Главная » Разделы » Лента » Авто/Мото

Легендарная "Нива": 38 лет - не предел?, Авто без политики

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

Schurez 8 сен 2014 в 22:49

Весельчак • На сайте 12 лет

Моей 35 лет, и не предел)

~~BETEP0K~~ 8 сен 2014 в 22:49

Ярила • На сайте 14 лет

Lada 4x4 Niva "Grand Large" 1988–1989

Саша79 8 сен 2014 в 22:49

Юморист • На сайте 12 лет

ниву урбан я бы взял!… моя первая собственная машина была нива, первые несколько дней я её боялся)

~~BETEP0K~~ 8 сен 2014 в 22:50

Ярила • На сайте 14 лет

Lada 4x4 Niva "Hoggar" '1987–1989

~~BETEP0K~~ 8 сен 2014 в 22:50

Ярила • На сайте 14 лет

Lada Niva BR-spec 1990–1994

~~BETEP0K~~ 8 сен 2014 в 22:51

Ярила • На сайте 14 лет

Lada Niva "iKRA" 1993–1995

~~BETEP0K~~ 8 сен 2014 в 22:51

Ярила • На сайте 14 лет

Lada Niva "Orciari" 1995

~~BETEP0K~~ 8 сен 2014 в 22:51

Ярила • На сайте 14 лет

Lada Niva Sport CA-spec

~~BETEP0K~~ 8 сен 2014 в 22:52

Ярила • На сайте 14 лет

Lada Niva Special (21214)

ssdd комментарий скрыт

-19

~~BETEP0K~~ 8 сен 2014 в 22:52

Ярила • На сайте 14 лет

Lada Swagman 4x4 Prototype

~~BETEP0K~~ 8 сен 2014 в 22:53

Ярила • На сайте 14 лет

Lada Niva Special (21214)
Модель производится мелкими сериями в Европе, в Праге, чешским импортером Lada - обществом Autolada CZ. При получении стандартных автомобилей из России мастера вырезают крылья и продлевают задний выступ. Машина официально продается под названием Lada Niva Special по всей чешской сети марки Lada, а также в Словакии. Версия с двумя сиденьями в салоне (вместо четырех) носит дополнительное обозначение Praktik.

~~BETEP0K~~ 8 сен 2014 в 22:53

Ярила • На сайте 14 лет

Lada 4x4 Niva Poch Rally

~~BETEP0K~~ 8 сен 2014 в 22:54

Ярила • На сайте 14 лет

Lada Niva 4x4 "Dakar"
Даккаровский общедоступный вариант

~~Romson77~~ 8 сен 2014 в 22:57

Сиреневенький глазковыколупыватель • На сайте 13 лет

Моя красотка 94 г/р

Это сообщение отредактировал Romson77 - 8 сен 2014 в 22:57

~~BETEP0K~~ 8 сен 2014 в 23:02

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата (Песикот @ 8.09.2014 - 23:30)

Цитата (AndySP @ 8.09.2014 - 20:33)

Основатель нового вида

Сейчас мало кто об этом всерьез задумывается, но в свое время "Нива" породила целый класс автомобилей, который условно можно назвать "компактный SUV". По сути, советская "Нива" была не просто внедорожником, а прообразом современного кроссовера. Потому что появилась не из военного джипа, а из... легкового автомобиля. Судите сами. Вот те качества, сочетание которых до "Нивы" не встречалось никогда, ни на одном автомобиле:

- полный привод;
- кузов несущей конструкции;
- комфорт на уровне легкового авто.

Зато после выхода советского ВАЗ-2121 мир словно проснулся — вслед за Susuki Vitara, который идеологически копировал "Ниву", в новый клан "компакт-джипов" потянулись остальные "японцы", затем такие машины стали появляться и в Европе. Капиталистический мир очень быстро развил и трансформировал идею, а "Нива"... на долгие годы осталась "Нивой" со своими плюсами и минусами.

я знаю, что меня сейчас заминусят жестко, но по-моему suzuki jimny начали раньше выпускать. вроде тоже компактный внедорожник.

Против нивы ничего не имею, катал на такой, воспоминания очень теплые.

мне кажется не то... Suzuki Jimny LJ10 просто миниджип

Добавлено в 23:05
Suzuki Jimny больше подходил к нашему ЛуАЗ-969

Prosecutor 8 сен 2014 в 23:16

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (ssdd @ 8.09.2014 - 22:52)

Ох лол, какая нахуй нива? Гавно редкостное, кто на ней вообще катается? Все патриоты давну ездят на ниссанах и тоетах, мерсах и бмв... Ну если кто хочет жрать говно, то это его право.

Не такое уж и г... . Для пересечённой местности, для охоты, рыбалки, езды по пересечёнке - очень даже приличная машина. Не каждый решится в такие дебри-грязи заезжать на своих Ниссанах-Мерседесах. Да и не каждый из них там проедет. Вот тут-то бац - и Нива как находка. Правда, салон тесноват уж больно.

~~Чюбр~~ 8 сен 2014 в 23:25

Профессор Кислых Щщей • На сайте 13 лет

-3

Цитата (AndySP @ 8.09.2014 - 20:34)

Плюсы

Несущий кузов (то есть не имеющий рамы), как у легкового авто, подарил "Ниве" легкость и маневренность — то, чего классические внедорожники всегда были лишены. У вазовского внедорожника не слишком могучий мотор, но зато легкий кузов, и получившаяся высокая удельная мощность (отношение максимальной мощности двигателя к массе автомобиля) позволяет преодолевать препятствия ходом, не зарываясь в грязь, снег или песок, как бы скользя по поверхности. Добавьте сюда постоянный полный привод с понижающим рядом в раздаточной коробке и блокировкой межосевого дифференциала — и вы поймете, почему "Нива" стала настоящей легендой по всему миру.

Фактор динамической проходимости — это тот плюс, который позволяет автомобилю обыгрывать полноприводных собратьев "классического" типа. Особенно хороша "Нива" в песках или на коротких участках раскисшей почвы, а также на крутых подъемах — там, где тяжелый рамный внедорожник вынужден карабкаться и буксовать, легкая "Нива" промчится как багги. Кроме того, в момент своего появления этот автомобиль не только давал многим фору на бездорожье, но и не уступал большинству тогдашних автомобилей на трассе и в городе.

такого бреда даже на профильных форумах не пишут.
аффтар - генерал дилетантных войск, или выпил йаду...
Нива на своём моторчике для р\у моделей может ехать либо по асфальту, либо по твёрдому грунту. Ни снег, ни песок она не может преодолеть именно из за своего ДОХЛОГО мотора.
Я не говорю, что Нива УГ, я хочу донести, что только серьёзные доработки мотора (либо подкапотного пространства) могут реализовать абсолютный потенциал Нивы4х4.

Широкоф 8 сен 2014 в 23:30

Пудрила • На сайте 12 лет

Ниву надо береч,это бренд И память.Если подвернется с 6 задними фонарями возьму.Но вот что ей не хватает так это v2.0 л. дизеля вроде ставили от опеля,кто знает?

igluk 8 сен 2014 в 23:30

Ярила • На сайте 16 лет

-2

Пароход-то хороший, только он воды боится! 3000 км пробега, почти новая... термостат... кряк, патрубок радиатора... кряк, свечи... кряк, передний мост ( шестерня полуосей)... кряк. Нафуй такую дефектную ведомость!

Это сообщение отредактировал igluk - 8 сен 2014 в 23:34

~~Чюбр~~ 8 сен 2014 в 23:34

Профессор Кислых Щщей • На сайте 13 лет

у Нивы есть шанс стать действительно массовым автомобилем, но для этого нужно повысить качество деталей и качество сборки.
Просто когда авто ломается (из за сырых запчастей или криворуких сборщиков) - начинаешь вкладывать в неё денюжки, и как только это начинает тебе надоедать. ты понимаешь - что не продашь за те деньги которые вложил, ну не окупится она. И мудохаешься дальше.

~~BelBES~~ 8 сен 2014 в 23:35

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (Широкоф @ 9.09.2014 - 00:30)

Говорят, что туда 2.4 дизель тойотовский вкорячивается нормально....ну почти нормально

~~Чюбр~~ 8 сен 2014 в 23:36

Профессор Кислых Щщей • На сайте 13 лет

и последнее: сколько бы ты денег не вложил в Ниву (УАЗик) - НИВОЙ (УАЗиком) она и останется, вместе со всеми своими болячками.

Добавлено в 23:37

Цитата (BelBES @ 9.09.2014 - 00:35)

Цитата (Широкоф @ 9.09.2014 - 00:30)

Говорят, что туда 2.4 дизель тойотовский вкорячивается нормально....ну почти нормально

от сурфов 2го поколения туда вваривают. Но в основном вместе с раздаткой, ибо тойотовский мотор сожрёт нивовскую раздатку за несколько поездок.

m32931leo 8 сен 2014 в 23:40

Ярила • На сайте 13 лет

Как говорили мужики в советское время Нива-это вторая тёща. Заебёт.

Широкоф 8 сен 2014 в 23:41

Пудрила • На сайте 12 лет

Цитата (BelBES @ 9.09.2014 - 00:35)

Цитата (Широкоф @ 9.09.2014 - 00:30)

Говорят, что туда 2.4 дизель тойотовский вкорячивается нормально....ну почти нормально

Я слышал что штатно ставили от опеля, и называли это дело Тайга.Не знаю правда или нет.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 51 024
0 Пользователей: