Клиренс 176 см. Я ваши паркетники на полуоси вертел! Полный фарш, механика, 115л.с., салон и багажник огромные.
погуглил... гугл сказал, что это креатив текнолоджьи с4 седан итак: мест - 5 (мне надо 7 ) объем багажника 440 привод - передний что ты там на чем ветел?
Да и чего там спорить - французы не умеют делать автомобили априори Но назвать багажник в 440 литров -ОГРОМНЫМ
Начал подбирать эпитет для багажника объемом 2681 л.
У мну старинная JDM табуретка литровая - Vitz. Пробег под 200. Жрет по городу 6, ну 7.
по какому городу? =)) это расход по пробкам московским. Ежели по пустым то он менее будет. Расход такой, от слабого мотора, ему тяжело разгонять авто, а это в пробке постоянно делать нужно!
Расход указан исключительно по московским пробкам. За город машина не выезжает, для дачи и перевозки говен на дачу есть "более другой" автомобиль.
Хороший кросмовер, типа Йети, стоточков вперед даст любому бюджетному седану...
Хорош прикалываться!... Какой нахуй Йети "хороший кроссовер"??!! Вот уж где точно самый неудачный выпиздыш "гениев" автопрома: цена за АВД конская (дороже, чем у многих условных аналогов типа Спортиджа, Кашкая, эсикс4 и пр.); тесный; багажника нет вообще; просвет ниже (опять же, в сравнении с теми же условными аналогами); валкий; база "бедная" не только по спецификации, но и на ощупь, а "выше базы" стоит как крыло Боинга. Товарищ, принадлежность к ВАГу не означает автоматически качество автомобиля, скорее, качество рнаботы маркетологов по заёбыванию обывателю мозгов!
Добавлено в 08:37
Цитата (AlexZombie @ 29.07.2015 - 08:32)
Начал подбирать эпитет для багажника объемом 2681 л.
А у меня не седан и не кроссовер)а форестер первого поколения) на механке и соответственно с понижайкой) вот это машина,долго выбирал,остановился именно на ней,ибо:выше чем седанчики,но не так чтобы уж сильно, но бордюры бампером не цепляю;постоянный полный привод+понижайка;вместительный багажник(но правда при этом не очень просторный салон как мне кажется);расход-10;а управляемость! получше чем у многих седанов) один минус - люка нет)а зимой то как приятно ездить,ммммм)
На фото-уклон больше чем кажется,большие камни,вода,грязь,5 человек в машине, в багажнике палатки, спальники, одеяла одежда зимняя/летняя на 4 человек, сноубордическо-лыжная херня так же на 4, а я еду, релаксую, пиво пью и музыку слушаю.Резя кстати обычная шоссейная. Ну это я так, для примера.
У меня Kia Spotage четыре года уже. Ни разу не пожалел, что взял. В говны специально не лезу, но последние метров 100 до дачи на пузотерке хрен проедешь. Зимой совершенно не задумываюсь про сугробы и колеи в снегу. А, вообще, каждому свое, кому то недопривод, а кому то пузотерка. А стотейка злая, видимо из-за нехватки денег на нормальную машину, та же новая Вольва стоит в полтора раза дороже обосранных автором машин.
если полный привод, то надо обязательно в грязь и снег лезть? Это заблуждение. Высокий клиренс, мне лично дает возможность ездить на дачу, где дорога вся в ухабах, и на низкой машине, я бы вытирал слезы от скрежета валунов о днище автомобиля. Когда в машину садишься, а не влазишь как в конуру, куда-то вниз, то же удобная штука. По факту, не нужно считать дураками тех кто не поддерживает твое мнение, тем более не надо это обосновывать. Это как то не вежливо. Много раз хотел купить седан, все нравится, красивый, но не удобно мне в нем, все время думаю, был бы чуть повыше.
Микролитражка жены по городу кушает при моей езде 13 литров, при езде жены 9,5-11 л. Бензин. ТЛС, моя езда 24-25 л, жена 18-19. Бензин.
Это что за микролитражка???
например спарк с мотором 0,8 литра в городе жрет 12-15 литров))))))))
....и мне будут говорить что мой Джип с мотором 5.2 по городу кушает много????? 18 литров 92 бензина при агрессивной манере езды???.... трасса 14 литров. Мосты спереди и сзади, мотор Магнум. Куда катится мир... Сплошное лицемерие...
у меня 4.3 по городу от 17 с пробками)) по трассе от 10 литров Зато когда говоришь какой расход - не верят) чет мало говорят))) А хули тогда спрашиваете, если уже сами решили сколько жрет)))))
Это сообщение отредактировал dfone - 29 июл 2015 в 08:48
Кроссовер наш народ выбирает не только для того что бы проехать по нехоженным тропам и полям. А для того что бы ездить по бездорожью в городе, которое кто-то по ошибке называет "дорогой". Клиренс чутка выше седана, подвеска покрепче, вот и все критерии. А по горам катать выбирают совершенно другие машины. С нашими дорогами крссовер это норма. Если бы автопром выпускал седаны с клиренсом побольше и подвекой покрепче - джип был бы не нужен. Но ВАГу же невдомек что дорога в городе может быть круче бездорожья за городом....
Субару форестер катал, бенз 2,5, в старом исполнении - шикарная машинка. Но есть минусы - коррозия кузова, своеобразный движек, запчасти, и прожорливость. Но рулить одно удовольствие.
Статья ни о чем... можно так же написать еще кучу:
Почему вам не нужен банан - ешь огурец Почему вам не нужен мерседес - купи ладу Почему вам не нужен xbox - купи playstation
и т.д....
кому что нравится тот то и покупает, вот например у меня были в порядке возрастания лада семерка, хундай элантра, хонда цивик и теперь киа спортейж, все новые... ну и что - больше всего мне приятно ездить на недоджипе-кроссовере киа, и никто меня не переубедит теперь - хотя во всякие грязи я не лезу, но вот заехать на парковку - когда въезд снегом снегоуборочная техника завалила или проехать на дачу в колее он может
Согласен, абсолютно бесполезный и неаргументированный пост!
Под базой подразумевается несколько иное, вообще-то. Правильнее было бы сказать, что использовались агрегаты от 2106, но то, что Нива на базе 2106 сделана - извините, это бред.
А у меня не седан и не кроссовер)а форестер первого поколения) на механке и соответственно с понижайкой) вот это машина,долго выбирал,остановился именно на ней,ибо:выше чем седанчики,но не так чтобы уж сильно, но бордюры бампером не цепляю;постоянный полный привод+понижайка;вместительный багажник(но правда при этом не очень просторный салон как мне кажется);расход-10;а управляемость! получше чем у многих седанов) один минус - люка нет)а зимой то как приятно ездить,ммммм)
На фото-уклон больше чем кажется,большие камни,вода,грязь,5 человек в машине, в багажнике палатки, спальники, одеяла одежда зимняя/летняя на 4 человек, сноубордическо-лыжная херня так же на 4, а я еду, релаксую, пиво пью и музыку слушаю.Резя кстати обычная шоссейная. Ну это я так, для примера.
кстати форик только в первом кузове едет, в последующих это уже не торт форик сам рулю тусанон на ручке, понижайки не хватает иногда на рыбалке(но очень-очень редко) да и я сам прекрасно понимаю что это не "жип" и в говно не лезу, а для города второй машиной у меня седан
Это сообщение отредактировал Афтандил - 29 июл 2015 в 08:58
а как еще эти кроссоверы переворачиваются легко.. Особенно дастер.. Сколько дастеров перевернутых я видел на трассе это пипец. Покупая паркетник вы получаетее очень высокий центр тяжести. не забывайте про физику господа.
Прямо вот вдоль обочин лежат бл.. одни Дастеры? Не завидуй.
Для города кросс только для понтов, согласен. На селе как повседневная машина - лучший вариант. А в говна лезть так лучше УАЗа машины нет.
Скажу по своему опыту, 3 года была у меня KIA Sportage, встревал часто то в снег то в грязь, пороги-пузо-сел-трактор. Потом купил VOLGA SIBER, за 5 лет эксплуатации сел один раз около банка в городе (колея на стоянке)) и один раз в лесу (грязь на летней резине стащило вбок) и все. Джип-зло!
Хороший кросмовер, типа Йети, стоточков вперед даст любому бюджетному седану...
Хорош прикалываться!... Какой нахуй Йети "хороший кроссовер"??!! Вот уж где точно самый неудачный выпиздыш "гениев" автопрома: цена за АВД конская (дороже, чем у многих условных аналогов типа Спортиджа, Кашкая, эсикс4 и пр.); тесный; багажника нет вообще; просвет ниже (опять же, в сравнении с теми же условными аналогами); валкий; база "бедная" не только по спецификации, но и на ощупь, а "выше базы" стоит как крыло Боинга. Товарищ, принадлежность к ВАГу не означает автоматически качество автомобиля, скорее, качество рнаботы маркетологов по заёбыванию обывателю мозгов!
Добавлено в 08:37
Цитата (AlexZombie @ 29.07.2015 - 08:32)
Начал подбирать эпитет для багажника объемом 2681 л.
Товарисч, прежде чем мозгоебством заниматься и пиздеть, что ворона каркает, купи, покатайся, а у ж потом серьезным людям хуйню прогоняй.. В своем классе Йети лучший... Многих смущает только внешность... Есть проблемы по ЛКП... И все... Да хули тебе говорить то, у тебя рав 4 лучший пепелац.. Я тебе подкину дровишек - весь корейский автопром - гавно на палке, японцы создают видимость машин, если уж брать авто, то только европейское...
Ты ездил на Ниве? Видел сколько палок у нее между сиденьями? Как думаешь - нафига их столько? Одному долб...бу я популярно объяснил, что 30 см на Газели он не переедет. Другому поясняю - у меня АВД. Одна палка коробки автомата. Дальше продолжать?
Долб...ба ты в зеркале видишь. Как тебе уже сказали, почитай на досуге, для чего Ниве три палки. АВД, бля... У дастера тоже АВД на жопе написано, но от этого полный привод на нём постоянным не становится
По мне, так идеальная машина для наших дорог и большой семьи (2 взрослых, 2 ребенка) - это Volvo XC70. Универсал повышенной проходимости. Удобно, быстро, тихо, комфортно и безопасно. Давно такой авто хочу, но пока для меня дорого...
е стоит забывать и об удовольствии от повседневной эксплуатации автомобиля. Кроссоверы в этой дисциплине не идут ни в какое сравнение с бизнес-седанами. 200-сильный турбомотор, 6-ступенчатый "автомат", хорошая аудиосистема, светлый кожаный салон, двухзонный климат-контроль, вентиляция кресел, "круговой" парктроник... Много ли кроссоверов за 650 тысяч рублей найдется с таким же набором характеристик и оборудования, как у Volvo S80 шестилетней давности? Да что я вам рассказываю, сходите в автосалон и просто посидите в большом седане — все станет ясно, как только вы сядете в кресло.Да и не едут они. Помнится, единственный автомобиль класса непремиальных средних кроссоверов, который "вкусно" (хотя бы на слух) разгонялся, — Opel Antara с 3-литровым V6. Сколько-сколько он стоит? 1 621 500 рублей? М-м-м. Ах, Bluetooth-интерфейс для телефона только в комплекте с люком и штатной навигацией еще за 64 000? Круто, спасибо, но я возьму Volvo на миллион дешевле.
Какой хитрый человек, сравнивает цену на 6-ти летний автомобиль "седан" и на новый "кроссовер". Манипулируешь моим сознанием? Новая вольва S80 скока стоит?
ну да ну да. Вольво особенно ценна на вторичке! ее часто "обручальное кольцо" называют-раз и на всю жизнь. Купил-хер продашь
Субару форестер катал, бенз 2,5, в старом исполнении - шикарная машинка. Но есть минусы - коррозия кузова, своеобразный движек, запчасти, и прожорливость. Но рулить одно удовольствие.
Ну у меня 2001 года машина, коррозии пока особо не замечал, движок своеобразный только для тех, кто сложнее ВАЗа ничего в жизни не чинил)2015 год на дворе, а некоторые до сих пор усираются что чтобы поменять свечи на оппозите, надо мотор вывешивать)) да и со старыми японскими моторами всё просто,сломался-ставь контрактный, капиталка дороже выйдет. запчасти тоже спорный момент,зависит от года и от того, с чем сравнивать. недавний пример-на мою лямбда оригинал стоит грубо говоря 7 т.р. а у товарища на "дешёвом в обслуживании" филдере того же года 5.5 т.р. ну а прожоливость это характерная черта только 2.5 и турбо движков) на 2 литровой атме 10 литров при смешанном режиме, даже зимой, я считаю это норма.
Для того, чтобы выебсти фемину разок покататься, не обязательно жениться покупать.
Цитата
Да хули тебе говорить то, у тебя рав 4 лучший пепелац
Не знал, что я такое говно предпочитаю. Ну ладно, спасибо, что глаза раскрыл. *ушёл в салон тойоты чтобы ещё раз проблеваться, но всё-таки попробовать через силу купить рафчика*
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com