Subaru - небесное сияние плеяд

Субару не машина

был форестер турбовый, отличный аппарат, но живу в глубинке, если чего накрывалось, найти нормального мастера, который бы взялся чинить было сложно, и в ремонте дорого. пришлось пересаживаться на тойоту, хотя все равно краем глаза разглядывал оутбек

Цитата (IvanDn @ 6.03.2014 - 14:42)

Субару не машина

Смотрю даже не поленился зарегистрироваться, чтоб говна на вентилятор подкинуть)

О%енен и звездат оппозитный аппарат.

Subaru 4ever!

хочу Ипрезууууууууу такую хочу

эх...катался я не так давно на форике, в максималке, ХТ 2013 г.в.! песня!

А смотрю мифы о том как сложно менять свечи, и вообще меняются они вместе с двигателем т.к. оппозит у субару расходник, да и субару ни едет, все так и сидят у обывателей в голове)
Это сообщение отредактировал ElectoBeHuK - 6 мар 2014 в 13:56

Старые субару по части салона для меня были чуть и не самыми убогими среди японцев. Простые как таз. За-то цена... И цена за ремонты... Если честно не понимаю за что должен был переплачивать. Глубоко фиолетово что там цилиндры в разные стороны смотрят. Новые субари конечно уже вполне соотв нынешней моде. У меня много знакомых субаристов, так что не надо меня считать ненавистником. Просто они мне так и не сказали от чего я должен ссаться кипятком при владении именно субаря. Ну может потому что среди япов почти не было полноприводных седанов и хетчев. Но их полно среди немцев. Хотя у мазды есть 6-ка MPS. Нравится кстати куда больше любого субаря тех годов.

Севши раз, катаюсь и сейчас ;)

Субару - это стиль жизни, если можно так высказаться.
Девятый год на субе. И желания менять нет.

Сейчас форь XT.
Постоянные поездки за город, плюс дети со всеми своими пожитками. Вот честно, другую машину не хочу. Только мысли закрадываются. Как бы турбину побольше поставить, да прошиться получше А как она зимой едет? Песня.
Это сообщение отредактировал kur0k - 6 мар 2014 в 14:04

Правда жизни))


Это сообщение отредактировал martini19 - 6 мар 2014 в 14:05

Машинки начала 90-х все ещё катают дороги. К нынешним есть претензии, не конкретно к субарику, в общей тенденции (не смог без мата ) Ну и, ап чём речь? Субару, Сааб, Даймлер - все начинали с авиации, и все пригодные аппараты.

Возможно я странный, сей факт не отрицаю, но мне чисто визуально и тем, что пока только механика, на данный момент из Субар нравится БРЗ.
1) Можно весело покуралесить
2) ЭТО МЕХАНИКА, БЛЕЯТЬ!!!! Жена не умеет ездить на механике!
3) Визуально ахуенная купэха, имхо.

Цитата (AndySP @ 6.03.2014 - 10:39)

Чикухей Накаджима

гениальный чувак с таким именем так пробился

Цитата (Тыр71 @ 6.03.2014 - 15:04)

Машинки начала 90-х все ещё катают дороги. К нынешним есть претензии, не конкретно к субарику, в общей тенденции (не смог без мата ) Ну и, ап чём речь? Субару, Сааб, Даймлер - все начинали с авиации, и все пригодные аппараты.

бля, прикинь, если бы наши стали выпускать машины под маркой МИГ ?

Цитата (gadikZloy @ 6.03.2014 - 15:08)

Цитата (Тыр71 @ 6.03.2014 - 15:04) Машинки начала 90-х все ещё катают дороги. К нынешним есть претензии, не конкретно к субарику, в общей тенденции (не смог без мата  ) Ну и, ап чём речь? Субару, Сааб, Даймлер - все начинали с авиации, и все пригодные аппараты. бля, прикинь, если бы наши стали выпускать машины под маркой МИГ ?

Да им бы страну саолётами обеспечить У Даймлер-Бенц 80% доходов в авиокомической отрасли. Машинки это так, развлекуха.

Цитата (Hogger @ 6.03.2014 - 14:21)

Была Легаси 99г универсал - неплохая машина, вот только коробка или вариатор воняли при езде в горной местности. Причем многие владельцы говорили о таком же. Судить не собираюсь, так как опыта владения было всего годик, но факт такой был. Если есть спецы - просветите для расширения кругозора.

на изношеных коробках от повышенного давления забрасывает масло на выхлопной коллектор через сапун. Лечится заменой сапуна. Ничего страшного.
Своевременное ТО по книжке и всё будет пучком.
Субару не ломается. Субару можно сломать©.

а поро леонку забыли.
у мну такая была только мокрый асфальт
оооочень редкая

ТС, все бы ничего, но "Лесник" стоит на шасси, по-моему, от импрезы. Короче и уже, чем у легася.
Я сам на аутбэке езжу - форь явно покороче базой

Цитата (sax79 @ 6.03.2014 - 14:49)

был форестер турбовый, отличный аппарат, но живу в глубинке, если чего накрывалось, найти нормального мастера, который бы взялся чинить было сложно, и в ремонте дорого. пришлось пересаживаться на тойоту, хотя все равно краем глаза разглядывал оутбек

а на тоету нормальный мастер в любой глубинке похоже имеется

А вот моя легаська. Старая уже, но я её очень люблю!


Это сообщение отредактировал Oziop - 6 мар 2014 в 14:29

Мечтаю купить форь в SG кузове, но не могу себе позволить =( Этот образ созданный историей и субароводами, победами и достижениями не всем понятен. Не все могут прочувствовать, а я вот с первого раза как прокатился сразу влюбился А пока гоняем на фите ;)

Цитата (Ivasim @ 6.03.2014 - 14:49)

О%енен и звездат оппозитный аппарат. Subaru 4ever!

скорее это о нем!

Цитата (gadikZloy @ 6.03.2014 - 14:50)

хочу Ипрезууууууууу   такую хочу

я пожалуй еще раз предостерегу от таких хочуууууух. WRХ STI машинка не для чайника. Да, сорвать в занос практически невозможно. Но с дури можно и хуй повдоль сломать. Как выводить-то знаешь? Передне - заднеприводные инстинкты на 4х4 не работают. На ней учиться нужно ездить.

А после - конечно. Море драйва и удовольствия.

К стати для хочуууууух - вкурсе что есть заводская комплектация STI вообще без пластика внутри и с заводским каркасом безопасности? Вот это хочуха реальная.
Только могууууху надо отрастить семивершковую, да бородавок на ней намозолить сначала
Это сообщение отредактировал dmitrydz - 6 мар 2014 в 14:25

хехе, до этого был форик, сейчас легаси b4. впринципе есть минусы, есть и плюсы. прожорливые до бенза-масла.