Резиновые будни.

Ляпота!!! А были времена: 2 уголка, 2 монтажки и херачишь кувалдометром, а вокруг красота -30 и тишина... а на самосвале так много колес.

На вяземском щебзаводе в 2011 был случай, как БЕЛаЗ сорокатонник поймал камень между задних колёс, в карьере, они там сдвоенные, два колеса нафиг, ебнуло так, что подумали подрыв.

Широта 55° 7'57.33"С
Долгота 34°17'45.30"В

Я там работал тогда)


Это сообщение отредактировал yamaha333 - 22 мая 2014 в 22:06

Согласен.Я немного застал когда так было.Летом вообще жесть.Камеры взрывались постоянно.Это сейчас бескамерки везде.

Пипец!!! И сколько стоил шиномонтаж на этот радиус?

Цитата (yamaha333 @ 22.05.2014 - 23:01)

На вяземском щебзаводе в 2011 был случай, как БЕЛаЗ сорокатонник поймал камень между задних колёс, в карьере, они там сдвоенные, два колеса нафиг, ебнуло так, что подумали подрыв.

В автобусе почти 9 атмосфер.Знаешь сколько давление например у Кировца???

ждем собачью елду на БЕЛАЗ

Цитата (Дмитрий400 @ 22.05.2014 - 22:55)

Все равно в таких масштабах только в Москве.И заправка для них существует отдельная.

Я ж говорю наши реальные масштабы. На каждом углу эти газовые пазики. На центральной улице на остановках сразу десяток может стоять. Другие не эксплуатируются практически. И баллоны газовые прям на крыше. Год или 2 назад даже горели прям в центре у нас пара газовых автобусов, на остановках. Так что ужос ужос. Заправляются на общих газовых заправках, как то раз только на одной заправке в городе газ был. Очередь на много часов была, даже в местных новостях было.
Так что в процентном соотношении по газовым автобусам, я бы москве первое место не отдал никогда. Ибо там много обычных бусов, а у нас НЕгазовый еще найти надо.

Цитата (Azzazelloo7 @ 22.05.2014 - 23:03)

Пипец!!! И сколько стоил шиномонтаж на этот радиус?

Я смотрел в нете.Снять поставить колесо 250 руб.+Ремонт выходит не менее 1200-1500.Как то так.Боковые порезы еще дороже.Если исходить из стоимости одного балона Мишлен которые стоят на наших автобусах стоит 21-22 000 за штуку.

Цитата (Дмитрий400 @ 22.05.2014 - 18:52)

Не забываем снять синюю изоленту))

Ну всё , пиZдец ! Всё пропало ! Изоленту не снимать нужно , а намотать ещё ! Как же без изоленты автобус будет работать ? Тем более ЛИаЗ (Работал на этом заводе, знаю всю технологию сборки )

Делали как то баллон от Кировца.Я по незнанке думал туда атмосфер 15 надо.Оказалось что всего то 2.Но долго сцуко мы его надували.)))

снаружи обрезан как-будто вровень с резей? Его ж выбьет внутрь. Или сточен?

Цитата (Дмитрий400 @ 22.05.2014 - 23:03)

Цитата (yamaha333 @ 22.05.2014 - 23:01) На вяземском щебзаводе в 2011 был случай, как БЕЛаЗ сорокатонник поймал камень между задних колёс, в карьере, они там сдвоенные, два колеса нафиг, ебнуло так, что подумали подрыв. В автобусе почти 9 атмосфер.Знаешь сколько давление например у Кировца???

Я не знаю. Сколько там?

Добавлено в 22:12

Цитата (cromagnonman @ 22.05.2014 - 23:11)

снаружи обрезан как-будто вровень с резей? Его ж выбьет внутрь. Или сточен?

Я думаю, что он мягкий, а клей клейкий. Будет пружинить, сжиматься, но силенок на то, чтобы вырвать с клея не хватит.

Цитата (DAF @ 22.05.2014 - 23:10)

Цитата (Дмитрий400 @ 22.05.2014 - 18:52) Не забываем снять синюю изоленту)) Ну всё , пиZдец ! Всё пропало ! Изоленту не снимать нужно , а намотать ещё ! Как же без изоленты автобус будет работать ? Тем более ЛИаЗ (Работал на этом заводе, знаю всю технологию сборки )

Мы бы намотали если бы дырочка поболее была)И поверх изоленты еще пакли с краской для уверенности)

Бля... Знал бы, что столько восторгов вызовет обычный грузовой шиномонтаж - в юкке, хлеще Джуса ходил бы! Вот я лошара-то, не фотал процесс ни разу... Считай, зазря прожил.

Вот они с нашего парка.

Добавлено в 22:16

Цитата (cromagnonman @ 22.05.2014 - 23:11)

снаружи обрезан как-будто вровень с резей? Его ж выбьет внутрь. Или сточен?

Его никуда не выбьет.Он будет стачиваться по мере износа резины.

а что колесо не помыли до начала?

Цитата (Дмитрий400 @ 22.05.2014 - 23:15)

Вот они с нашего парка. Добавлено в 22:16 Цитата (cromagnonman @ 22.05.2014 - 23:11) снаружи обрезан как-будто вровень с резей? Его ж выбьет внутрь. Или сточен? Его никуда не выбьет.Он будет стачиваться по мере износа резины.

Это въебал автобус старого образца.Сейчас на линии только новые.

Эхма когда то будучи ПТУшником проходил практику в автобусном парке г Оленегорск Мурманская обл ))))))) навеяло

у кировца колесья в качестве рессор выступают. А по теме ремонта проколов-контакт с воздухом и водой у корда произошел, коррозия и разрыв лишь вопрос времени.

Цитата (sensey19 @ 22.05.2014 - 23:19)

а что колесо не помыли до начала?

Нееее мы не моем колеса.Только когда балансировка.

Спасибо, хотел посмотреть. Обновлял весь вечер. По сравнению с лёгкой шиной ничего не увидел. ТС, тебе вдохновения, ждём новых топиков :)

Цитата (харон39 @ 22.05.2014 - 23:21)

у кировца колесья в качестве рессор выступают. А по теме ремонта проколов-контакт с воздухом и водой у корда произошел, коррозия и разрыв лишь вопрос времени.

Не соглашусь.Грибок будет надежен до конца срока службы баллона.

Техника. Это тебе не два уголка и кувалда.

Все причиндалы профессиональные.Снутри грибок нереально оторвать.Только стачивать.

Цитата (Дмитрий400 @ 22.05.2014 - 19:02)

С обратной стороны обрезаем хуек.

а мне это выражение прикололо )