да вряд ли слабо. вот работа того человека, который переваривал дно в этой девятке. все сделано из железа. никакого пластика и стекловолокна.) и скажи что мастер-рукожоп?)
Добавлено в 13:23 что его просят, то и ваяет. Клиент же всегда прав, каким бы он не был) Я лично не понимаю данного вложения бабла, мне б покомфортней, да потише перемещаться, чем башкой об потолок биться да жопой кочки собирать.
А чем 9-ка 1992 года отличается от 2000-го кроме длинных крыльев, капота и задних стекол-уголков? ,
двигателем, панелью....харизмой:) У моего отца такая была, 1989 года. После его смерти продали за оч хорошие деньги, потому как все было родное и в хорошем состоянии, пробег не превысил за 20 лет 70 тыс. Просто это у меня личная привязанность именно к этой модели, на ней учился ездить.
всегда было интересно зачем "опущенные" опускают свои машинки....а тут еще и пилят ..... думаю что бы на скорости влететь в фуру не стоять в ней скомканным как лист бумаги ...а деловито пролететь дальше в кабриолете без головы........
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
и низко лететь над дорогой, а получается... тащиться на уровне выхлопной трубы камаза))) 
yaplakal.com