ну все, щас японцы почитают ваши посты расстроятся, и перестанут выпускать камри))) хм.. а может прислушаются к ЯПовцем))) а по теме: у меня камри 40 - красавица, но ведь теперь получается, что уже старушка))) даже не предыдущий кузов)
Ну все по современным меркам - красиво - эволюция дизайна не стоит на месте. Но новый марк икс 13 - просто пуха, и будь бабки, взял бы его, чем камри.... Камри - это полубизнес - круче нее в линейке только новые крауны, а икс - вроде и одноклассник, но типа помолодежнее-поспортивнее.... Ниже фото Икса 13 года...
А зачем температура стоит на 66 градусов в салоне на 16 фотке???
Американские фарингейты - Камри собирается собирается в трех точках мира - Япония (правый руль-градусы), Питер (левый руль-градусы), США (левый руль-фарингейты)... Радует, что из-за возросшего импорта-экспорта авто через весь мир, стали хотя бы использовать двойную ситему на спидометрах - и метрическую и имперскую - ниже пример от LX 570:
Мда... Все машины обезличенные какие-то идут. Что форд/мазда, теперь тавота. Внешне бяка полная. Ощущение, что все машины еще пытаются быть подтянутыми, хотя уже давно заплыли жиром. особенно ярко выражено на Врыксе новом
хороша, чертовка когда жене выбирал машину - камри не стал рассматривать: угоняют :( пришлось брать теану. машина как машина, каско по цене более менее, в отличии от тоёты.
Мой непрофессиональный взгляд на дизайн: спереди "лисьи" фары, противотуманки - ЗАЧЁТ, а вот радиаторная решётка - не айс. Сзади спойлер и бампер - ЗАЧЁТ. Движок 2,5 - 178 л.с. Не маловато ли?
интересно, куда одну пони проебали, у меня рав4 америкос, двиг тот же 2,5, но 179 кобыл(в таможне зачем-то округлили до 180) А так, кто не видел амерскую предыдущую версию, дорестайл 50го кузова - посмотрите, фары реально чуть-чуть видоизменили, да решетку новую заебенили. От наших 50ток отличалось сильно...
А зачем температура стоит на 66 градусов в салоне на 16 фотке???
Американские фарингейты - Камри собирается собирается в трех точках мира - Япония (правый руль-градусы), Питер (левый руль-градусы), США (левый руль-фарингейты)... Радует, что из-за возросшего импорта-экспорта авто через весь мир, стали хотя бы использовать двойную ситему на спидометрах - и метрическую и имперскую - ниже пример от LX 570:
для американского и европейского рынка некоторый тойоты тоже собираются в японии. например мое поколение рав4-III - мой(базовый), спорт - в канаде, лимитед комплектация и все наши длинные равы(к слову, в штатах третий кузов только длинный, коротышей там нет) - япония. Все - с левым рулем, есессно и градусная шкала - в зависимости от рынка сбыта.
Попали как-то Чебурашка с Геной в вытрезвитель... - Гена, посмотри что менты с лошадью сделали - говорит Чебурашка. - Это не лошадь, а верблюд! - Все равно жалко.
40-й кузов относительно 30-го хуже в плане исполнения салона, шумоизоляции ноль (в сравнении с предыдущим поколением), но более массовый и менее бочкообразный. 50, 30, 40 вот так я бы расставил только эти три, кучу старых и ответвлений таких как грация и соляры не рассматриваю.
Как по мне, так неплохо. Красный вариант вызывает асоциацию с лексусом. Хотелось бы еще на черную глянуть.. Господа, хватит ныть про дизайн. В начале все модели хаят, потом привыкают и даже хвалят. v50 уже не кажется такой страшной как в начале. А этот рестайлинг всяко интереснее смотрится.
Я так понимаю, что идеал дизайна выглядит примерно так:
Да ну, нафиг. Автодизайн закончился в 70-х. После этого пошли коробки, потом обмылки, а вот теперь просто хрень...
Да в этих 70х вообще все закончилось. Ни музыки нормальной, ни автомобилей, ни на Луну слетать, ни оружие новое выдумать, атомные станции и те закрывают. Так... ковыряемся в отбросах на свалке цивилизации.
Такое впечатление, что из седана бизнес-класса раздувают что-то полуспортивное, огромное и никчемное. Бизнес-класс всегда отличался строгостью линий, эдаким консерватизмом. А на фото что-то совсем неправильное.
А зачем температура стоит на 66 градусов в салоне на 16 фотке???
Американские фарингейты - Камри собирается собирается в трех точках мира - Япония (правый руль-градусы), Питер (левый руль-градусы), США (левый руль-фарингейты)... Радует, что из-за возросшего импорта-экспорта авто через весь мир, стали хотя бы использовать двойную ситему на спидометрах - и метрическую и имперскую - ниже пример от LX 570:
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com