Перекличка любителей 4х4

Хоть у меня и пузотёрка, но полным приводом доволен полностью!

Цитата

Потом грязевку Кордиант Оффроад поставил - проходимость улучшилась, но по асфальту стало просто писец как шумно rulez.gif

Кумхо 71-ая не сильно шумит, и при этом неплохо гребет. Там, где на обычной АТ-шке побаивался, на 71-ой делика уверенно уверенно проползала даже без включения полного. По отзывам из малошумящих грязевых есть еще только Гудрич КМ2, но его не пробовал.

Цитата (vovan77777 @ 16.09.2016 - 16:31)

Цитата (vipper @ 16.09.2016 - 14:06) Парни, а как джимми себя в ежедневной эксплуатации показывает? хочу жене взять. неплохая машинка, но не для женщины. козлючий, вёрткий и не сильно комфортный. но на хорошей резине проходимец весьма и весьма, только валкий очень.

Как женщина отвечу - для города вполне удобно. Очень парковаться хорошо - обзор прекрасный, ну и габариты такие, что везде влезть можно. Оптика хорошая - ночью даже дальний не всегда включаем. Очень легкий руль, и на кочках его держать нужно крепко. По удобству - не знаю, это уже кому что, но точно не лимузин с диванами ))) По ремонту - дорого. Особенно если только оригиналы существуют. А на джимов заменителей не так и много, во всяком случае в Питере.
И уж точно не гоночная машина. Для меня - вполне хватает, а так по трассе больше 100-110 идти не комфортно. Если нужен багажник - тогда она двухместная. Очень специфичная машинка, но зато там, где направления вместо дорог - цены ей нет. А уж как по горам ползает - загляденье!
В общем - и минусы есть, и плюсы, мне вот джимники внешне всегда нравились, и для наших поездок очень подходящая. Не жалею ни разу )))


Это сообщение отредактировал bezsmysla - 16 сен. 2016 г. в 18:36

тож в Теме)

Цитата (dostalker @ 16.09.2016 - 21:28)

Цитата Потом грязевку Кордиант Оффроад поставил - проходимость улучшилась, но по асфальту стало просто писец как шумно rulez.gif Кумхо 71-ая не сильно шумит, и при этом неплохо гребет. Там, где на обычной АТ-шке побаивался, на 71-ой делика уверенно уверенно проползала даже без включения полного. По отзывам из малошумящих грязевых есть еще только Гудрич КМ2, но его не пробовал.

Maxxis Bighorn тоже относительно тихий. Относительно других МТ и экстремальных шин.
Кумха 71я конечно збс, но мягкая, поэтому снашивается быстро по асфальту. Плюс боковина достаточно тонкая. Старые мудричи этим же "славились".
Сам езжу на Купер СТТ-нью. Брал именно из-за дубовой боковины. За 3 года ни одного прокола. Но воют знатно.
У Бигхорна боковина такая же, трёхслойная. Следующими их возьму.
Речь о Maxxis MT-762. Про МТ-764 ничего не скажу, т.к. моего размерчика у них пока вроде нет. Но думаю, что не хуже точно.

Это сообщение отредактировал BanderaS4X4 - 16 сен. 2016 г. в 19:09

Цитата (bezsmysla @ 16.09.2016 - 21:33)

Цитата (vovan77777 @ 16.09.2016 - 16:31) Цитата (vipper @ 16.09.2016 - 14:06) Парни, а как джимми себя в ежедневной эксплуатации показывает? хочу жене взять. неплохая машинка, но не для женщины. козлючий, вёрткий и не сильно комфортный. но на хорошей резине проходимец весьма и весьма, только валкий очень. Как женщина отвечу - для города вполне удобно. Очень парковаться хорошо - обзор прекрасный, ну и габариты такие, что везде влезть можно. Оптика хорошая - ночью даже дальний не всегда включаем. Очень легкий руль, и на кочках его держать нужно крепко. По удобству - не знаю, это уже кому что, но точно не лимузин с диванами ))) По ремонту - дорого. Особенно если только оригиналы существуют. А на джимов заменителей не так и много, во всяком случае в Питере. И уж точно не гоночная машина. Для меня - вполне хватает, а так по трассе больше 100-110 идти не комфортно. Если нужен багажник - тогда она двухместная. Очень специфичная машинка, но зато там, где направления вместо дорог - цены ей нет. А уж как по горам ползает - загляденье! В общем - и минусы есть, и плюсы, мне вот джимники внешне всегда нравились, и для наших поездок очень подходящая. Не жалею ни разу )))

Поддержу, как мужик.
Норм машина, но брать стОит с самым большим нетурбовым движком.
Для города и близкого бездора даже себе наверное бы прикупил. На дальняк, как на любом коротыше, тяжко.
Ну и был бы еще фулл-тайм, вообще цены бы ему не было :)
Кстати, на джимники передвигалась бухгалтер с моей предыдущей работы. Дама лет 60ти. Вполне довольна была ;)

Это сообщение отредактировал BanderaS4X4 - 16 сен. 2016 г. в 19:20

BanderaS4X4,bezsmysla спасибо:)

Цитата (BanderaS4X4 @ 16.09.2016 - 19:12)

Поддержу, как мужик. Норм машина, но брать стОит с самым большим нетурбовым движком. Для города и близкого бездора даже себе наверное бы прикупил. На дальняк, как на любом коротыше, тяжко. Ну и был бы еще фулл-тайм, вообще цены бы ему не было :) Кстати, на джимники передвигалась бухгалтер с моей предыдущей работы. Дама лет 60ти. Вполне довольна была ;)

Больше 1,3 вроде и не бывает. Меньше - слышала про такие, но не встречала. Хотя при таких габаритах - куда там больше-то? ))) На трассе конечно не хватает, на обгон или в гору - тяжко. Но трасса - это вообще не стихия джимов.
В общем - добавить мощи, постоянный полный привод, багажник побольше, салон пошире... только это уже что-то другое будет, а не джим )))
Я тоже довольна. Правда, сама мало езжу - по городу на метро быстрее выходит. Но зато в отпуск с учетом наших семейных предпочтений, или на дачу зимой - самое то, улиточка не подводит :)

bezsmysla
джимник прикольный, только там места нет совсем (от нет нехэра) .. а так для города и бездорожья охренене :)

Я на скромной шниве на мт кордах и с самблоком в заднем мосту. Этого хватило чтобы на открытие осенней охоты по утру после дождя 5 км по грунтовке вдоль пашни грязюку месить до асфальта.

Цитата (bezsmysla @ 16.09.2016 - 23:40)

В общем - добавить мощи, постоянный полный привод, багажник побольше, салон пошире... только это уже что-то другое будет, а не джим )))

это будет точь-в-точь Паджеро-Эволюшэн
280 лошадок на атмо моторе, независимая подвеска и прочие ништяки...
(на нём ещё Джеки Чан любил сниматься)

Это сообщение отредактировал Чюбр - 17 сен. 2016 г. в 06:36

Цитата (zpeople86 @ 15.09.2016 - 10:36)

Цитата (Алексей99 @ 15.09.2016 - 10:32) А давайте я вас всех потролю? уазик с гитлервагеном под капотом и акпп и что характерно - именно мой Ну тут 95 % именно свои авто люди выкладывают. А как он на автомат себя ведет когда встрянет ?

в смысле как автомат встрянет? закопается или сломается?
у меня акпп "айсин-340ф" я её и в хвост и в гриву...

Цитата (Чюбр @ 17.09.2016 - 09:03)

Цитата (zpeople86 @ 15.09.2016 - 10:36) Цитата (Алексей99 @ 15.09.2016 - 10:32) А давайте я вас всех потролю? уазик с гитлервагеном под капотом и акпп и что характерно - именно мой Ну тут 95 % именно свои авто люди выкладывают. А как он на автомат себя ведет когда встрянет ? в смысле как автомат встрянет? закопается или сломается? у меня акпп "айсин-340ф" я её и в хвост и в гриву...

Не вникай, это из серии "городские легенды"

Цитата (Чюбр @ 17.09.2016 - 06:34)

Цитата (bezsmysla @ 16.09.2016 - 23:40) В общем - добавить мощи, постоянный полный привод, багажник побольше, салон пошире... только это уже что-то другое будет, а не джим ))) это будет точь-в-точь Паджеро-Эволюшэн 280 лошадок на атмо моторе, независимая подвеска и прочие ништяки... (на нём ещё Джеки Чан любил сниматься)

ух хорош чертяка. с таких же делали вроде ралли-рейдовый вариант не?

Цитата (bezsmysla @ 16.09.2016 - 18:33)

Цитата (vovan77777 @ 16.09.2016 - 16:31) Цитата (vipper @ 16.09.2016 - 14:06) Парни, а как джимми себя в ежедневной эксплуатации показывает? хочу жене взять. неплохая машинка, но не для женщины. козлючий, вёрткий и не сильно комфортный. но на хорошей резине проходимец весьма и весьма, только валкий очень. Как женщина отвечу - для города вполне удобно. Очень парковаться хорошо - обзор прекрасный, ну и габариты такие, что везде влезть можно. Оптика хорошая - ночью даже дальний не всегда включаем. Очень легкий руль, и на кочках его держать нужно крепко. По удобству - не знаю, это уже кому что, но точно не лимузин с диванами ))) По ремонту - дорого. Особенно если только оригиналы существуют. А на джимов заменителей не так и много, во всяком случае в Питере. И уж точно не гоночная машина. Для меня - вполне хватает, а так по трассе больше 100-110 идти не комфортно. Если нужен багажник - тогда она двухместная. Очень специфичная машинка, но зато там, где направления вместо дорог - цены ей нет. А уж как по горам ползает - загляденье! В общем - и минусы есть, и плюсы, мне вот джимники внешне всегда нравились, и для наших поездок очень подходящая. Не жалею ни разу )))

так я и не спорю, что маленький и удобный, но на бездорожье иногда это минус, недавно доставали улитку из за того что между двух ям колеи он ехать не мог а если сползал в одну сторону то просто ложился на борт.
ну а в городе и на легком бездоре вполне могёт)
единственно как на всех короткобазных зимой ссыкотно, видел как крутило волчком, хотя вроде и льда особо не было.
а так машинка норм.
но я все равно больше "бобик" люблю

Машина с Сахалина сел на пузо под Белгородом.

Это сообщение отредактировал Kidamano - 17 сен. 2016 г. в 11:21

Мой крокодил

Это сообщение отредактировал aassaa - 17 сен. 2016 г. в 12:37

Мой крокодил

Это сообщение отредактировал aassaa - 17 сен. 2016 г. в 13:46

кстати, извините за такой пост, но если кому нужны доп. фары hella rally 3000, в ЛС:)

Цитата (Котен @ 15.09.2016 - 14:19)

вопрос джиповодам кто куда в салоне рации-потаскушки крепит? раньше в мазде скоба на панели была, отдал авто с нею, сейчас ничего подобного найти не могу,радейка валяется между сидений

Клипсой цепляю за козырёк /рубашку/ремень

с ночевкой еще не ездил, жрет мой конь уж больно много, кстати о нем. GMC Suburban K2500 454SS, 7,4л v8. Жрет примерно 22,5л на 100км в 4х4 режиме, в 4х2 - 17. История с ним у нас случилась, купили за копейки,сломали, продали, случайно нашли, выкупили за копейки и довольно дорого починили, мы нежно его называем - "Масик"

А вот мы на тэст драйве после замены редуктора.

Глотаю пыль

бывало и такое, порвали привод левый

вот он собственной персоной