Музей Татра

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

BattlePorQ 16 окт 2013 в 17:56

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (skimn @ 16.10.2013 - 17:21)

эта машина - мечта моего детства!
и помнится, ее двигатель был уникален по своим характеристикам. не хочу гуглить сейчас.

По характеристикам ничего особо выдающегося, а вот по конструкции - да. V8 воздушного охлаждения и заднемоторная компоновка - та ещё экзотика. Впрочем, это ещё с 77-й модели тридцатых годов пошло у них.

DoPaH 16 окт 2013 в 23:13

Балагур • На сайте 14 лет

Цитата (BattlePorQ @ 16.10.2013 - 18:56)

Цитата (skimn @ 16.10.2013 - 17:21)

Хы.. только сегодня.. буквально 3 часа назад крутил такои двигун)) у меня его знакомый купил - хочет сотворить на этой базе - мотоцикл)) как раз обсуждали - V8 Воздушный, 2ух карбюраторный.. эх...ЗвЭрь!!

хих..заодно увидел на фотке - деиствительно - генератор крепиться отдельно и снаружи... (его у нас нет) - была идея что генератор сделан как на ЗАЗах - внутри кожуха обдува, но значит там и вправду - только крыльчатка..((

Это сообщение отредактировал DoPaH - 16 окт 2013 в 23:14

BattlePorQ 16 окт 2013 в 23:18

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (Metall64 @ 15.10.2013 - 13:31)

22.Потом стали строить угловатые уродливые машины.

С итальянским, между прочим, дизайном от небезызвестного ателье Виньяле )

Добавлено в 23:19

Цитата (DoPaH @ 16.10.2013 - 23:13)

хих..заодно увидел на фотке - деиствительно - генератор крепиться отдельно и снаружи... (его у нас нет) - была идея что генератор сделан как на ЗАЗах - внутри кожуха обдува, но значит там и вправду - только крыльчатка..((

Зато мотор, насколько помню, очень лёгкий. Для байка не последний плюc )

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 19 623
0 Пользователей: