Как- то довелось поуправлять ушастым. Неожиданно для самого себя получил весьма положительные эмоции. Внутри оказалось довольно просторно, движок тянул довольно весело. Кстати с запорожскими двигателями выпускался ЛуАЗик. Сейчас он у нас среди охотников на вес золота за феноменальную проходимость. Стоит весьма недешево, вот только осталось их немного.
У Фольца был Жук, у СССр был Запор - доступные и жутко харизматичные машины. Посмотрите, Жуки до сих пор выпускают в новой концепции с оглядкой на ту первую модель. А Запора больше нет, жаль...
Добавлено в 08:19
Цитата (dyural @ 29.05.2014 - 08:17)
Ну и ещё!
машин эта стоит у метро Аэропорт, выход в жилмассив через галерею Аэропорт.
Вспомнился анекдот: Рядом с чёрным мерседесом с тонированными стёклами останавливается запорожец с тёмными стёклами и долго сигналит мерсу. Тот открывает окно и спрашивает у высунувшегося водителя запорожца, что ему нужно, на что получает ответ: - у тебя факсовой бумаги нет? А то у меня в машине закончилась... На следующий день водитель мерседеса видит припаркованный у обочины тот же затонированный запорожец и долго сигналит. Наконец, чуть-чуть приоткрывается окно запорожца и его водитель спрашивает: -чё надо? Водитель мерса: - хотел дать тебе факсовую бумагу... Водитель запорожца: - из-за этого надо было меня из ванной вытаскивать? Погоди, сейчас домоюсь...
За запорожец всегда зелень. Это была, не побоюсь этого слова, легендарная машина. Вы про проходимость ее знаете? А она получше будет, чем у современных внедорожников. Не смейтесь. Видео сравнения где то было. Ссылку не могу найти. Простите.
Не понимаю почему так восхищаются запорожцем... По моему мнению это вобще не автомобиль. Это дешевая, не качественная, убогая повозка. В СССР были хорошие вещи, но машины времен СССР это полная фигня зачастую.
Не понимаю почему так восхищаются запорожцем... По моему мнению это вобще не автомобиль. Это дешевая, не качественная, убогая повозка. В СССР были хорошие вещи, но машины времен СССР это полная фигня зачастую.
Машина отвратительная. У меня была 968м. Греется, гниет, шумная, холодная, бензиновый отопитель постоянно ломается и взрывоопасен. Сидишь почти на полу. Двигатель постоянно перегревается из-за идиотской системы охлаждения - вентилятор-генератор + уши + залипающие воздуховоды. Убогая торсионная подвеска. Единственный плюс - проходимость и то, что пассажир на переднем сиденье может вытянуть ноги. Да, еще один плюс - двигатель можно снять и поставить одному за 15 минут. отвинчиваешь от коробки и т.н. рамы-дуги в моторном отсеке,нажимаешь педаль сцепления и двигатель на полу.
Это сообщение отредактировал Kalmar1 - 29 мая 2014 в 08:55
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
предложили возобновить выпуск этих авто, но в нескольких модификациях! (шутка юмора) 
yaplakal.com