Отобрать сотню людей обучить в забугорских вузах, а потом из тех кто смог собрать хотя бы реплики настоящих взять костяк. А то круговая порука и семейные наделы, когда был спрос - первые в космосе и это после войны из руин, а сейчас все сидят на жопе ровно и пилят бюджет.
Бестолковый путь. Лучше переманить, перекупить. Сделать так, что бы тут им было интереснее работать. Пока за бугром слаще, ничего не выйдет.
Слушайте я нигде не писал, что нужно им платить копейки. Капитан атомной подлодки получает 300к+ российских. На такую зарплату молодые специалисты молиться должны. Но они действительно должны быть не просто одаренными, а хотя бы такими рукожопами, которые в состоянии сделать реплику. А колбасных патриотов ты и миллионами не удержишь, зачем у нас жопу морозить если можно жить в какой Италии с температурными колебаниями +15 - +40 у моря.
Дайте мне реплику ауди а6, не не современной, а хотябы десятилетней и даже под капотом мне не нужно больше сотни лошадей можете туда дежурное тазовское вставить, но чтобы салон был репликой полной с отделкой и шумоизоляцией, чтобы подходили оригинальные колеса и элементы кузова. И завтра я пойду и куплю в салоне такую реплику. На дороге один хер 99% не отличат, по комфорту по пробкам разницы видно не будет. А отлетов на оригинальных я уже навидался в столбах на дорогах, этих бешанных лошадок надо еще уметь удержать, а 90% нужно тупо ездить в красивой и комфортной машине. Если она будет не предназначена для обгона и надо будет раз в полгода заезжать поменять расходники на официальном сто я не против. Но что то не видать таких реплик, одно унылое говно сменяет другое.
Это сообщение отредактировал pokasnic - 25 сен 2014 в 09:21
За полтора ляма купить картонную коробку? при затратах 200к, ну пусть еще 100к за то что от пыжа осталось, ну 200к за руки...за 500к еще куда не шло забрать...имхо.
Дайте мне реплику ауди а6, не не современной, а хотябы десятилетней и даже под капотом мне не нужно больше сотни лошадей можете туда дежурное тазовское вставить, но чтобы салон был репликой полной с отделкой и шумоизоляцией, чтобы подходили оригинальные колеса и элементы кузова. И завтра я пойду и куплю в салоне такую реплику. На дороге один хер 99% не отличат, по комфорту по пробкам разницы видно не будет. А отлетов на оригинальных я уже навидался в столбах на дорогах, этих бешанных лошадок надо еще уметь удержать, а 90% нужно тупо ездить в красивой и комфортной машине. Если она будет не предназначена для обгона и надо будет раз в полгода заезжать поменять расходники на официальном сто я не против. Но что то не видать таких реплик, одно унылое говно сменяет другое.
Вот это дело! Тоже так думаю. Но сколько А6 новая стоила? Многим ли она была по карману? Я боюсь, что реплика выйдет не на много дешевле. Вон пожалуйста Дэу Нексия - Опель Кадет 70х годов. Скоро как 50 лет на конвейере. Но это другой класс авто, согласен. Да. надежней, комфортнее и ремонтопригодней немца 80-90х годов не было автомобилей. До сих пор у нас в 124м кузове такие Мерседесы катаются -голова закружится.
Красиво, молодец парень! Сколько терпения и времени угрохано, не представляю. Стесняюсь спросить только, а где лобовуху-то брать планирует? Оригинал, поди, дороже всей остальной машины выйдет?)
...молодежь пошла больная какая-то. в двадцать четыре года отроду такой херней занимается. Шел бы лучше со сверстниками ягу на розлив пить, или, на худой конец, колоться бы начал.
оно то может красиво и четко сделано быть - выглядеть как оригинал, но с чего оно сделано, и что с ним будет после некоторого времени эксплуатации? Старый оригинальный макларен, и останется старым маклареном, а с говна пуля, чуть погодя превратится в кучку навоза... (у меня сосед на ланоса сделал бампера, красивые, спору нет, но материал - говно, через месяц они все растрескались, краска слезла и имеют вид УГ).
оно то может красиво и четко сделано быть - выглядеть как оригинал, но с чего оно сделано, и что с ним будет после некоторого времени эксплуатации? Старый оригинальный макларен, и останется старым маклареном, а с говна пуля, чуть погодя превратится в кучку навоза... (у меня сосед на ланоса сделал бампера, красивые, спору нет, но материал - говно, через месяц они все растрескались, краска слезла и имеют вид УГ).
Парень делает как умеет. Интересуют материалы и качество- вперед к нему в гости, чтоб слюни поглатать-поахать-сделатьумноелицо, и с видом знатока уехать... А парень тем временем начнет другой проект, и судя по этому авто, он доведет его до завершения. Половина китайского автопрома начинало подобным образом- сколько теперь в поднебесной автозаводов? Качество? Сравните, что было 10 лет назад и сейчас... И у него, я уверен, в процессе изготовления пришло не одно озарение, как улучшить конструкцию и процесс изготовления.. п.с. искренне завидую таким людям... техническую часть (моторы-коробки-ходовая-изготовить любую раму) заверну практически что угодно, а вот придать красивую внешность, а тем более салон- ну не мое...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com