ЛуАЗ 969М - украинский внедорожник, История моего опыта в ремонте автомобиля

Хорошая машинка, движок вот только бы помощней

Цитата (Serega194 @ 24.10.2013 - 23:36)

А это мы на первой рыбалке. Машинка отлично справилась со своим заданием доставить нас по говно-дороге. 24.

А где говно-грязь на кузове?!?!

Добавлено в 10:27

Цитата (Serega194 @ 24.10.2013 - 23:28)

Вид снизу. Видим рулевой редуктор с червячным механизмом, амортизаторы Kayaba, которые встали без переделок вместо родных москвичевских. Кстати ЛуАЗ собирали из узлов и агрегатов автомобилей ЗАЗ 468 и 412 Москвича. Оригинальный у него кузов и большая часть ходовой. А еще мы тут видим внедорожную резину. Это не родная, у оригинальной протектор еще больше 22.

Подскажи,дорогой,подойдёт ли амморт на ВАЗ 2106? И где раздобыть такие(КИНЬ ССЫЛ или адресс магазина!)?

Цитата (bull2009 @ 25.10.2013 - 11:23)

Цитата (Serega194 @ 24.10.2013 - 23:36) А это мы на первой рыбалке. Машинка отлично справилась со своим заданием доставить нас по говно-дороге. 24. А где говно-грязь на кузове?!?! Добавлено в 10:27 Цитата (Serega194 @ 24.10.2013 - 23:28) Вид снизу. Видим рулевой редуктор с червячным механизмом, амортизаторы  Kayaba, которые встали без переделок вместо родных москвичевских. Кстати ЛуАЗ собирали из узлов и агрегатов автомобилей ЗАЗ 468 и 412 Москвича. Оригинальный у него кузов и большая часть ходовой. А еще мы тут видим внедорожную резину. Это не родная, у оригинальной протектор еще больше 22. Подскажи,дорогой,подойдёт ли амморт на ВАЗ 2106? И где раздобыть такие(КИНЬ ССЫЛ или адресс магазина!)?

Дорога проходила по огромным колдобинам. Тут бульше сыграл высокий клиренс. Если бы это был ланос, то на пузо сели бы на первой минуте нашего сафари. Кстати клиренс позволяет залезть под машину без применения домкрата!
На шестерку не знаю, нужно сравнивать размеры. Сейчас поищу модель своих и постараюсь выложить
Это сообщение отредактировал Serega194 - 25 окт 2013 в 10:32

Похож на Кюбельваген

Цитата (Selim @ 25.10.2013 - 11:02)

Хорошая машинка, движок вот только бы помощней

Да уж, двигатель это больное место. Встречал ссылки на то, что экспортные машинки были с дизельным мотором. Подтверждений этому факту пока не нашел.

Цитата

походу уже переделка - ТПК 967 ( а это и есть армейская санитарная машина)

Гм...Ну давайте так:правы в том,что ЛуАЗ 969М - переделка ЛуАЗ 967.А ТПК - это не более чем аббревиатура :транспортер переднего края.И он предназначался не только для эвакуации раненных,но и для целого комплекса "работ".Проектировался специально по заказу(!) ВДВ СССР.Потому то он такой легкий,проходимый и т.д.
"Младшему брату"(т.е. ЛуАЗ 969) достались от "старшего":малый вес,надежность,проходимость и "неубиваемость" советской техники,которая разрабатывалась для ВПК.
В 90-е годы насколько я знаю пытались даже на базе 969М сделать "вундерваффе" - систему РЗО.Но...в серию это чудо не пошло.
Резюме : хорошая машинка.ТС и его друзьям - громаднейший респект за прямые руки и техническую грамотность.Молодцы!
Ну и зелени отсыплю конечно!

DKW Munga, Германия, выпуск 1954 — 1968 гг


Это сообщение отредактировал Уникум - 25 окт 2013 в 10:52

Цитата (Serega194 @ 24.10.2013 - 23:28)

Кстати ЛуАЗ собирали из узлов и агрегатов автомобилей ЗАЗ 468 и 412 Москвича.

во-первых ЗАЗ 968!
во-вторых на базе ЗАЗ 966! Первый ЛуАЗ назывался ЗАЗ 969, потом он стал гражданским и Луазом...

Volkswagen Iltis(1978-1988)

У деда была такая в гараже лет 25 простояла. Одна из первых. Только с крышей и ярко оранжевого цвета. За грибами на ней ездили, по шоссе чувствуешь себя неудачником, но в грязи.... Считаю, на тех первых моделях очень неразумно использовали подкапотное пространство, стоял движок на 30 или 40 лошадок от ЗАЗ, а места там оставалось, с только что с легкостью второй рядом можно поставить. И какая-то вечная проблема с тормозами была - грелись! чего только не делали. Не сходились колодки в барабанах.

Цитата

Кто не знает-он блять плавает,не знаю модификацию,но у него есть водомёт! И он водонипроницаем...Жаль года выпуска не помню,но дядька Саша говорил,что это армейская санитарная машина и она может всё!

Это Луаз ТПК, когда-то статью в ЗР видел, лет 25 назад, там помнится говорилось про водомет. причем водитель там сидит по центру машины, а по бортам лавки такой конструкции, что на них можно носилки с человеком закрепить.

Автор за такое зеленкой обсыпать с головы до ног. Молодец!

Просто молодцы!!!

Терзает один вопрос за сколько брали и сколько еще вкинули???

Позеленил,супер! БМВ (Боевая машина Волыни)

ЛуАЗ 969

тык


Это сообщение отредактировал Уникум - 25 окт 2013 в 10:48

У меня тоже такой есть! На самом деле - это такой фантомас...
- Сцепление без вывешивания двигателя никак не поменяешь :)
- Дебильная рулевая система на огромном количестве соединений - очень непрактично.
- запчасти подходят от нашемарок. Крестовины - от волги, тормозные цилиндры - от 408 москвича.
- Хорошая оснащенность запчастями. В МСК можно найти ВСЕ! ремкомплект коробки со всеми шестернями (новый!) около 6к стоит.
вобщем, тачка для любителей бездорожья, не боящихся чинить машину своими руками и знающих матчасть.

ТС очень....просто очень повезло, что кузов в идеале. мы выбирали из мноооогих луазиков. и у всех кузов был подушатан. В итоге купили лучший. все равно пришлось подлатывать.
Движка в 40 сих хватает с избытком. родная резина с "тракторным" протектором гребет отлично! снег по двери - не преграда. Говна - тоже.
Огромный минус то, что пониженная передача "двигает" лунтиика только вперед.

ТС, вот честно....как ты его до сотни разогнал, если у него по паспорту, кажись 80 или 85? у нас 94 г.в....в идеале. И могу достоверно сказать, что уже на скорости под 70 на нем нереально ехать без беруш. И визжит его движок в 40 кобылок как поросенок :) Все же не для общих дорог он :)

И да....вот наш пепелац :))

Вот немного грязи кто заказывал.

Для ГОВНОмесов в РФ машина представляет малый интерес из за:
1. Малого запаса прочности для модернизации. Тунинговать приходится большими усилиями и нетревиальными техническими решениями;
2. Доступности ЗЧ.
Основные потребители "ценители" и рыбаки охотники, кто гоняет в стоке.
За рукоплечесть - респект.

Помню себя совсем маленьким)))Дед везет меня на дачу на такой же машинке!Давно было...

Не знаю, как ваша ... а будучи при погонах ... в общем, у нас такая была ... так она, сцука, еще и плавала!!! аНфибия ... А у вас?

И не жалко столько времени на этот корчь было убить ? Был у соседа сантехника по гаражу такой, двиг каждый месяц на лебедке подымал перебирал, у него их целых 2 было на замену 2 чинятся один ездит и такой круговорот г.на в природе постоянно пока он его не сдыхался

зыЖ Двигатель от запорожца всунуть в это чудо "внедорожник" это было верх инженерной мысли тогда не спорю
Это сообщение отредактировал vladimirmm - 25 окт 2013 в 11:01

Жаль что Луаз выглядит не так ,а так бы с удовольствием его приобрел
Никто на Украине не додумался модернизировать его.. а жаль..

Цитата (Serega194 @ 25.10.2013 - 11:30)

[QUOTE=bull2009,25.10.2013 - 11:23] [QUOTE=Serega194,24.10.2013 - 23:36] А это мы на первой рыбалке. Машинка отлично справилась со своим заданием доставить нас по говно-дороге. 24. [/QUOTE] А где говно-грязь на кузове?!?! Дорога проходила по огромным колдобинам. Тут бульше сыграл высокий клиренс. Если бы это был ланос, то на пузо сели бы на первой минуте нашего сафари.

Автор, "по огромным колдобинам", "на первой минуте"... ты не преувеличиваешь???

Цитата

в общем, у нас такая была ... так она, сцука, еще и плавала!!! аНфибия .

Писали выше.Это ТПК ЛуАЗ 967.ЛуАЗ 969(М) - "цивильная" версия.

мощь и сила...