BMW X5: не внедорожник и не бандитская пуля, а экономичная, веселая и светлая машинка

хуже всего если такой аппарат покупают с последних денег,, например стоит Инфинити FX 35 -45 или такой БМВ от 500 000р (есть такие цены)
и покупает парень себе вместо приоры, или ещё чего, такую убитую бмв за 500 000.
а обслуживать денег Нету!!!!!!!!!!!
Одна резина зимняя R20 стоит как две средне убитых девятки)))
сядешь к такому крутомену, а у него колодки скрепят, стойки сдохли, половина лампочек неисправности горит...
Зато "Весь побитый и помятый - но зато ИКС Пятый)))))

Машина для маленьких городов. Каждый день в пробках да на механике - ну его лесом. К тому же, как говорил ТС проходимость - никакая. В марте этого года (после снегопада 23.03.13) в Киеве наблюдал картину, как Х5 не мог сдвинутся с места в снегу на асфальте (без льда), а какой-то сельский мужик на ВАЗ 2104 с прицепом (!) легко преодолел этот снежный нанос. Бимер правда тоже выехал потом, но минут 5 буксовал.

Цитата (vgelich @ 6.08.2013 - 10:30)

Машина для маленьких городов. Каждый день в пробках да на механике - ну его лесом. К тому же, как говорил ТС проходимость - никакая. В марте этого года (после снегопада 23.03.13) в Киеве наблюдал картину, как Х5 не мог сдвинутся с места в снегу на асфальте (без льда), а какой-то сельский мужик на ВАЗ 2104 с прицепом (!) легко преодолел этот снежный нанос. Бимер правда тоже выехал потом, но минут 5 буксовал.

Складно пиздишь, почти поверил

а для грязи Вот что можно сделать)

Продай фотоаппарат - купи БМВ.

может я чего перепутал местами.
Это сообщение отредактировал Майкл - 6 авг 2013 в 09:33

или вот

вот честно уже утомили с белорусского онлайнера и рекламные посты хайскрина
Это сообщение отредактировал vikkam - 6 авг 2013 в 09:35

Цитата (vgelich @ 6.08.2013 - 10:30)

. В марте этого года (после снегопада 23.03.13) в Киеве наблюдал картину, как Х5 не мог сдвинутся с места в снегу на асфальте (без льда), а какой-то сельский мужик на ВАЗ 2104 с прицепом (!) легко преодолел этот снежный нанос. Бимер правда тоже выехал потом, но минут 5 буксовал.

Ой не надо сказки лепить.
Х3 на льду на летней резине в небольшую горку влез благодаря иксдрайву.
У икспятого система аналогичная.

Цитата (Voodoolabar @ 6.08.2013 - 10:31)

Цитата (vgelich @ 6.08.2013 - 10:30) Машина для маленьких городов. Каждый день в пробках да на механике - ну его лесом. К тому же, как говорил ТС проходимость - никакая. В марте этого года (после снегопада 23.03.13) в Киеве наблюдал картину, как Х5 не мог сдвинутся с места в снегу на асфальте (без льда), а какой-то сельский мужик на ВАЗ 2104 с прицепом (!) легко преодолел этот снежный нанос. Бимер правда тоже выехал потом, но минут 5 буксовал. Складно пиздишь, почти поверил

д может быть, если лапти на бмвухе летние и дорожные...
у жены матиз на Хакапелите 5 прохал где финик fx37 новый борахтался в снегу))))

Х5, это кровосос, если покупать Х5, то надо готовиться к постоянным вливаниям бабла, для машины такого класса, надежность никакущая.
Друг продал Х5, его жена сказала "Слава богу", ну а друзья просто поздравили. На замену взял Рав4, со словами "понты заебали, хочется надежности".

Цитата (Bansan164 @ 6.08.2013 - 10:35)

Цитата (Voodoolabar @ 6.08.2013 - 10:31) Цитата (vgelich @ 6.08.2013 - 10:30) Машина для маленьких городов. Каждый день в пробках да на механике - ну его лесом. К тому же, как говорил ТС проходимость - никакая. В марте этого года (после снегопада 23.03.13) в Киеве наблюдал картину, как Х5 не мог сдвинутся с места в снегу на асфальте (без льда), а какой-то сельский мужик на ВАЗ 2104 с прицепом (!) легко преодолел этот снежный нанос. Бимер правда тоже выехал потом, но минут 5 буксовал. Складно пиздишь, почти поверил д может быть, если лапти на бмвухе летние и дорожные... у жены матиз на Хакапелите 5 прохал где финик fx37 новый борахтался в снегу))))

Как то так

Цитата (Voodoolabar @ 6.08.2013 - 10:09)

И я очень сомневаюсь, что такие машины берат ради безопасности, в первую очередь понты

Может в глухом колхозе это и понты или "на районе", но такие машины берут ради удовольствия от вождения, надежности и безопасности. Особенно, ради удовольствия. А уж в этом в БМВ понимают. Во всяком случае - понимали раньше. Была у меня 34 Бэха в 90-х, тоже очень долго долго расстаться не мог, альтернативы не было.

Цитата (Voodoolabar @ 6.08.2013 - 10:31)

Цитата (vgelich @ 6.08.2013 - 10:30) Машина для маленьких городов. Каждый день в пробках да на механике - ну его лесом. К тому же, как говорил ТС проходимость - никакая. В марте этого года (после снегопада 23.03.13) в Киеве наблюдал картину, как Х5 не мог сдвинутся с места в снегу на асфальте (без льда), а какой-то сельский мужик на ВАЗ 2104 с прицепом (!) легко преодолел этот снежный нанос. Бимер правда тоже выехал потом, но минут 5 буксовал. Складно пиздишь, почти поверил

Мне пиздеть нечего, говорю то, что видел. Потому и запомнил, что убитая четверка прошла а Х5 с трудом. Фанатом ТАЗиков не являюсь, никогда не ездил на отечественных авто. Были Гольф 4, Мазда6, сейчас Пассат Б6.

Цитата (Mikk @ 6.08.2013 - 09:54)

Цитата (Voodoolabar @ 6.08.2013 - 10:09) И я очень сомневаюсь, что такие машины берат ради безопасности, в первую очередь понты надежности и безопасности. Особенно, ради удовольствия.

Не рассказывайте сказки про надежность, Х5 2003 года выпуска, сожрал 300 кусков за год эксплуатации, надежности в Х5 не больше чем в жигулях, понтов канечно поболее.
А вот про удовольствие от вождения, тут не поспоришь, действительно приятная машина.
Это сообщение отредактировал Babrik - 6 авг 2013 в 10:10

BMW уже давно не торт! И на сервис они гоняют не меньше фордов и опелей, ибо качество по сравнению с концом 90-х - началом 2000 -х упало прично! Возносить эту марку до небес могут только бмв дрочеры. Да что говорить, у соседки новый мерседес - купе - 15000 пробег, двигатель под капремонт...

Х5 ничо машинка, но я бы за деньги новой Х5 взял бы Ранглер. Дизельный

Цитата (Mclayn @ 6.08.2013 - 11:09)

BMW уже давно не торт! И на сервис они гоняют не меньше фордов и опелей, ибо качество по сравнению с концом 90-х - началом 2000 -х упало прично! Возносить эту марку до небес могут только бмв дрочеры. Да что говорить, у соседки новый мерседес - купе - 15000 пробег, двигатель под капремонт...

Зайдите на любой автомобильный форум и вы поймете, что уже ВСЕ марки автомобилей "не торт". Китайцы могут только что то в итоге без проблемное создать, но позже, да и не факт.

Цитата (Babrik @ 6.08.2013 - 11:09)

Не рассказывайте сказки про надежность, Х5 2003 года выпуска, сожрал 300 кусков за год эксплуатации.

Не надо покупать за копейки полностью отжатые машины и не давайте себя разводить на СТО. Я на свою и за пять лет столько не потратил. Брал американку, год в России, у человека, который ввозил для себя. С КАРФАКС, со всеми бумагами. Ему, кстати, тоже пытались всю заднюю подвеску поменять на 60 000, о чем он честно предупредил. А достаточно было нормально развал выставить (2500 руб). И за три года по задку один рычаг "кривой" и один интегральный замена. Интегральный 1400 рублей стоит, "кривой" не помню, но не дорого.

PS Вру, еще тяги и стойки стабилизатора менял. Рублей по 700 за штуку.
Это сообщение отредактировал Mikk - 6 авг 2013 в 10:24

Цитата (Mikk @ 6.08.2013 - 10:19)

Цитата (Babrik @ 6.08.2013 - 11:09) Не рассказывайте сказки про надежность, Х5 2003 года выпуска, сожрал 300 кусков за год эксплуатации. Не надо покупать за копейки полностью отжатые машины и не давайте себя разводить на СТО. Я на свою и за пять лет столько не потратил. Брал американку, год в России, у человека, который ввозил для себя. С КАРФАКС, со всеми бумагами. Ему, кстати, тоже пытались всю заднюю подвеску поменять на 60 000, о чем он честно предупредил. А достаточно было нормально развал выставить (2500 руб). И за три года по задку один рычаг "кривой" и один интегральный замена. Интегральный 1400 рублей стоит, "кривой" не помню, но не дорого.

Это уже как повезет, но проблемы вылазили и на новых Х5, и на новых Х6. Сервисники на ушко шепчут, что очень много проблем с Х-ми.

Можно конечно долго биться на тему торт бумер или не торт, но МКПП на ха5 это хахахаха полное, это неликвид, что б ее впарить надо найти второго такого же дуба. Я не против механики, сам на ней езжу (икстрэйл), но вот такого класса машин никогда бы не купил на мкпп. Покупая надо понимать что настанет момент для продажи, тут будут ходить как в зоопарке: "смотри тукана завезли" :)

Цитата (Babrik @ 6.08.2013 - 11:23)

Это уже как повезет, но проблемы вылазили и на новых Х5, и на новых Х6. Сервисники на ушко шепчут, что очень много проблем с Х-ми.

Это не "как повезет", а выбирать надо тщательно. Не скупиться на диагностику и не лениться смотреть варианты. (Хотя я купил первую же, не гоняя на станцию. Просто понравилась и хозяин явно адекватный был).

Про проблемы с новыми машинами не спорю, тоже знакомые мучаются. Считаю, что реальное качество закончилось в 2003-2004 году, дальше пошли жертвы глобализации и экологии.

Это сообщение отредактировал Garik499 - 6 авг 2013 в 10:29

Проходил на ТО на 10летнем иксе, мастер запарил мне доказывать что у Х5 неродной ксенон, техрегламент показывал. Еле убедил его что регламент выпущен позже чем этот икс и они не все предусмотрели. Настоящие бмв не колхозят, там все родное, в базе есть все навороты.

"Mercedes G-Class — стильный, но старый"

С уважением отношусь к бумерам. Но х5 нервно откурит по прочности и мягкости подвески у G-Class. Ну и по надежности в целом.

Старых мерседесов небывает.

Цитата

Эта машина добавляет флегматизма в отношении к ситуации на дороге. Все кажется куда проще: просто едешь, просто перестраиваешься, все уступают дорогу, а если и нет, то не злятся, что ты влез — им страшно свою машину бить о «джип». Вообще, я веду себя на дороге довольно невоспитанно и нагло, что прописано в семи строках моего талона. Оправдываю это тем, что после того как влезу сам, всегда пропущу нуждающегося. Что-то вроде уравновешивания кармы.

Автор, поздравляю, у тебя уже начал развиваться синдром му***а на БМВ