Развод с переборкой двигателя., Сейчас популярная схема....Снимаем сами.

Цитата (dim181 @ 23.11.2014 - 16:33)

так просто джимник не умрет.он и на тосоле вместо масла будет ездить...не долго правда

была у меня бмв 520, там с мотором беда была, эмульсия постоянная, 5 минут пробки и закипает 20 кило километров умудрился проехать на таком моторе пока контрактный не пришел!!!

Цитата (ilja11 @ 23.11.2014 - 16:43)

Цитата (MEDOKK @ 23.11.2014 - 15:20) Подозревал что масло просто долили в радиатор и начал сливать снизу? Молодец)) Всю систему смазал в итоге)) Откачать сверху масло не дрдумался? Можно было просто долить антифриз и масло выдавило бы наверх. А ничего, что двигатель уже до этого заводили?:)

Это откуда вывод? В видео сказано, привезли на эвакуаторе.

Цитата (gnarkill87 @ 23.11.2014 - 15:33)

Приводной ремень много чего вращать может. На каких-то авто он только помпу с геной крутит, на других на него умудряются кондей вешать, и карлсон иногда висит, потому без поясничества давайте. А вообще нормалды ролик. Элементарные вещи автолюбители должны знать. Есть пример, который я всем друзьям привожу. Был я в коммандировке, соответственно жена и её авто (гетц) остались один на один без техподдержки. Незадолго до ЧП я лично менял передние рычаги, сайленты, аморты и прочую мелочь. В общем подвеска под ключ. Случилась у жены замена масла, и решив доказать, что она сильная и независимая женщина, погнала он в гараж на мой маслосклад с целью реквизировать канистрочку заветного мобила, и с ней на СТО. Чего вот она мне не сказала, не пойму, друзья поменяли бы масло ей за полчаса и бесплатно. Но сейчас не об этом. Технари, после замены масла, вынесли вердикт, что подвеску собрали криво и неправильно, всё разболтано, сайленты рваные, рычаги вот-вот разлетятся, скоро всё полетит к чертям. Объявили общий ценник на замену передней подвески около 35к с запчастями (на гетце она дешевле жигулевской, абсолютно всю, перед и зад без балки, перебрать своими силами можно тыщ за 25-30, без рулевой, разумеется). Она ошалела, работа у неё все-таки на руле в основном, езидть много приходится, потому звонит мне с претензиями. Я как бы не криворук, потому сказал, чтоб каталась, и ждала меня. Через 2 дня звонит, и говорит, что подвеска гремит как ужаленная. Я в себе аж засомневался, не уж то вообще дебил... Договорился с товарищем, что б тот оперативную семёрку ей выдал, и попросил в гараж отогнать гешку. Так и порешили. По приезду первым делом после душа и завтрака погнал в гараж. Расчехлил яму, посмотрел. Горе техники их того СТО мало того, что пробку толком не завернули, и масло сочилось, решили на понт жену взять, и примотали кривой кусок арматурины к выпускному коллектору и катализатору на проволоку с обеих сторон, а горбинку арматурины на скотч. В итоге через пару дней скотчик оплавился, и начал долбасить по выхлопу, откуда и появилось ощущение поломки подвески у жены. А сподвигли на этот подвиг их видимо следы недавнего ремонта. Хорошо, что хозяин того СТО был мне знаком, переговорил с ним, тот тех кретинов за подставу голой жеппой на мороз и выставил. Вот такая хрень случается.

За такие фокусы можно было со слесарей и спросить, а незакрученная пробка - это вообще форменное западло

Цитата

Открыл капот... через полчаса нашел что шланги ЕГР на электроклапане поменяны местами, поменял, запустил, через минуту колбасить перестало, минут через 10 чек погас.

интересная машина -чек сам гаснет .... она с искуственным интеллектом ? сам развивает мышление ?


Добавлено в 17:29

Цитата

Масло в общем-то легче воды-антифриза, при сливе масло из двс потекло бы первым

масло легче -сливали снизу ... а и б -сидели на трубе....потёк антифриз из системы охл ... из картера потекло просто масло без антифриза совсем .. что неправильно ? А или Б?

Цитата (Hatabo @ 23.11.2014 - 15:38)

Несмотря на всю сложность и «навороченность» современных машин, в действительности все проблемы можно решить с помощью двух вещей: WD40 и изоленты. Если что-то должно двигаться, но не двигается — используй WD40. Если наоборот — примотай изолентой

Надеюсь, вы шутите? А то я дебил, помпу недавно поменял (шумела сильно), и передние подшипники ступичные не догадался ВД-40 смазать...

Добавлено в 17:41

Цитата (dedmopozzz @ 23.11.2014 - 16:26)

Цитата (Кostik @ 23.11.2014 - 16:14) малсо с антифризом перемешивается...я как то гидроудар схватил, у меня в движке было однородная масса жидкого масла+) Дак вроде даже из нефти делаются оба продукта. Добавлено в 16:31 Если картина не однозначная и не хочется сливать жидкости, то есть анализаторы которые по выхлопу определят. Ну и ещё один способ - когда пробита прокладка, при увеличении оборотов в расширительном бачке можно наблюдать восходящие пузыри.

Масло с антифризом не перемешиваются. Антифриз из нефти не делается.

блядь где четки у ведущего???????
и почему не на кортах??????)))))

Что значит "Сейчас популярная"? Эта тема один в один случилась со мной, если не соврать, зимой 06-го. Ездил я тогда на Реногоре с движком F2R (ух, и классный же был аппарат). На морозе "встал" на МКАДЕ, чуть-чуть не доехав до Калужки - заглох и все. Добрый ара отбуксировал на семерке туда же, на Варшавку (пересечение шоссе с МКАДом), там этих граче-сервисов как у дурака фантиков, идут друг за другом. Один из мастеров поковырялся минут пять, снял, сука, провода с катушек зажигания и одел их обратно (как впоследствии оказалось, перепутав на двух цилиндрах). Озвучил вердикт - п...зда какому-то из цилиндров, надо делать переборку, тыщ на 20 все потянет. Доверять таким "спецам" не привык, поэтому позвонил тестю с просьбой отбуксировать до дома и стал ждать. А буквально минут через 15-20, "отогревшись", движок ожил (правда, нормально работало два цилиндра), и до дома добрался своим ходом. Оказалось - "умирал" бензонанос, еще пару раз он так же неожиданно отказывал, пока я не добрался до сервиса на Рязанке.

Добавлено в 17:51
А ведущий - да, порадовал. Пафосу немеряно. Да и сервис, похоже, в каком-то гараже находится, хоть и гордо именуется "Сузуки-центром"

только меня удивило что в радиаторе на холодную жидкость под горло а расширительный бачок без масла в бачке масло должно быть в первую очередь

А что в такой ситуации делать?

Сразу ебла мастерам бить, или сначала друзьям звякнуть,
чтобы уж точно "нито не ушел обиженным"?

Хотя...

Девушкам не судьба, а я - всегда запасной ремень вожу,
так как жлоб и меняю не по регламенту...
(плюс набор инструментов и так далее)

Удачи!

Цитата (Цукини @ 23.11.2014 - 15:17)

Почти все правильно,НО сколько пафоса!!!

Как заранее знал что и где.
Думаю это антиреклама.
Это сообщение отредактировал Raam - 23 ноя 2014 в 18:10

Бараны горные! Надо было лить антифриз в масло, а не наоборот. Была бы эмульсия на щупе и на пробке масляной горловины. Наебать и то не могут, не говоря уже отремонтировать.

del. 9.08.24.

Щас в зимнее время,тоже могут развести на замену прокладки.Зимой,когда мало ездишь и мотор толком не прогревается,на крышке маслозаливной часто эмулься образуется.

Цитата (vinimih @ 23.11.2014 - 18:13)

Этот чувак, на видео в тёмных очках который, в авто понимает похоже столько же, сколько и хозяйка авто.... Это охуеть можно от такой конструкции автомобиля.. Ремень у него вращается помпу и ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ!!! Вентилятор от ремня..... Надо запомнить, вдруг когда захочется дураком показаться......

Это ж надо было так жидко на весь ЯП обосраться

Цитата

Масло с антифризом не перемешиваются. Антифриз из нефти не делается

В промышленности этиленгликоль получают путём гидратации оксида этилена при 10 атм и 190—200°С или при 1 атм и 50—100°С в присутствии 0,1—0,5 % серной или ортофосфорной кислоты, достигая 90 % выхода. Побочными продуктами при этом являются триэтиленгликоль и незначительное количество высших полимергомологов этиленгликоля.........................ну и где тут нефть ь?

Цитата (Leshiy1971 @ 23.11.2014 - 18:19)

Щас в зимнее время,тоже могут развести на замену прокладки.Зимой,когда мало ездишь и мотор толком не прогревается,на крышке маслозаливной часто эмулься образуется.

Между прочим запотевшие стекла в салоне - это первый признак утечки охлаждающей жидкости через коробку передач. Если срочно не заменить гидроусилитель шаровой в правом клапане карданной передачи рулевой колонки, то через месяц авто можно сдавать в утиль

Парня как-будто из 90х разморозили

Цитата (Kruzen @ 23.11.2014 - 18:28)

Цитата (Leshiy1971 @ 23.11.2014 - 18:19) Щас в зимнее время,тоже могут развести на замену прокладки.Зимой,когда мало ездишь и мотор толком не прогревается,на крышке маслозаливной часто эмулься образуется. Между прочим запотевшие стекла в салоне - это первый признак утечки охлаждающей жидкости через коробку передач. Если срочно не заменить гидроусилитель шаровой в правом клапане карданной передачи рулевой колонки, то через месяц авто можно сдавать в утиль

Умник

Дай сейчас заработать денег чурке - твои дети будут кормить его внуков.
Это сообщение отредактировал apmdirektor - 23 ноя 2014 в 18:33

Баяны перестали сливать???? видел это видео примерно год назад. камень в ваш огород, модеры.
Это сообщение отредактировал bernardo - 23 ноя 2014 в 18:42

В ТЦ Москва что либо делают с машиной либо хайчики либо идиоты
Народ туда не нагой некоем разе лучше переплотить но не там.
Это сообщение отредактировал bandog - 23 ноя 2014 в 18:40

Цитата

В ТЦ Москва что либо делают с мошиный либо хайчики либо идиоты Народ туда не нагой некоем разе лучше переплотить но не там.

кто нибудь -переведите

Цитата (Halabuda @ 23.11.2014 - 17:26)

За такие фокусы можно было со слесарей и спросить, а незакрученная пробка - это вообще форменное западло

Если бы не знал хозяина- слесарям бы задал вопрос этой арматуркой. А в моём случае проще и спокойнее было через него решить с очной ставкой. Не упирались молодчики. С арматуркой даже сознались, ибо в мастерской видеонаблюдение с регистратором на 2 месяца записей было.

Цитата (Kruzen @ 23.11.2014 - 18:28)

Цитата (Leshiy1971 @ 23.11.2014 - 18:19) Щас в зимнее время,тоже могут развести на замену прокладки.Зимой,когда мало ездишь и мотор толком не прогревается,на крышке маслозаливной часто эмулься образуется. Между прочим запотевшие стекла в салоне - это первый признак утечки охлаждающей жидкости через коробку передач. Если срочно не заменить гидроусилитель шаровой в правом клапане карданной передачи рулевой колонки, то через месяц авто можно сдавать в утиль

А что не верного?Водичка из глушителя когда хлещет,из той же серии.

Обычная реклама "клаб сто"))))ещё и конкурентам поднасрал
Это сообщение отредактировал IvanDn - 23 ноя 2014 в 18:47