьмёрка. Она ж вообще не поедет с таким кол-вом вибрика, фанеры и оборудования. Значит нужно вложиться ещё и в двигло. С другой стороны, работа качественная, руки прямые, сделано не в какой-нибудь суперстудии, а в гараже, что вызывает ещё большее уважение. Блины сзади? *facepalm* Вобщем автору удачи и других успешных проектов.

Сзади!!!! не блины, а "герцы" 6.5" !!!!

Вот сейчас такой-же весь двор своим "умц-умц" озвучивает. Пойду схожу к нему с монтировкой, пообщаюсь. И так, бл. , почти каждый вечер этих "меломанов" приходится разгонять.

Цитата (Peresmeshnik @ 27.12.2012 - 23:23)

Вот сейчас такой-же весь двор своим "умц-умц" озвучивает. Пойду схожу к нему с монтировкой, пообщаюсь. И так, бл. , почти каждый вечер этих "меломанов" приходится разгонять.

Моя по ночам в гараже стоит, а катается только по выходным и летом.

Цитата (Faust776 @ 28.12.2012 - 00:22)

Сзади!!!! не блины, а "герцы" 6.5" !!!!

Утрировал... Миды, зачем они там? Не в укор, но мне не понятно...

нахера этож надо?) а картошечку перевезти?)

Цитата (arcanum @ 27.12.2012 - 23:27)

нахера этож надо?) а картошечку перевезти?)

Вторая машина

Сделано конечно хорошо, но смотри аккуратнее, а то в будущем может другая техника пригодится

Есть такая область физики - акустика.

Громкость не есть единственный критерий звука. Для саба важна нижняя воспроизводимая частота. Важно сопряжение по частоте с остальными динамиками и неравномерность воспроизводимого диапазона по частоте.

Низы не должны звучать как из бочки. Громкие хорошие низы не мешают разговаривать, плохие - не дают слышать друг друга.

Объём акустики должен рассчитываться по спецформулам, ящик должен полностью герметизироваться. Фазонвертор тоже нужно рассчитывать. Внутри саба нужно делать распорки, чтобы стенки меньше вибрировали, внутренний объём заполняют звукопоглощающим материалом, стенки внутри тоже обклеиваются листовым звукопоглощающим материалом.

Если ящик левый, то и звук будет посредственный. Вместо фанеры лучше взять толстую ДСП - она лучше гасит призвуки, чем фанера.
И не важно, ВАЗ это или мерс.

Сумбурно, но как-то так.
Это сообщение отредактировал Azimut - 27 дек 2012 в 22:33

Цитата

Моя по ночам в гараже стоит, а катается только по выходным и летом.

Тогда зеленю за пряморучие.

Я вот не понимаю...
Громкий звук из машин в машинах это что?
Признак крутизны?
А в чем эта крутизна?
Не-не, уважаемые ЯПовцы, уже занесшие свои жала над красной кнопочкой, ответьте мне мне на вопрос, пожалуйста.
Когда я слышу это "думс-думс", "бдыщь-тыщь" и прочая, не находясь в этой издающей звуки машине, у меня начинается тошнота и головокружение.
Внутри таковых не сидел. Но я бы сразу умер. Там же.
Так в чем кайф-то???
Я так понимаю, чел, находясь в замкнутом пространстве и испытывающий нехилое давление на барабанные перепонки и весь организм в целом, не должен вообще иметь возможность двигаться.
Дык, ни фига!
Они двигаются. И ездют!
Парадокс...

Цитата (Azimut @ 27.12.2012 - 23:31)

Есть такая область физики - акустика. Громкость не есть единственный критерий звука. Для саба важна нижняя воспроизводимая частота. Важно сопряжение по частоте с остальными динамиками и неравномерность воспроизводимого диапазона по частоте. Низы не должны звучать как из бочки. Громкие хорошие низы не мешают разговаривать, плохие - не дают слышать друг друга. Объём акустики должен рассчитываться по спецформулам, ящик должен полностью герметизироваться. Фазонвертор тоже нужно рассчитывать. Если ящик левый, то и звук будет посредственный. Вместо фанеры лучше взять толстую ДСП - она лучше гасит призвуки, чем фанера. И не важно, ВАЗ это или мерс. Сумбурно, но как-то так.

Спасибо конечно, но автозвуком я занимаюсь 5 лет, и понимаю о чем ты говоришь.

ебанариум

Хоть я и сам ценитель хорошего звука (профессия обязывает), и тоже не шибко люблю тазы, но все равно позеленил за проделанную работу. Кто-то корпуса для компов модит, а кто-то машину. Почему нет, блеать? Хобби как хобби.
Оно, имхо, как стимпанк дизайн - не должны там все шестеренки крутиться, а гидравлика работать.
Это сообщение отредактировал Raincatcher - 27 дек 2012 в 22:40

Здесь шестерки с полочками котируются!!! А не это ))))))

Мля, столько умных ненавистников чужого авто. Какая Вам на х...й разница на чем человек гоняет? Это равносильно тому, как обсуждать чужих жен. Мужик вправе сам выбирать каких баб ему еб..ть, и с какой тачкой еба...ся. Вы давно пересели на кредитные иномарки? Восьмера считаю не плохая машинка. И то как она выглядит, показатель того как человек к ней относится. И я уверен, что там и с ходовкой и с мотором всё впоряде. За проделанную работу, однозначно плюс. А размениваться на 10-летнюю б/у иномарку, это не многим лучше. Я в своего десятилетнего немца за четыре года въ..ал 400 000 руб. И когда подсчитал, понял что такой авто на х...й не нужен. Лучше на восьмерке гонять.
Да и относитесь ко всему проще, если будем минусить такие темы, то будем смотреть только ссылки с VK. С НАСТУПАЮЩИМ!!!!!!!

Вопрос лично к владельцу - как проходишь техосмотр с ксеноном?