ставь маячек... хоть сможешь отследить куда угнали... а отследить его или заглушить - сложно будет.
ГПС приемник это хорошо, тешить себя любимого что вот она во дворе пока . Но глушится и угоняется, а потом бывший хозяин наблюдает на компутере как его шикарная тачка бороздит горы кавказа Или например она оказалась в Кунцево на рынке. Но не вся а только сидушка с датчиком. На развале.
Только комплекс электро механический. И ребята пойдут к соседу. А если тачка эксклюзив как некоторые у меренов и бумеров бывают. Тут комплекс сигналок, страховых, и автоматчика.
Кстате подавить гпс, гсм и тд ахренеть как сложно:
Это сообщение отредактировал DrShmurger - 25 ноя 2014 в 19:47
Штатную сигналку кодграбером не взять. А ты в курсе, что на вольво после закрытия багажник открыт ещё сек 20? Если быстро уходишь, то можно успеть приоткрыть заднюю дверь и попасть в салон. Можешь поставить старлайн последний, не вскрывается. За взлом даже денег дают, несколько миллионов.
а у меня лачети 10 года, разбитый передний бампер, сигнализации нет, нахуй никому не нужна.... покупайте машины, которые не интересны никому
А у меня вот такой, завтра его забираю. Весь разобрали, молдинги, двери, стёкла - всё! Откапиталили капитально! В одном месте пошёл чуток, в порогах, где места штатные для домкрата. Вварили, заменили. Больше нигде ничего по кузову. Долго думал, действительно долго, примерял, то-сё...
Если у тебя есть хорошая вещь - будь доволен. К этому я пришёл.
В любом случае его оставлю, как символ эпохи хороших вещей.
Бля, коньяка армянского принял, и текст армянский выходит? Вот что значит хорошие вещи!
а у меня лачети 10 года, разбитый передний бампер, сигнализации нет, нахуй никому не нужна.... покупайте машины, которые не интересны никому
То же самое хотел написать ЗЫ: у мну в ключе какая-то мелкосхемка, какой-то колебательный контур. Вставляешь ключ в замок зажигания - моск считывает показания. Без этой хрени машина не заводится.
Это сообщение отредактировал UXF79 - 25 ноя 2014 в 20:18
Не читайте до обеда советских газет. • На сайте 14 лет
0
Цитата (gnarkill87 @ 25.11.2014 - 18:06)
Кому надо - угонят и так. GSM модуль в сигналке может помочь. А может и не помочь.
GPS модуль/трекер с поддержкой GSM нужен отдельным блоком. И чтобы он был неактивный, активируется при наборе номера, высылает координаты и опять уходит в спячку. Либо раз, два в сутки автоматики отправляет свои координаты. Так как те, кто может открыть дорогой авто, они обладают глушилками GPS, GSM сигналов. А лист в салон кладётся просто, оттяни дверь сверху и просунь лист в салон.
Штатные сигналки делают всякие лохи-европейцы и японцы, не избалованные ушлостью и технической грамотностью наших "пионэров". Соответственно, уровень стойкости к взлому - очень низкий, "от честного человека". Остальные, умеющие купить девайсик по инету или спаять самостоятельно - вполне могут насрать в салоне.
С нештатными, но серийными сигнализациями дело обстоит получше. Если она диалоговая, типа той же Pandora (есть, пожалуй, еще пара экземпляров на рынке, но не поручусь) и поставлена не кривыми руками - то вполне стойкая к взлому штука. Сграбить/подменить или транслировать код - весьма непросто.
Серийные "обычные" сигналки даже с диалоговым кодом ломаются продвинутыми грабберами и другими извращенно-техническими методами. Эти методы обычно не слишком доступны для пионэров и сложны, ими пользуются профи. Только поэтому машинки с такими сигналками не уезжают массово, профи выбирают привлекательную цель и не ловят всех мышей за раз.
"Несерийные", штучные сигнализации - не только не панацея, а вообще кошмар. Сигналка - очень сложная штука, требует качественного изготовления. В одну рожу такое не сделаешь, а если сделаешь, то плохо. Вполне может спалить машину или сделать ее эксплуатацию не только неудобной, но и опасной. Индивидуальная же установка серийной сигналки - да, дело стоящее и правильное.
Хорошая GSM-глушилка стоит $50. Так что доступна и братьям нашим меньшим. Включил - все, машина хозяину уже не "стукнет", что в ней копаются. Главное найти и отключить GSM модуль или не отключать глушилку при буксировке до места где машину можно обшмонать более обстоятельно, а то и с привлечением опытного "дяди Пети".
Если у вас дорогая машина, ставьте хорошую сигналку в хорошей мастерской, комбинируйте с замком капота, блокировкой топливного насоса и ставьте пару независимых GSM-маячков в разных местах. Если сигналку поставили тупо и она находится там же, где и у 90% машин той же модели - бейте морду установщикам. Хороший вариант - комбинация разных методов защиты, в т.ч. с пассивными методами защиты, например - обклейка винилом или аэрография, делающие машину приметной.
Это сообщение отредактировал taper - 25 ноя 2014 в 21:46
Штатные сигналки делают всякие лохи-европейцы и японцы, не избалованные ушлостью и технической грамотностью наших "пионэров". Соответственно, уровень стойкости к взлому - очень низкий, "от честного человека". Остальные, умеющие купить девайсик по инету или спаять самостоятельно - вполне могут насрать в салоне.
С нештатными, но серийными сигнализациями дело обстоит получше. Если она диалоговая, типа той же Pandora (есть, пожалуй, еще пара экземпляров на рынке, но не поручусь) и поставлена не кривыми руками - то вполне стойкая к взлому штука. Сграбить/подменить или транслировать код - весьма непросто.
Серийные "обычные" сигналки даже с диалоговым кодом ломаются продвинутыми грабберами и другими извращенно-техническими методами. Эти методы обычно не слишком доступны для пионэров и сложны, ими пользуются профи. Только поэтому машинки с такими сигналками не уезжают массово, профи выбирают привлекательную цель и не ловят всех мышей за раз.
"Несерийные", штучные сигнализации - не только не панацея, а вообще кошмар. Сигналка - очень сложная штука, требует качественного изготовления. В одну рожу такое не сделаешь, а если сделаешь, то плохо. Вполне может спалить машину или сделать ее эксплуатацию не только неудобной, но и опасной. Индивидуальная же установка серийной сигналки - да, дело стоящее и правильное.
Хорошая GSM-глушилка стоит $50. Так что доступна и братьям нашим меньшим. Включил - все, машина хозяину уже не "стукнет", что в ней копаются. Главное найти и отключить GSM модуль или не отключать глушилку при буксировке до места где машину можно обшмонать более обстоятельно, а то и с привлечением опытного "дяди Пети".
Если у вас дорогая машина, ставьте хорошую сигналку в хорошей мастерской, комбинируйте с замком капота, блокировкой топливного насоса и ставьте пару независимых GSM-маячков в разных местах. Если сигналку поставили тупо и она находится там же, где и у 90% машин той же модели - бейте морду установщикам. Хороший вариант - комбинация разных методов защиты, в т.ч. с пассивными методами защиты, например - обклейка винилом или аэрография, делающие машину приметной.
Провернуть замок такой хуйни - дело 3 минут для меня, ни разу его не вскрывавшего, но знакомого с механтхмами замков. Я бы вскрыл так - шуруповерт аккумуляторный, сверло по металлу заведомо хорошее. Личинка тихо высверливается и замок проворачивается. Всего делов-то.
Добавлено в 22:34
Цитата (DioDo @ 25.11.2014 - 22:30)
Цитата (BorisMoiseev @ 25.11.2014 - 18:04)
Взломать любую СЕРИЙНО ВЫПУСКАЮЩУЮСЯ сигнализацию проще, чем простую самодельную сигнализацию, выполненную в единичном экземпляре.
Покажите как вскрыть СЕРИЙНУЮ диалоговую сигналку, если вы не пиздабол?
Вытащить жгут проводов багажника крючком из проволоки, подать правильно Кроной 12В на соленоид двери.
Скорость открывания не заисит от битности и "диалоговости" кода :)
Ставить "Диалоговую" сигналку, например "Пандору"!
Ыыыыы.
И это спасет от отогнутой рамки двери или разбитого стекла.
Поймите, для качественной защиты от угона надо презюмировать, что угонщик уже в салоне машины. Пир любой "сигнализации", хоть с постоянным кодом, хоть с диалоговым.
Полностью вас поддерживаю. Только комплекс, Диалоговая сига+ правильно установленные замки на капот+цифровое реле+штатный иммо. И жизнь угонщика усложнится очень сильно. Как минимум отогнув дверь, он будет сидеть в орущей машине так-как под капот попасть не может. И пока он все нахер повыдирает в салоне, пропишит ключ, вырвет крепления капота, она все равно не заведется. А разрывов ни на бензанасосе ни на модуле нет. так как реле цифровое. Это уже много времени и куча палева проще свалить.
Провернуть замок такой хуйни - дело 3 минут для меня, ни разу его не вскрывавшего, но знакомого с механтхмами замков. Я бы вскрыл так - шуруповерт аккумуляторный, сверло по металлу заведомо хорошее. Личинка тихо высверливается и замок проворачивается. Всего делов-то.
Добавлено в 22:34
Цитата (DioDo @ 25.11.2014 - 22:30)
Цитата (BorisMoiseev @ 25.11.2014 - 18:04)
Взломать любую СЕРИЙНО ВЫПУСКАЮЩУЮСЯ сигнализацию проще, чем простую самодельную сигнализацию, выполненную в единичном экземпляре.
Покажите как вскрыть СЕРИЙНУЮ диалоговую сигналку, если вы не пиздабол?
Вытащить жгут проводов багажника крючком из проволоки, подать правильно Кроной 12В на соленоид двери.
Скорость открывания не заисит от битности и "диалоговости" кода :)
Тот бред который вы написали действовал на некоторые довоенные сиги, можно было еще через поворотник.. И каким крючком из какого багажника вы будете доставать жгут проводов?
Я в жизни угонял одну машину :) Матиз в центре Москвы :) Сломался замок зажигания, ключ не фиксировался в положениях, болтался как говно в проруби. Угонял 3 часа :) угнал!
Добавлено в 22:44
Цитата (DioDo @ 25.11.2014 - 22:39)
Тот бред который вы написали действовал на некоторые довоенные сиги, можно было еще через поворотник.. И каким крючком из какого багажника вы будете доставать жгут проводов?
За три часа вам гарантированно набьют глаза. И будет вам известно не из интернетов, что все современные сиги на современных авто подключаются к мозгам авто через can модуль, и никаких соплей напрямую от сиги не идет ни на поворотники ни на соленоиди нида концевики, ни на цз. И что вы и как замыкать собираетесь непонятно. Лишь бы что пернуть в комментарии нихера не зная.
И по вашей ссылки про сигу ничего не сказано ее там нет! А если была-бы и увидила коротыша в цз то заорало бы сразу. Очередной пиздабол детектед.
Это сообщение отредактировал DioDo - 25 ноя 2014 в 22:48
XC60 и XC90 с система keyless go открываются просто. Сам интересовался вопросом у знающих людей.
А при чем тут кейлесс гоу?Расскажи ка алгоритм воровства авто с этой хуйней...
В общем так,диуанные экперты,был у друга TLC,еще "сотка",ставил в гараже!Так хулиганы срезали чем-то две петли на одной двери,вскрыли машину,вскрыли капот(стоял мультилок),разобрали пол торпеды,но угнать не смогли!Стоял "Блэк Баг" с меткой...Может конечно времени не хватило,но у них была вся ночь Мы приехали в гараж около шести утра,так что... Да,на дворе стояло лето 2003-го
Вспомнил недавний случай.Чел ехал с магазина на своем Х6 белого цвета,припарковался у парадной(лень сумки со стоянки тащить)сел в лифт,открыл хату,поставил сумки,спустился,а БМВ уже нету!Стояло три сигналки,одна спутниковая...Ничего даже не пикнуло Это сообщение отредактировал razh - 25 ноя 2014 в 22:50
Ну разошелся народ. Экзамен это был- видимо на отлично. А если серьезно, довесте что-нибудь механическое. Как говорится, тараканов победить невозможно, но можно сделать их жизнь невыносимой..
Это сообщение отредактировал Strix - 25 ноя 2014 в 22:47
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. Но глушится и угоняется, а потом бывший хозяин наблюдает на компутере как его шикарная тачка бороздит горы кавказа 
Мы приехали в гараж около шести утра,так что...
yaplakal.com
Deins25 ноя 2014 в 19:29