Какая-то фантазия по цене. Если машина завелась без замены электронных блоков, то значит либо не было в рампе бензина, либо его не чем было поджигать. Поскольку о замене деталей речь не идет, то где-то была нарушена проводка, а в те годы это даже не САН шина а тупо провода. поэтому работа электрика была в последовательном исключении мест неконтакта + проверка всех земель и и т.п. КАКИЕ 10 500 ???? Работа бензонасоса проверяется легко, давление в рампах в случае физического наличия там бензина даже мерять не надо. С высокой вероятностью могу предположить, что были нарушены провода на-с ЭБУ.
Но все могло быть еще веселее - датчик положения колена (и разъем на него), видимо, на том моторе тоже есть, а это практически единственная и копеечная деталь, без которое не заведется в остальном исправный впрысковый мотор.
Это сообщение отредактировал skazkamkua - 7 мая 2014 в 09:42
Хорошу у вас наебывается. Профессионалы. Работа 500 и еще 10000 наебки. Я архитектор с 30-летним стажем, у меня как - приходит заказчик. Считаешь смету, объясняешь: вот, все по госрасценкам без повышаюших коэффициентов. Но специально для Вас я сделаю вдвое дешевле. Он смотрит смету и начинается: ты чё охуел, ты сколько зарабатываешь, ты хочешь больше меня зарабатывать, я за эти бумажки еще и деньги платить должен? Мне похую все твои аренды, допуски, лицензии! Какоие графические станции, какое оборудование, все это у тебя уже есть! Наебать меня хочешь? Не на того напал! Думаешь другого не найду. И ведь найдет и плевать ему на твою квалификацию и качество. Результат: получаешь 25-30% от сметы и работы раза в два больше чем сметой предусмотрено. У нас все проектировщики так работают.
Какая-то фантазия по цене. Если машина завелась без замены электронных блоков, то значит либо не было в рампе бензина, либо его не чем было поджигать. Поскольку о замене деталей речь не идет, то где-то была нарушена проводка, а в те годы это даже не САН шина а тупо провода. поэтому работал электрика была в последовательном исключении мест неконтакта + проверка всез земель и и т.п. КАКИЕ 10 500 ????
байка потому что, не припиздишь - не интересно будет. Раз электрик сказал 500, значит , что-то менял.
Яркий пример российского бизнеса - наебать, да объебать, побольше содрать и поменьше сделать. На каждом шагу сталкиваешься. Пиздец.
Очень печально. А потом еще будет хвастаться, как и видим почти из статьи. А потом ребетенка научит таким же методам.. А после удивляются, откуда в РФ коррупция, откаты и говно...
Вот так и на форумах. Москвичи и жители миллиоников пишут мол иномарки зло, ремонт дорогой!!! Диагностика Опеля у них в Кунцево 2000 рублей????!!!! У нас в сранном городишке в 30 тыщ жителей это удовольствие всего 10 минут и 500 рублей. А двигло сделать? Такие астрономические суммы пишут.((( Расценки местных сервисов для сравнения : -Замена масла -200 р. -Замена аммортизатора-300 р. -полный ремонт головки двигателя от 6 до 8 тыс.рублей(похуй ТАЗ или иномарка) -переборка переда ходовой 2-3 тыс.рублей -полный ремонт двигла от 10 до 25 тыс.рублей(в зависимости от объема двигла и сложности) -замена помпы, хуемпы, датчика и прочее от 500 до 2000 рублей -промывка форсунок инжектора 1500-2000 рублей(работа). Вот так и живем. Смысла покупать ТАЗ в провинции не вижу, ремонт одинаковый, запчасти на иномарку(в моем случае только Опель) примерно на 25-30 % дороже, но и качество запчастей неплохое, за 8 лет что езжу на Опелях ни одна из купленных деталей не подъебала..
г. Ростов-на-Дону Нисан Хтрайл меньше чем за 1000р у нас тут даже капот не откроют)
Замена масла- 1000р - тебе же защиту надо снимать...
водомоторник что он мог поменять дорогого, если по легенде не было не только схем, но и деталей. Да и что мог менять электрик без ведома шефа?
да там дофига нафантазировать можно, не электрик я. Вон эдектрик мимо пошел, отработал,) Завтра байку эту ему покажу. Возможно на корейце с сигналкой проблем был. Восстановил работу штатного иммобилайзера.(?)
И насчет суммы в 10500$ за ремонт - не указано, когда случилась сия история и каков был курс доллара на тот момент. Но гугл подсказал, что машина такой модели 2012 года выпуска стоит в корее около 35000$. На скрине ниже можно посмотреть цены в РФ, что-то порядка 40 000$. Так что тут даже не 30% стоимости новой за ремонт вышло.
Это сообщение отредактировал MadGuest - 7 мая 2014 в 09:45
И к слову - сделан это Чеирмен на базе w124. Моторы там поголовно Мереседес. Начал производится в 1997. С учетом доставки и длительного стояния на дворе был минимум 1999, а то и 2000 год, ЕСЛИ НЕ ПОЗЖЕ. Кто-то верит, что в Москве 2000 года кто-то заплатил и выставил, не получив по щеблу ценник в 10500 за завод мерседеса бородатых годов?
Это сообщение отредактировал skazkamkua - 7 мая 2014 в 09:50
Вот из-за таких вот ценообразователей-уебков я сам чиню свое авто, а еще сам делаю ремонт, сам чиню сантехнику дома, сам велосипед делаю, сам телек повесил, сам проводку починил, сам сам...
Коллега! А понимание того, что тебя все хотят нагрести, приходит очень быстро. Работал я молодым пацаном в частном сервисе. И был у нас "сенсей", который как-то решил нам мастер-класс показать. Приехал клиент на классике, шум под днищем. "Сенсей" под машину залез и давай оттуда вопить УУУУ, ОООО ... Клиент уши сложил, поник, "сенсей" вылазит из под машины и клиенту "у тебя крестовина разлетелась, хорошо я такой звездатый, давай в магаз за запчастью. Клиент аки ракета припер запчасть, "мастер- сенсей" сказал, что на сухое горло и голодным работать тяжко, клиент не из непонятливых, поэтому его махом сдуло в сторону другого магазина. Пока клиент отсутствовал "сенсей" "пригласил" нас на осмотр повреждения в смотровую яму. Один из болтов, крепящих балку у крестовины открутился, из-за чего и был такой шум. Надо было только лишь подзакрутить его, что за несколько секунд "сенсей" и сделал. Прибывший клиент с магарычом и закусью был так счастлив, что машина была уже починена, что еще и щедро приплатил "сенсею" и радостный уехал. А "сенсей" наливая и закусывая, достал из кармана новую крестовину и деньги и показав нам сказал сакраментальное: "Учитесь, салаги". И я уверен, что клиент будет по любому вопросу возвращаться к этому "сенсею". И таких моральных уродов, нагло берущих деньги ни за что встречал я на своем веку немерянно, а так как сам за свою работу всегда стеснялся брать деньги, то работаю клерком, хоть умею делать почти все, оклад - наше все. Деньги не главное, зато с совестью в ладу. Время от времени помогаю знакомым и родным: машины, электрика, санехника, строительство, ремонт...
У официалов заменить лампочку ближнего света год назад на шкоде объявили 650 рублей, + сама лампочка 150 итого 800. Заехал по пути в магазин купил лампочку за 70 рублей, открыл капот, закурил, отвинтил одну гайку, достал фару, поменял лампочку, вставил обратно фару закрутил гайку, проверил работает ли, как раз и сигарета докурилась. Итого 70 рублей за лампочку, 1 сигарета, ну и пусть работы на 10 рублей, всего 80 рублей. 80 рублей против 800, и все официально по прайсу и без наебки.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Закрой дом2, расскажу. 
Коллега!
yaplakal.com