Компания Marussia Motors уволила всех сотрудников

Обосрались как обычно.. А почему?

А нахуя козе баян?

Концепт кары, стильный дизайн и прочий пафос. Это конечно хорошо, НО -

Где ездить на всем этом великолепии?

Дороги вначале нужно нормальные иметь, а потом делать концепт-кары.

Цитата (liosh @ 7.04.2014 - 12:41)

К моему огромному сожалению, никто из отечественных бизнесменов ничего не сделал в области автомобилестроения. Фоменко держался на энтузиазме, но этого недостаточно. Этот чудик со своим Ё-мобилем пытался решить вопрос деньгами, но этого тоже недостаточно. Дерипаска не смог бы ГАЗ удержать без госзаказов, направленных на спасение его бизнеса. ГАЗели – говно, повсеместно вытесняются импортом. Про ВАЗ, вообще молчу. Давайте будем честными, талантов и звёзд у нас в бизнесе и промышленности практически нет. Не появились пока Саввы Морозовы. А вот Сердюковых, хоть пруд пруди. Дворец построить (опять же херового качества) или футбольную команду купить, это запросто. Спиздить могём, сделать немогем… И тут мне вспоминается, как создали и подняли новый бренд Тесла. И я мечтаю, что когда-нибудь у нас так тоже смогут…

В России много светлых голов. Но в нынешной России они ничего делать не будут. Смысл? Твой бизнес отожмет первый чиновник, а если будешь огрызаться - сядешь. Только реформы могут что-то изменить. Но от них отказались.
Вот и остается этим светлым головам одно - езжать на Запад и там творить. Благо соотечественники в этом их активно поддерживают, крича - Чемодан, вокзал,Гейропа (или Пиндостан) предатели!

На официальном сайте нет никакой информации, странно все это...

Суперкары для России -это как наверно хвост человеку)) покупают их единицы,
Дороги строить везде нужно и повсеместно ) ими нужно хоть малость гордиться!

Почему-то я не удивлен...
Дырявая изначальная организация и недопустимые конструктивные недоработки опять на авось?

Что там с убийцей айфона от Чемезова или кого там, ё-недоавто от жердяя, ридером от Чубайса, инновациями и модернизациями "Сколько-ВО", зонах казино, автодорогой Москва-Владивосток, всемозможные саммиты и сборища, олимпиады и чемпионаты, особых экономических зонах (недоумение сразу - как так), отсутствием национальной политики напрочь, обещаниями снижения процентных ставок, доступными ипотеками, квартир каждой семье из той же оперы?
Дожили до того, что самый главный бабуин ездит как свадебный Енерал уровня райцентра и открывает заводы и фабрики первичной переработки всякой х-йни, ну и без нефтетруб с ленточками, ну никак без фанфаров.

Потемкинские фасады и КАМПАНЕЙЩИНА!!!

Когда в России люди поумнеют до того, чтобы с паразитов спрашивать за дела, а не за глаза и очаровательный чубчик?
Это сообщение отредактировал samoletuda - 7 апр 2014 в 12:40

Блаженны Дон Кихоты, без них было бы совсем грустно. Что Тагаз, что Маруся, что Ё-мобиль, каждый раз вселяли надежду, а вдруг и у нас можно? Чтобы не за госмилиарды и чтобы не ведро с болтами?
Кто на новенького?

Цитата (RobotVertep @ 6.04.2014 - 19:53)

Acura NSX

Если сборки 1999-2001 года, редкость наверно даже не представлю какая, прямо слюнки текут на нее.

Кстати да, на оф.сайте подобной инфы нету.

а я бы с удовольствием взял такой автомобиль при наличии соответствующей возможности..

ага. и ё-мобиль тоже походу прикрыли, может весеннее обострение?)

Цитата (liosh @ 7.04.2014 - 12:41)

К моему огромному сожалению, никто из отечественных бизнесменов ничего не сделал в области автомобилестроения. Фоменко держался на энтузиазме, но этого недостаточно. Этот чудик со своим Ё-мобилем пытался решить вопрос деньгами, но этого тоже недостаточно. Дерипаска не смог бы ГАЗ удержать без госзаказов, направленных на спасение его бизнеса. ГАЗели – говно, повсеместно вытесняются импортом. Про ВАЗ, вообще молчу. Давайте будем честными, талантов и звёзд у нас в бизнесе и промышленности практически нет. Не появились пока Саввы Морозовы. А вот Сердюковых, хоть пруд пруди. Дворец построить (опять же херового качества) или футбольную команду купить, это запросто. Спиздить могём, сделать немогем… И тут мне вспоминается, как создали и подняли новый бренд Тесла. И я мечтаю, что когда-нибудь у нас так тоже смогут…

Согласен со всем. И Тесла мне очень симпатична, но они тоже были на грани закрытия спасибо Мерседесу, дали бабла. Правда я не совсем понимаю зачем. Теперь Тесла лидер продаж в СШП)
Это сообщение отредактировал Stenley - 7 апр 2014 в 12:35

Цитата (Shizo @ 6.04.2014 - 18:58)

Честно говоря, я не понимаю, каков был бизнес-план у ребят. Машины безусловно красивы, но совершенно непрактичны. Работать исключительно на Запад? Так там никто не ждёт с распростертыми объятиями, своих хватает. Лучше бы действительно разработали и мелкосерийно производили что-нибудь представительского класса именно для России. Хотя жаль, конечно, в любом случае.. .

Прохоров вон хотел для России призводить...
тоже как фанера над Парижем со своим ё-моё мобилем просвистел

Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ.
Перенастроили производство, запускают конвеер…
Бац! на выходе Жигули!

Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают.
! снова Жигули!

Увольняют нафиг весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают.
СЦУКО! На выходе вновь — Жигули!

Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс). Смотрят на всё это.
Инженер директору:
— А я тебе говорил — место проклятое! А то всё "руки из жопы, руки из жопы"…

Цитата (Ufo140 @ 7.04.2014 - 13:08)

Цитата (liosh @ 7.04.2014 - 12:41) К моему огромному сожалению, никто из отечественных бизнесменов ничего не сделал в области автомобилестроения. Фоменко держался на энтузиазме, но этого недостаточно. Этот чудик со своим Ё-мобилем пытался решить вопрос деньгами, но этого тоже недостаточно. Дерипаска не смог бы ГАЗ удержать без госзаказов, направленных на спасение его бизнеса. ГАЗели – говно, повсеместно вытесняются импортом. Про ВАЗ, вообще молчу. Давайте будем честными, талантов и звёзд у нас в бизнесе и промышленности практически нет. Не появились пока Саввы Морозовы. А вот Сердюковых, хоть пруд пруди. Дворец построить (опять же херового качества) или футбольную команду купить, это запросто. Спиздить могём, сделать немогем… И тут мне вспоминается, как создали и подняли новый бренд Тесла. И я мечтаю, что когда-нибудь у нас так тоже смогут… В России много светлых голов. Но в нынешной России они ничего делать не будут. Смысл? Твой бизнес отожмет первый чиновник, а если будешь огрызаться - сядешь. Только реформы могут что-то изменить. Но от них отказались. Вот и остается этим светлым головам одно - езжать на Запад и там творить. Благо соотечественники в этом их активно поддерживают, крича - Чемодан, вокзал,Гейропа (или Пиндостан) предатели!

Полностью согласен с вами, есть одна идейка в голове, но я никогда про нее никому в России даже рассказывать не буду, смысла нет, лучше или помру с ней или по возможности на запад уеду. Вот так и живу... Идеи уже лет 5, но я даже пробовать в России не собираюсь а зачем? Подарить кому то идею, то же самое что и умереть с ней...
Это сообщение отредактировал heee - 7 апр 2014 в 12:43

Цитата (Ufo140 @ 7.04.2014 - 13:08)

Цитата (liosh @ 7.04.2014 - 12:41) К моему огромному сожалению, никто из отечественных бизнесменов ничего не сделал в области автомобилестроения. Фоменко держался на энтузиазме, но этого недостаточно. Этот чудик со своим Ё-мобилем пытался решить вопрос деньгами, но этого тоже недостаточно. Дерипаска не смог бы ГАЗ удержать без госзаказов, направленных на спасение его бизнеса. ГАЗели – говно, повсеместно вытесняются импортом. Про ВАЗ, вообще молчу. Давайте будем честными, талантов и звёзд у нас в бизнесе и промышленности практически нет. Не появились пока Саввы Морозовы. А вот Сердюковых, хоть пруд пруди. Дворец построить (опять же херового качества) или футбольную команду купить, это запросто. Спиздить могём, сделать немогем… И тут мне вспоминается, как создали и подняли новый бренд Тесла. И я мечтаю, что когда-нибудь у нас так тоже смогут… В России много светлых голов. Но в нынешной России они ничего делать не будут. Смысл? Твой бизнес отожмет первый чиновник, а если будешь огрызаться - сядешь. Только реформы могут что-то изменить. Но от них отказались. Вот и остается этим светлым головам одно - езжать на Запад и там творить. Благо соотечественники в этом их активно поддерживают, крича - Чемодан, вокзал,Гейропа (или Пиндостан) предатели!

Поэтому к светлой голове нужна ещё сильная воля и желание биться за свою цель. Я знаю таких людей, это как правило, заложено в характере. А если кто то талантливый желает уехать, это тоже не плохо, он принесёт часть нашей культуры на запад.

красавицы....жаль как всегда или на бумаге или единичный экземпляр


Это сообщение отредактировал mrNICK - 7 апр 2014 в 12:48

Я почему то даже и не удивлен - любое нормальное начинание в россии не возможно. На лапу надо такому количеству уродов дать, что никаких денег не хватит построить нормальное производство

Они что, с Прошкой сговорились, что ли?
Прохоров отказался от проекта "ё-мобиля"

Интересно, отразится ли это на "нашей" команде в ЭфАдин.

И да, Ё-мобиль тоже закрывается. вот на него наплевать, а эту, жаль

не в тот сектор полезли на мой взгляд, нужны люксовые отечественные авто представительского класса для правительства и чиновников. вполне могли в госзакупки пролезть, если б реально постарались

а дальше б развернулись и до простых смертных. в конце концов, сколько можно шлепать бюджетные жоповозки? пока в премиум сектор не полезут - качество не поднять нашего автопрома

Цитата (Chyortechto @ 6.04.2014 - 17:13)

Я не суеверный, но создаётся ощущение, что российский автопром кто-то проклял. Задумка хорошая была, но конкурентов именитых действительно навалом. Жаль.

Если прокляли то не только автопром. Машиностроение тоже...

Рассмешили- суперкар, да выпускаете ведра с болтами, это предел.

Цитата (Chyortechto @ 6.04.2014 - 17:13)

Я не суеверный, но создаётся ощущение, что российский автопром кто-то проклял.

КАМАЗ- наверное, исключение. Не спроста ж они частенько ралли Париж- Дакар выигрывают.

А в остальном -да. Отечественный автопром всегда проигрывает зарубежным аналогам.

лучше бы ребята после своих попыток спорткара сделали народный авто, за небольшую сумму.

как непрет то у нас с автопромом(
е-мобиль тоже закрыли
http://top.rbc.ru/economics/07/04/2014/916...campaign=od_rbc