Возле работы остановился OPEL

вот тож красивый опель адмирал, однако годом помоложе )

Цитата (Barsoid @ 6.08.2013 - 13:16)

вот тож красивый опель адмирал, однако годом помоложе )

Поднялась же рука у какого-то гомосека так редкую машину изуродовать....

Красотищща! Т.к. поклонник Опеля, расскажу немного о байках про Опель, а то тут в коментах проскакивает.
Да, "любая машина когда-нибудь станет Опелем" - немецкая поговорка. Появилась она в послевоенные годы, когда в разрушенной войной Германии была большая напряженка с металлом. И вот тогда заводы Опеля стали массово скупать любые машины на переплавку. А уже потом, в жаркие перестроечные годы в полуразвалившемся СССР, наши стали ввозить в страну иномарки, в т.ч. и Опели. Т.к. денег было немного, а понтануться хотелось - покупали дешевые Опели, которые быстро гнили. И в это время у нас в стране эта поговорка обрела второе рождение, правда, в несколько ином смысле
Знак фирма Опель меняла часто, даже молния - и та уже несколько рестайлингов пережила. А молния - еще и оттого, что их фирменный грузовик Blitz - в переводе и есть та самая молния. Перед войной и в годы войны это был весьма распространенный машин, более того, на его шасси делалось куча всякого другого. Ну и во времена Гитлера - главное было работать на военку, тогда и деньги, и все-все-все.
Кстати, там кроме правой ручки, отсутствуют а-ля поворотники. Тогда их, конечно, не было в привычном нам виде. А были такие стойки с флажками. На рычажок нажал - красный флажок вывалился с нужной стороны.
Это сообщение отредактировал urik78 - 6 авг 2013 в 15:13

Крутая машина у тебя, немецкая?

У нас по Донецку вот такой красвчик катается: как такси или на свадьбу)

Цитата (кацахол @ 5.08.2013 - 20:54)

В Украине на таком не покатаешься. Как раз обговаривают наши долбо-депутаты законопроект об утилизации автомобилей старше 15-ти лет.

как раз покатаешься, ведь разница есть, где ездить на металлоломе, и где на раритете!
Запорожцы тоже сейчас идут в раритет. А Горбатые Запы уже стоят немалых денег, если комплектация своя, родная.
Так что не выдумывай.

пару фото с авто от меня... ;)

и второе:

какой заботливый хозяин

Цитата (кацахол @ 5.08.2013 - 19:54)

В Украине на таком не покатаешься. Как раз обговаривают наши долбо-депутаты законопроект об утилизации автомобилей старше 15-ти лет.

Они, бля, дообговариваются до того, что сами будут утилизированы вместе с семьями, родственниками, друзьями и близкими знакомыми.

Добавлено в 20:00

Цитата (secilatan @ 6.08.2013 - 08:57)

Заметьте что эмблема отличается от современной эмблемы опеля- молнии в круге. Где-то читал, что эмблема с молнией как-раз появилась в военное время, когда опель начал производство грузовиков для военных нужд, когда в воздухе витала идея блитскрига ("молниеносной" войны), таким образом, у современной эмблемы опеля, по сути, ноги растут от нацистких корней.

Эмблема, действительно, пошла от грузовика Blitz ("Молния"), только вот, появился он в 1930 году и к гитлеровскому блицкригу никакого отношения не имел.

Цитата (Chainnick @ 6.08.2013 - 11:08)

А сами немцы говорят, что "любая машина рано или поздно превращается в Opel".

Это не немцы, а Генри Форд сказал. Когда Опель начал использовать металлолом из старых машин. Отсюда и поговорка, рано или поздно любая машина пойдёт на переплавку, а потом из неё сделают Опель.

Opel Olympia из коллекции сургутского дяденьки. автомат)

красивое авто, не то что сейчас делаю, видно что с душой сделана

ещё

Цитата (maklaud282 @ 5.08.2013 - 22:31)

Цитата (Bloody666Legion @ 5.08.2013 - 21:28) 8-я Салон этой машины 40-х годов смотрится лучше (и я думаю он качественнее), чем салоны машин Автоваза современности)))

материалы все натуральные. никакого пластика под дерево или кожу. железо - железное, дерево - деревянное, кожа - кожаная. все как положено. может с одной стороны и хорошо, что в те года не умели делать подъебки.

зы

вот бы мой жигуль со временем стал таким опелем

В белом цвете ваще жЫр

Цитата (pireiro @ 6.08.2013 - 20:51)

В белом цвете ваще жЫр

Согласен, в белом цвете не машина, а СКАЗКА!!
Красота внеземная!!

Земляк на ЯПе.

ФОРМАЛИН

Подозрение на: оффтоп  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 14%

Это сообщение отредактировал system - 7 авг 2013 в 14:51

Цитата (лехаим @ 5.08.2013 - 21:36)

Цитата (min75 @ 5.08.2013 - 21:30) Да это же Opel Admiral 1939! Ну или Москвич 401, кому как больше нравится. :) вообще-то "москвич-401" - это "Опель-КАДЕТ" К38 1937 года..

Ну если совсем точно "Москвич-400",401-это уже советская модификация с целью упрощения узлов

Цитата

Ну если совсем точно "Москвич-400",401-это уже советская модификация с целью упрощения узлов

Ну уж если кому интересна история, то СССР вывез полностью завод Опель (один из, у них были заводы в нескольких областях Германии, вывезли самый главный) вместе с оборудованием, станками и даже главными инженерами. На нашей территории его с помощью немецких инженеров собрали, наладили, и стали выпускать советские машины под маркой Москвич. И правильно, первым был именно 400, а не 401.
Есть байка, которую до сих пор я не раскопал - про какую машину.
Говорят, когда сделали опытный образец, приехал Сталин, и начальник завода предложил оценить советский автопром. Но Кадетт был двухдверным, как восьмерка, ипо этим шаблонам и сделали первые москвичи. Спереди водитель, справа спереди - начальник службы безопасности, значит - Сталину назад. Машина, надо сказать, узкая. Открыли дверь, отодвинули сиденье, мол, забирайтесь назад, великий вождь. Сталин забрался и даже прокатился. Вылазя, он бросил: советскому человеку должно быть удобно входить и выходить из любого места.
После этого срочно был сделан Москвич-400 с 4 дверьми.
Говорят также, что Сталин это сказал насчет КИМ. И был Кадетт К38 с 4 дверьми. Но правду, боюсь, уже и не раскопаешь.
Это сообщение отредактировал urik78 - 6 авг 2013 в 21:43

Хороша лайба!

автоботаник постарался на славу )

Цитата (urik78 @ 6.08.2013 - 21:33)

Ну уж если кому интересна история, то СССР вывез полностью завод Опель (один из, у них были заводы в нескольких областях Германии, вывезли самый главный) вместе с оборудованием, станками и даже главными инженерами.

Есть нюанс. Завод находился на оккупированной американской армией территории, принадлежал ГМ и был тщательно выпилен союзной авиацией. Поэтому вывезти его никак не могли. Немецкие инженеры, которым правительство СССР предложило работу, кстати, на территории Германии и за приличную зарплату, воссоздали всю документацию на Кадетт К38 практически с нуля по натурным образцам, ибо очень Иосиф Виссарионычу приглянулась именно эта машина.

Добавлено в 22:31

Цитата (urik78 @ 6.08.2013 - 21:33)

Говорят также, что Сталин это сказал насчет КИМ. И был Кадетт К38 с 4 дверьми. Но правду, боюсь, уже и не раскопаешь.

Угу. Опытный четырёхдверный КИМ-10-52, сделанный по легенде именно после этого, был куда более похож уже на Кадетта, нежели на своего прямого прародителя Форд Префект. А М400 делали изначально четырёхдверным по образцу четырёхдверного же К38.

Цитата (Svolol @ 6.08.2013 - 10:58)

Красавец! Вот такой папелац встретил в Миллюпельто, Приозерского р-на. Может кто знает, что за машинка? Увы, фотка одна.

я дадже с хозяином разговаривал, просил он 250 тысяч за нее

Класс!