Модернизация завода в Ижевске: новые цеха Granta.

Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвейер… Бац! На выходе Жигули!
Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. Снова Жигули!
Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. СЦУКО! На выходе вновь — Жигули!
Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой «экс»). Смотрят на всё это. Инженер директору:
— А я тебе говорил — место проклятое! А то всё «руки из жопы, руки из жопы».

граната - это такое невероятно уебищное порождение рашко"авто"прома

Не знаю, кого как, а меня оооочень напугала фраза "раньше петли не приваривались"... Сейчас что, ПРИВАРИВАЮТ?????

Цитата (MPTron @ 29.10.2013 - 16:22)

там вон уже на ходу запчасти сыпятся

место просто проклятое...

Все бессмысленно! место там проклятое :)

Цитата (PROтивник @ 30.10.2013 - 08:37)

Цитата (Дрын @ 30.10.2013 - 09:33) Я бы всё понял, но российский металл, который гниёт за 3-4 года, это ребята ставит подарю дилдо на любом проекте.. ..любой металл гниёт за 3-4 года! Надо нормально обрабатывать!!

согласен, у меня фиат, с нова брал, 6-й год пошел уже, дополнительно не обрабатывал ничего - ни ржавчинки, с учетом езды по Мск и области.
Кстати, в самом начале эксплуатации коцнул крыло и не стал делать, место удара потемнело и до сих пор ни ржавчинки.

Мне кажется проблемы с головой как раз у тех, кто заходит в каждую тему о гранте чтобы оставить свой говнокамент, при этом не забыв упомянуть что у него 20 летняя тойота которая как новая, а вот у его деда жигуль 10 летний который не ездит, поэтому гранта говно. У меня у жены брата тойота марк 2 20 летняя, которая нисколько не ездит! тойота говно!
--
Отправлено через ЯП.Мобайл
Это сообщение отредактировал ГрафПанталон - 30 окт 2013 в 10:26

к ужасу своему в соседней ветке увидел, что делают с этим ГРАНдиозным автомобилем на северном кавказе

Цитата

Раньше двери не приваривались, а прикручивались винтами.

Весьма спорное решение приваривать двери, как в машину-то попадать?

А по-теме: в российских реалиях заменить дверь на винтах немножко проще, чем резать болгаркой и переваривать.

новые ведёрки

впечатленный после флехи с сиькаме - прочел заголовок как "новые цеха Грандма"...

побаяню:

"история про "российскую смекалку":
- де-то на просторах матушки-России был завод проиводящий запчасти (для чего не соль важно) одной из этих запчастей была гайка обычная гайка на... допустим 13...
Вот купили совершенную во всех смыслах линию по изготовлению этих гаек за бугром. Стали делать гайки, но вот беда - то-ли материал гамно, то-ли кто вначале производства гаек гамно гонит (вот ведь новость), а на конце линии стояла мех.рука которая выбраковывала гайки сделанные, бо если контроль не проходили - рука безжалостно и без устали (робот же) бросала эти бракованные гайки в контейнер с надписью "брак"... И очень не нравилось начальству этого цеха, что так многа браку то... "Надо повысить, углУбить, догнать и перегнать и тп" вещало начальство но кроме слова "ннннада!" ничем не помогало, ну и решили работяги как "повысить" какчество - они решили эту руку мех отключить из линии - покумекали киповцы - выдернули пару проводков питания - рука не действует, да вот беда линия пишет "ошибка" не работает... (умная сволач буржуйская) Ну и решили они это дело "радикально" - а взяли и нахер открутили у руки кисть... И пошел с той поры 100-процентный качественный продукт с той линии, и рука работает - машет во все стороны, а в ящике "брак" ничего не прибавляецца ©
Это сообщение отредактировал Zero17 - 30 окт 2013 в 11:17

молодцы ижевцы.

<Может быть, причина кроется в знаменательном для всей Удмуртии событии – по сути второй жизни «ИжАвто».

c 2000 года, на моей памяти, это уже 3я или 4ая "вторая жизнь ИжАвто" )))

<После процесса сварки кузова отправляют в цех покраски. Причем логистика осуществляется внутри помещения. Таким образом, кузова не контактируют с окружающей средой, как было здесь раньше.

пиздешь) еще при СССР все перемещения от сварки к покраске могли осуществляться внутри завода. что из старого корпуса(он под одной крышей с покраской), что из нового.

<Для нас это очень важно, в какой-то мере это даже инструмент для возрождения бренда»

неужели снова хотите выпускать Орбиту, Оду или Москвич? ))))

<«Вот наши роботы последнего поколения. Отличительная особенность - 6 степеней свободы у «руки робота». Точно такое же оборудование одновременно с нами устанавливали и на заводе BMW», - утверждает начальник цеха.

угу, в 80х годах стояло подобное оборудование с 6 степенями свободы. фирма Кука поставляла.

про зарплаты вот только не упомянули совершенно. остались все такие же по 6-8 т. р. за месяц?

Спасибо, но...

Цитата (Chinowsky @ 30.10.2013 - 09:33)

очередная показуха. я так и не пойму зачем налаживать производство морально устаревшей машины? езжу на гольфе 13 летнем и даже за деньги (ну разве что за ооочень большие) не пересяду на "ЭТО".

наверное затем, что даже на устаревшие машины всегда есть спрос.
и ты тому примером)))

Хорошая попытка,LADA =D

Как дополнение к первой картинке

Следующие цеха запущены и работают:

"Цех шурупномолотковой сборки"
"Цех отверточно гвоздевой обработки"
"Цех покрасхи"
"Цех подкраски"
"Цех вместокраски"

Нач смены Рукожопов.

Вот не смогу я это авто Грантой назвать увидев эту картинку


Это сообщение отредактировал Пахитос - 30 окт 2013 в 11:57

Цитата (bzo @ 30.10.2013 - 11:42)

наверное затем, что даже на устаревшие машины всегда есть спрос. и ты тому примером)))

прошу не сравнивать божий дар с яишницей. то что было заложено в "устаревшем" четвертом до сих пор не реализовано в вашей хваленой гранте (а прошло-то больше 10 лет).
ясен пень комфортней, надежней, безопасней, дешевле в обслуге и экономичней по топливу будет четвертый гольф (да и практически любой немец/японец начиная с 97-98 годов). чем новое говно авто с вышеупомянутого завода. которое гремит и скрипит с завода. а еще немаловажным критеием для многих является стоимость бэушной иномарки и нового таза.
жду минуСЕРОВ.
Это сообщение отредактировал Chinowsky - 30 окт 2013 в 11:59

Цитата (maart @ 29.10.2013 - 15:29)

людям есть работа. а это главное!

Если все гранты сдать в металлом в цэха запустить коров , и начать производство МОЛОКа , у людей тоже будет работа , при этом Россия не будет так позорится на весь мир , своей АВТОХЛАМОПРОДУКЦИЕЙ !

Ващета новость довольно позитивная. Вроде как развивается производство, пересаживают людей с "классики" на относительно приличное авто. Главное, чтобы по русской народной традиции не сделали из этого окончательную клоунаду. Хочется верить, что всё в Ижевске получится, а правительство не будет людям срать на головы.

Все такие ахуительные в этой ветке

Цитата (Chinowsky @ 30.10.2013 - 12:56)

а еще немаловажным критеием для многих является стоимость бэушной иномарки и нового таза. жду минуСЕРОВ.

А чего тебя минусить-то? :)

Чтобы стоимость стала нормальной - надо самых жЫрных чинуш расстрелять. А это низя. Но надо. Но низя. И очень хочется, и надо, но пока еще низя.

Сам из Ижевска, Гранд все больше у нас в городе на дорогах, автовозы с завода идут друг за другом, значит их где то покупают..Вот так как то..., а про проклятые места вы зря, можем и обидеться, торы и калаши тоже у нас делают.
Это сообщение отредактировал monstric - 30 окт 2013 в 12:26