Стояла когда-то давно обычная черная бленда на задней крышке багажника — поменял на соединенную с фонарями. Но есть один минус: она от переходной «сотки», и в ней предусмотрена еще одна кнопка открывания багажника. В итоге у меня оказалось две кнопки. Сейчас я в поисках оригинальной бленды. Выяснилось, что это очень дефицитная вещь.
Года два назад взамен ATS Cup я купил знаменитые литые диски Borbet A R15. Да, я согласен, может они немного маловаты, но низкий профиль не для наших дорог.
Этот автомобиль в нашей семье как реликвия. Много лет храня ее в гараже, обслуживая и достойно ухаживая, мы дали ей дожить до наших дней и выглядеть не так, как ее собратья. Отец подарил ее мне, а я подарю своим детям.
И знаете, что бы ни случилось — я ее никогда не продам!
Да... У папы была такая, 87 г.в., 1.8 л. Пока на гравии в поворот не вошел, в итоге на "уши" в кювет улетел. Итог - просто помятый кузов. Сразу заводиться побоялся, отбуксировали на дачу. Там завелась без проблем . Я на ней по проселочным дорогам учился ездить. За рулем сидишь расслабленно, удобно. По словам папы, карбюратор там проще, чем на ВАЗовской классике - перебирал. Когда отдавали, чуть не рыдал, однако зимние колеса как раз на Москвич 41-й оставили А еще у сотки номерной знак обрамлял просто серый пластик, а папа поставил желто-красную фигню от 200й, чтобы с задними фарами смотрелась едино Много воспоминаний о ней
Еще один дрочер на ZZZ. Продаваны Гольф 2 до сих пор в объяве пишут что в вин номере ZZZ. Типа неебаться тройная оцинковка. НЕТ ТАМ ОЦИНКОВКИ ! Цинкосодержащий грунт там был до 92 года. А ZZZ только для добивки вина до международного стандарта.
Была в свое время V8 - хорошая машинка, но как тут уже говорилось - пока на горизонте не засверкал 140. 140, блеад, даже сейчас смотрится как окуенная тачка (если в подтянутом состоянии)
На вкус и цвет... лично у меня "селедка" никаких чуств не вызывала, а внешность навевала скуку, другое дело "бочка", сколько пацанов в моем дворе мечтало о такой тачке....
А мне, почему-то, вот эта запомнилась. Когда первый раз увидел, казалось, что лучше не сделать... Фото, просто из нета.
Сделайте пожалуйста такой же пост про еще 2 вечных авто: 1. Golf 2 2. Passat B3
Бочка(80) была, супер. Гольф был, тоже отличный авто. Запилите кто-нибудь пост, отсыплю всё что есть зелёное Это сообщение отредактировал drovoseks - 17 июн 2014 в 10:21
Это селедка. Сигара - это сотка в кузове перед А6.
Не так это. "Селедка" - это та, что внизу на фото. "Сигара" - это как раз та, о которой пост, длиннющая. Сначала была с торчащими ручками и нажимным рычажком (как на первых Гольфах и на наших Девятках). Потом с утопленными ручками, "переходная", торпеда у неё стала как у будущей последней "сотки". Ездил на такой - просто ракета, отличная машина была. Потом была та самая последняя "Сотка", которая уже почти без изменений переименовалась в самую первую А6.
Это сообщение отредактировал togo - 17 июн 2014 в 10:29
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. Я на ней по проселочным дорогам учился ездить. За рулем сидишь расслабленно, удобно. По словам папы, карбюратор там проще, чем на ВАЗовской классике - перебирал. Когда отдавали, чуть не рыдал, однако зимние колеса как раз на Москвич 41-й оставили 
yaplakal.com