Какое-то двоякое впечатление. Вроде и восстанавливали, а вроде просто взяли кузов и сколхозили. Имхо, но если уж взялись восстанавливать, то делать надо максимально близко к оригиналу, а иначе восстановлением это не называть - просто постройка пипелаца на базе кузова Орла, что в итоге и получилось. Ощущение какого-то неряшливого отношения, типа снаружи конфетка и ладно...
Какое-то двоякое впечатление. Вроде и восстанавливали, а вроде просто взяли кузов и сколхозили. Имхо, но если уж взялись восстанавливать, то делать надо максимально близко к оригиналу, а иначе восстановлением это не называть - просто постройка пипелаца на базе кузова Орла, что в итоге и получилось.
Ну так Eagle SS же и есть кузов ) Он и продавался, как кузов. Это уже покупатель должен был ставить на них подходящие двигатель и ходовую, как правило, подобранные на помойке или разборке. Оригинальная ADD Nova делалась под шасси Жука, а её наследник Eagle - под Ford Cortina. Двигатель Ford TL20 живучий, его натурально китаёзы до сих пор делают...Так что не так всё и плохо...
Всегда было желание собрать из кит набора caterham. Но в нашей стране это нереально из за бюрократических проволочек. В Англии и других нормальных странах машины собранные собственными руками из коробок оформлять проще.....
ето восстановление? а по моему на базе хорошей тачки собрали сракерское корыто чтоб перед мажорами пиписьками меряться.
а помоему ты даже бортовик не читал.. в машине кроме седла,дисков,трехзаслоночного впуска и тормозов все сток... все откапиталено вплоть до самых мелочей
объясни в чем сракерство то?
вот бортовик я как раз весь вечер и читал. и сначала очень обрадовался. а потом началось "с утра захател белую приборку как на купленном тахометре" (странно что не наоборот), "тут стока ништяков пришло, ога", "вот ковши примерили", проставочки, руль уебищный гоночный... и т.д. и т.п. вылизали все что снаружи видно (мотор, мосты, подвеску), за то коробка и стартер похоже даже тряпкой не протирались. салону походу тоже хана, такие сидухи в классический салон не впишутся. да и изначально цвета были голубые а не красные. короче читал и все больше машину становилось жалко. а потом в конце на общей фотке смотрю, там еще и el camino с такой же хуетой в на капоте стоит. короче махнул я на этих восстанавливальщиков рукой. ладно у пацанов которые eagle ss восстанавливали запчастей небыло. у этих же все было. но оно ж не соответствует.
так получается изза салона ты клеймо повесил? .. ништяки=запчасти, вкладыши поршня и т.д. .. из не стандартного в моторе только ковка..
салон родной наврядли сохранился-да и убогий он изначально...
для меня восстановление всетаки больше тех.часть а интерьер,экстерьер-это дело вкуса хозяина..да и в бортовике финальную версию салона непоказали,сомневаюсь что он с таким салоном на автоэкзотику ездил..
кстати впуск через капот, диски,проставка под карб и выхлоп это тоже пример классического американского легкого тюнинга ..
он немного отошел от концепции 100%ого оригинала-но мне результат очень понравился
кстати впуск через капот, диски,проставка под карб и выхлоп это тоже пример классического американского легкого тюнинга .. он немного отошел от концепции 100%ого оригинала-но мне результат очень понравился
Да всё бы ничего. И хреновина на капоте даже в тему. Но, как по мне, низкопрофильная резина на таких машинах просто режет глаз.
Кстати, классический цвет британского авто считается темно-зеленым.
Даже не считается, а был утверждён официально FIA в 1903 году. В 1902 они придумали гоночные автомобили красить по странам, а англичанам красно-бело-синего не досталось - расхватали итальянцы, немцы да французы. Вот и получился ирладнский зелёный в итоге...
Какое-то двоякое впечатление. Вроде и восстанавливали, а вроде просто взяли кузов и сколхозили. Имхо, но если уж взялись восстанавливать, то делать надо максимально близко к оригиналу, а иначе восстановлением это не называть - просто постройка пипелаца на базе кузова Орла, что в итоге и получилось.
Ну так Eagle SS же и есть кузов ) Он и продавался, как кузов. Это уже покупатель должен был ставить на них подходящие двигатель и ходовую, как правило, подобранные на помойке или разборке. Оригинальная ADD Nova делалась под шасси Жука, а её наследник Eagle - под Ford Cortina. Двигатель Ford TL20 живучий, его натурально китаёзы до сих пор делают...Так что не так всё и плохо...
но ля отношение к салону, электрике... даже если это кит... Хз, в общем именно ощущение. Вроде и сделано, и имеет право на жизнь, но яп делал иначе :)
он немного отошел от концепции 100%ого оригинала-но мне результат очень понравился
зачем тогда было портить полностью комплектный авто? да еще и радоваться что ни чьи ручонки в нем не ковырялись? чтобы своими ручонками его испохабить? не проще ли было найти просто кузов, и уродуй его. ставь любой руль, приборку, кресла...
вон игла пацаны делали. я поначалу удивился фарам от зила и задним фонарям. а потом полез в сетку, а там оказывается кто на что горазд ставили, есть и от мерина, есть и лохмаче. в данном случае это не беда. а вот твой пример - беда.
Это сообщение отредактировал FedFed - 12 янв 2013 в 17:11
он немного отошел от концепции 100%ого оригинала-но мне результат очень понравился
зачем тогда было портить полностью комплектный авто? да еще и радоваться что ни чьи ручонки в нем не ковырялись? чтобы своими ручонками его испохабить? не проще ли было найти просто кузов, и уродуй его. ставь любой руль, приборку, кресла...
вон игла пацаны делали. я поначалу удивился фарам от зила и задним фонарям. а потом полез в сетку, а там оказывается кто на что горазд ставили, есть и от мерина, есть и лохмаче. в данном случае это не беда. а вот твой пример - беда.
у тебя сейчас какието нотки зависти проскакивают... ты не компетентен в этой отрасли зачем ты хочеш себя представить проффесионалом в вопросе в котором ты не в зуб ногой? .. ты занял такую позицию что переубеждать тебя-пустая трата времени...
вот никогда не понимал эту дрочь с оригинальными частями... в него бы V8 битурбовый, секвенталку и полный привод. вот аппарат был бы!
надуть бигблок особого ума не надо... тут секс именно в атмосферном варианте..но он не прет!! его эвик бустап раскатает как ребенка, но как эта сучка звучит это другая лига ...шустрые мотороллеры с надутыми 2литровыми моторчиками и могучий 5литровый атмо на карбюраторе .... это примерно как в боксе ..легковес 60ти килограмовый или тяж за 100 ))
Как тачку покрасить, чтоб британский характер показать? Аххах...
Британский флаг... Как будто могли другие варианты быть ))) Не Биг-Бен же рисовать.
И ЯП ещё патриотичнее зарисовал - красный цвет, с серпом и молотом по крыше - и звездой ВВС СССР на капоте. Хотя - тачка классная - не смотря на говёную страну-производителя ) - но флаг в тему...
Всегда уважал людей помешанных на серьёзных делах.
Походу это тот ИГЛ, который стоял несколько лет недалеко от метро "Ленинский проспект" около кафешки. Постоянно проходя мимо него (я там работаю) - сердце сжималось))) как так можно - тачку такую оставлять на улице, пусть она и не отремонтирована, пусть развалюху напоминает, но ведь именно такие автомобили считаются искусством автомобилестроения, именно такие тачки имеют характер. Современные автомобили редко когда имеют такую выдающуюся индивидуальность, тем более характер. вобщем настоящий "muscle car". Я рад что он обрел новую жизнь.....
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
это другая лига ...шустрые мотороллеры с надутыми 2литровыми моторчиками и могучий 5литровый атмо на карбюраторе .... это примерно как в боксе ..легковес 60ти килограмовый или тяж за 100 ))
Аххах... 
yaplakal.com