Интересно, а есть ли обоснованная необходимость в данной технике, кроме книги рекордов Гиннесса и гордости за автозавод. Стоит ли цена за этого монстра, затраты на его содержание и повышение сложности эксплуатации из-за увеличения габаритов профиту в дополнительных 90 тонн грузоподъемности?
Интересно, а есть ли обоснованная необходимость в данной технике, кроме книги рекордов Гиннесса и гордости за автозавод. Стоит ли цена за этогомонстра, затраты на его содержание и повышение сложности эксплуатации из-за увеличения габаритов профиту в дополнительных 90 тонн грузоподъемности?
к нему главное экскаватор подходящий найти,загрузить шесть с половиной вагонов обычным будет долго и дорого
Поворотников нет и брызговиков. На первом же посту ГИБДД
Поворотники есть ,просто они маленькие и ты их не видишь .Сзади тоже есть и стопы и повороты .Они не на кузове стоят а на раме по центру машины - присмотрись ...
Это сообщение отредактировал Гуинплен - 26 сен 2013 в 09:51
40ка тонными машинами или 27ми тонными ,НО их сейчас не выпускают (не уверен) а во вторых они против иномарок вообще никакие .Ломаются постоянно .
выпускают,на третьей фотке видно кузова от "маленьких" Белазиков,ломаются они пореже так как с разными модификациями и рестайлингом выпускаются более сорока лет
Мне вот интересно, а как такую дуру доставляют на Кузбасс? Понятно, что в разобраном варианте и по ЖД. Но, например, кузов то уже никак не разобрать. А там явный негабарит для жд платформы. Просветите, а.
выпускают,на третьей фотке видно кузова от "маленьких" Белазиков,ломаются они пореже так как с разными модификациями и рестайлингом выпускаются более сорока лет
У нас они постоянно ломаются ,если ещё и ДВС не Камминс то вообще труба ... Подвески постоянно приходится качать и менять (беда всех моделей Белазов) и коробки передач тоже не сказать чтоб надёжные ...
чуйствую размер взятки будет тоже достоин книги рекордов гинесса наверно спросите какой и за что взятки? читал недавно , лицензию на добычу полезных ископаемых очень затруднительно получить, если не приобретены данные монстры, ну а по надежности сравнивать белорусов и японцев наверно некорректно
Мне вот интересно, а как такую дуру доставляют на Кузбасс? Понятно, что в разобраном варианте и по ЖД. Но, например, кузов то уже никак не разобрать. А там явный негабарит для жд платформы. Просветите, а. blink.gif upset.gif
Кузов идёт разрезанным на 3 части : козырёк ,и оставшаяся часть разрезанная по вдоль и сложены они друг в друга .На месте всё стягивается болтами и сваривается + усиливается изнутри и косынками снаружи .
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Все тоже подумали о чем я подумал? 
yaplakal.com
Костер26 сен 2013 в 09:19