Купил новый «Днепр» в 25лет и ездит на нем 43 года

Цитата (ddm2003 @ 5.11.2014 - 08:52)

Внук все спрашивает, когда я ему отдам? Ну как такой мотоцикл продавать?»

...

такой надёжный что целая люлька запчастей и ключей.
Был у меня такой мотоцикл. Надёжностью как то не дышит он, а вкладиши вообще больная тема. Урал на порядок лучше.

ага, надёжный, пока не полезешь в движок и не посмотришь всё получше:)
там детали ни по каким допускам уже нельзя эксплуатировать, всё с потрохами меня... я вот перебрал в этом году поршневую днепра, боюсь представить какая там компрессия была, ибо не мерил, да и будет не лучше, т.к. ставить ремонтные и растачивать стенки лень было делать для мотоцикла который на продажу:)

расход по городу нового урала с оффициального сайта производителя : 8-9 литров /100 км. Бляяяя, какой позор... У меня машина универсал с вариатором, ДВС 2 литра и 150 л.с. и весом больше раз в 5 ест на пару литров больше. Бля, кроме ретро и фетиша, скажите пожалуйста, НАХУЙ ОН нУЖЕН? Я думал по городу ездить на таком ради экономии , а оказывается: САСАМБА!

У меня дядька в деревне на урале с коляской всю жизнь гоняет. И стройматериалы на нем возил и всё остальное.

У меня тоже из мотоциклов уже второй Урал
Стоит уже четвёртый год, не заводил, хотя полностью исправный.
Сам давно езжу на буржуйских уазиках, а продать, наверное, не продам Урал.
Вот это вещь!

Добавлено в 17:08
Кстати, когда Урал разрабатывали об экономии горючки конструкторы не думали. Он на сотку жрёт, как Уазик Российский, но прёт - мама не горюй!)))

Добавлено в 17:09
А ведь когда-то с развевающимися соплями гоняли по-морозу в молодости)))

Цитата (derek85 @ 5.11.2014 - 13:36)

тяжёлый.... ну если только для дрищей... щас круизёры одиночки весят больше чем этот днепр с люлькой

Да, одиночки, весом около 500кг- ездят и не бздят.

Цитата (Imbaa @ 5.11.2014 - 12:20)

нельзя на таком ездить без коляски - это полный бред.

Нее, вот это бред:

Цитата (Imbaa @ 5.11.2014 - 12:20)

В советские времена ГАИ это запрещала потому, что без коляски натакой одиночке запросто можно было уйти от практически любой ментовской машины

В инструкции к мт 10-36 написано, что "при езде без бокового прицепа, дополнительные световые приборы (правые поворотники) устанавливаются владельцем самостоятельно". В инструкции к мт-11-"эксплуатация без бокового прицепа запрещена".

Цитата (GrivsFor @ 5.11.2014 - 13:29)

Отечественный мотоцил... Это когда один в гараже в сборе, а второй, в виде запчастей, развешан по стенам на случай ремонта...

У меня три разобранных на запчасти и один на ходу.
Это сообщение отредактировал Лед - 5 ноя 2014 в 17:30

у соседа (покойного) ИЖ-49 56-го года был. работал, как стрела. доки еще родные даже и номера. сосед помер, а мотоцикл продали на днях. своим ходом уехал.

Цитата (jokingly @ 5.11.2014 - 15:25)

расход по городу нового урала с оффициального сайта производителя : 8-9 литров /100 км. Бляяяя, какой позор... У меня машина универсал с вариатором, ДВС 2 литра и 150 л.с. и весом больше раз в 5 ест на пару литров больше. Бля, кроме ретро и фетиша, скажите пожалуйста, НАХУЙ ОН нУЖЕН? Я думал по городу ездить на таком ради экономии , а оказывается: САСАМБА!

для мотоциклистов хороший фетиш с люлькой зимой дриштить:)

Плюсану... у самого был первый мотоцикл Днепр 11, как вспомню аж слезы от ностальгии наворачиваются. Кстати я гонял и без коляски.... зверь машина!!! Даже как то Волгу из кувета вытаскивали Днепром!

У меня от отца остался Урал, но я не мото любитель.

Как он умудрился Панонию ушатать ,в 70х она на равне с Явой котировалась по надёжности в своё время даже стоял вопрос брать Яву или Панонию.

Дед, царство ему небесное, тоже всю жизнь на одном Днепре проездил.
При том, что ему от шахты и машину предлагали.
Помню как ездили с ним. Замечательные годы детства. )

Мой батя прикупил такой в 1990-ом (до этого был Ява-250 с коляской). Хотел, правда, авто какое купить (даже подержанное, но не судьба, время было такое).
Его четырёхтактный двигатель радовал своей мощностью (как у Запорожца - 40 л.с.) и возможностью не возить с собой постоянно дежурную банку с маслом (в Яве движок - двухтактный, потому он требовал при заправке ещё и машинного масла).
Да, а мотик был тяжёлым, поэтому задняя передача в нём была нелишней. Надо отъехать задом - сцепление тыц, рычажок на коробке передач тыц, сцепление пшшш. И мотик поехал взад как машина! Дас ист фантастиш.

Добавлено в 23:22
Забыл сказать. Тогда в 1990-ом батя строил дачу, необходимо было возить стойматы за 40 км от основного жилища. Так батя сварил прицеп, прицепное к "Днепру" и возил за раз не одну сотню кг досок, шифера и т.д.

Эту любовь он пронёс сквозь года)))

Вот папа этого "Днепра"

Один маленький нюанс, в описании фигурирует К650 и к750 но на фото Днепр МТ9

Цитата (iv37rus @ 5.11.2014 - 18:28)

Плюсану... у самого был первый мотоцикл Днепр 11, как вспомню аж слезы от ностальгии наворачиваются. Кстати я гонял и без коляски.... зверь машина!!! Даже как то Волгу из кувета вытаскивали Днепром!

да я тоже вспоминаю с удовольствием как гонял:) но омрачает всё воспоминание ебля которая после того как поломается

Был такой аппарат в юности, хороший аппарат.
Решил что я крутой гончик, коляску снял, ну и... ужо 17лет в левой коленке пара кусков от рубашки охлаждения. Зато как я летел. Икар нервно курит в сторонке.

Цитата (paradox75 @ 6.11.2014 - 04:15)

Один маленький нюанс, в описании фигурирует К650 и к750 но на фото Днепр МТ9

не факт. Может дед коробку новую воткнул.

вот уж удивили, да в деревнях таких мотов у дедов валом ещё стоят по сарайкам
просто он хороший хозяин, это его палка выручалка по сути то, естественно он будет в рабочем состоянии, да и в старости представьте приятно же даже поковырятся в нём, всю жизнь считай проехал на нём
молодец дед