Да и сам анатолий какой то странный если честно. Кричит на стене о том что замерзают, ИИИ!!! Постит слоедующуюю историю "Что по вашему в жизни страшнее всего? Пытавшись остановить на трех километровом спуске сцепку общей массой 37 тонн, полностью оставшуюся без тормозов, небыло ни страха, ни паники. Лишь в тот момент, когда на пути появился поворот 90 градусов, мысль была только одна если не впишусь обо что тормозить, о кафе которое стоит прямо или о пропасть что левее? Только сейчас задумался что же в жизни страшно? Потерять любовь? Нет. Разбить машину? Нет. Остаться без денег? Нет. Я понял что страшнее всего это вернуться домой мертвым, а вся эта любовь, бабки, тачки это полный порожняк. Мне конечно было бы уже все равно, а вот каково было бы моим родителям и сестре, если бы я в свои 23 года вернулся из рейса в гробу? Вот что на самом деле страшно.."
И он как то не особо задается вопросом, а почему тормоза отказали, почему он неа дороге в неисправной машине, и главное рассуждает как будет плохо его семье, НО не думает что попадись на пути легковушка, людям в ней явно не будет приятно. мне в его истории лично страшно то, что я будучи обычным человеком могу оказатся на пути фуры, у которой нет тормозов и она весит 37 тонн, и хер я смогу выжить.
Видимо вы не изучили мат.часть. На длинном спуске приходится тормозить чем угодно, будь то мотором, будь то тормозами. И когда спуск действительно длинный, то иногда не помогает ничего, мотор уже кипит, тормоза отказываются работать, тупо раскаляются и не схватывают ничерта.
Я видимо не должен ее изучать, я должен жить и не ожидать что мне в автобус в спину прилетит 37 тонн неуправляемого груза. Раскидав легковушки как пушинки и переломав людей пополам.
или они не доехали????? тогда бы скооперировались, послали бы одного гонца на попутке за едой, водой....
какие попутки в такую погоду? Тупо гайцы за город не выпустят.
Стоят потому, что ехать не вариант, даже если у них солярка арктика, на месте, на холостых еще может работать, на ходу замерзнет. Ну и классика жанра - воздух почти наверняка замерз (конденсат в трубках. кранах смерзается и перекрывает их) а это значит что нет сцепления, нет тормозов и очень часто КПП еще от воздуха зависит
Ну что сказать, хуёво, Гондурас полный. В нормальных странах груз и авто страхуют, включая жизнь и здоровье водителей и экспедиторов. Но к сожалению не в России. Кто там вчера в теме про руководителей жопу себе рвал, доказывая, что хуилионы они зарабатывают честно? Вы пидоры! Вы своим работягам страховки сделать не можете, на груз хотя бы. Потом водилы до смерти замерзают, потому как груз бросить не могут и за него лично отвечают. И ехать надо, потому как отправили, если откажешься так ведь и уволить могут. У нас же руководители и эффективные менеджеры с миллионными зарплатами знают толк в бизнесе, а на людей как обычно плевать.
В смысле не страхуют? А кто их должен страховать, Путин? Добрый дядя? Если авто твоё и работрешь на себя, пиздуй в страховую и страхуй все, что тебе вздумается. Если на фирму, ну так иди и с фирмой разбирайся или ищи нормальную где страхуют, в чем проблема? Причем тут Россия?
Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. к этому если стархует работодатель, ему только в руку смерть водилы - с него вопросы снимут, родным бабки переведут и ему за груз заплатят
Я видимо не должен ее изучать, я должен жить и не ожидать что мне в автобус в спину прилетит 37 тонн неуправляемого груза. Раскидав легковушки как пушинки и переломав людей пополам.
В СССР на права учились втрое дольше. А на проф водителя (как у вас автобус или грузовая) - еще дольше. Так вот - мат. части уделялось три четверти всего времени и это было не напрасно потраченное время и делалось это как раз для того чтобы избегать таких вот ситуаций, когда водитель не совсем понимает возможности техники.
Да и сам анатолий какой то странный если честно. Кричит на стене о том что замерзают, ИИИ!!! Постит слоедующуюю историю "Что по вашему в жизни страшнее всего? Пытавшись остановить на трех километровом спуске сцепку общей массой 37 тонн, полностью оставшуюся без тормозов, небыло ни страха, ни паники. Лишь в тот момент, когда на пути появился поворот 90 градусов, мысль была только одна если не впишусь обо что тормозить, о кафе которое стоит прямо или о пропасть что левее? Только сейчас задумался что же в жизни страшно? Потерять любовь? Нет. Разбить машину? Нет. Остаться без денег? Нет. Я понял что страшнее всего это вернуться домой мертвым, а вся эта любовь, бабки, тачки это полный порожняк. Мне конечно было бы уже все равно, а вот каково было бы моим родителям и сестре, если бы я в свои 23 года вернулся из рейса в гробу? Вот что на самом деле страшно.."
И он как то не особо задается вопросом, а почему тормоза отказали, почему он неа дороге в неисправной машине, и главное рассуждает как будет плохо его семье, НО не думает что попадись на пути легковушка, людям в ней явно не будет приятно. мне в его истории лично страшно то, что я будучи обычным человеком могу оказатся на пути фуры, у которой нет тормозов и она весит 37 тонн, и хер я смогу выжить.
Видимо вы не изучили мат.часть. На длинном спуске приходится тормозить чем угодно, будь то мотором, будь то тормозами. И когда спуск действительно длинный, то иногда не помогает ничего, мотор уже кипит, тормоза отказываются работать, тупо раскаляются и не схватывают ничерта.
Я видимо не должен ее изучать, я должен жить и не ожидать что мне в автобус в спину прилетит 37 тонн неуправляемого груза. Раскидав легковушки как пушинки и переломав людей пополам.
Вы сначала говорили о неисправности тормозов. Вот я и говорю, что причина может быть в другом.
А вот уже выбор скорости, проф.навыки и прочие составляющие безопасного движения на большегрузах - это другая тема.
Интересно, в -60 там резина теперь квадратная у них наверное. Читал что после длинной стоянки нельзя рулем крутить - замерзшая резина может свалиться с диска.
Вы сначала говорили о неисправности тормозов. Вот я и говорю, что причина может быть в другом.
А вот уже выбор скорости, проф.навыки и прочие составляющие безопасного движения на большегрузах - это другая тема.
Это ПЕРВАЯ тема, первая и главная, ВОДИТЕЛЬ должен быть профи и ЗНАТЬ возможности техники. Я не знаю, потому я сижу за рулем большегруза ТОЛЬКО когда играю в автосимуляторы.
В СССР на права учились втрое дольше. А на проф водителя (как у вас автобус или грузовая) - еще дольше. Так вот - мат. части уделялось три четверти всего времени и это было не напрасно потраченное время и делалось это как раз для того чтобы избегать таких вот ситуаций, когда водитель не совсем понимает возможности техники.
Но в данном случае имеем 23-х летнего долбоеба, который возомнил себя тру-дальнобоем. Он поехал на север, в надежде сорвать бабла, обосрался и начал кукарекать про путина и сирию, а также перепутал местами цифры на градуснике и заявил, что его никто не спасает. Но все оказалось намного прозаичнее, чувак захотел соляры и еды бесплатно, а рядом расположенные кафе и заправка почему-то бесплатно ничего не дают. Показательно, что остальные водители молчат, а слышно только одного петуха.
Это сообщение отредактировал sergeygum - 22 дек 2016 в 10:02
Напоминает рыбаков на оторвавшейся льдине. Каждый год одно и то же. Прутся на лед, а потом кричат, что бы МЧС их спасало. И ладно бы другим пример хотя бы. Так нет же. И новые кретины и старые, один фиг следующей зимой на льду. И опять их уносит. Тут как бы похожая ситуевина. Край суровый. Зима страшная. Неужели уходя в рейс они об этом не знают? Первый раз? Почему не страхуются на случай ЧП? Авось пронесет? А как авось не пронесло, так все кругом козлы, не помогают. Чисто по человечески жаль. Замерзают люди. Думаю из местных все же найдутся граждане и помогут хотя бы едой-питьем. Может кто топливом. Но блин. Я почему то уверен, что в следующую зиму они опять так же попрутся в рейс без страховки. Ибо ничему жизнь не учит.
Ну Сирия это же важнее ,новости снимать надо что-то показывать обывателю нахрена мы там вообще находимся,а все что внутри происходит не так важно.
Если бы они РЕАЛЬНО попали в ситуацию опасную для жизни, я бы их поддержал, а тут реально хотят получить на халяву себе ништяков и не более, потому как дорога чистая, авто ездят (воду им же кто-то продает), от эвакуации отказались САМИ, вот и интересно, задаю не первый раз вопрос но все призывальщики к помощи молчат, ЧЕМ КОНКРЕТНО ИМ НУЖНО ПОМОЧЬ?
Это сообщение отредактировал Школото001 - 22 дек 2016 в 10:12
А зачем нам тогда государство? ЧТобы с нас налоги собирать и премии себе выписывать?
Еще блять, один. Лично для таких как ты государство нужно чтобы спасать долбоебов, которым все должны. Ехали на север в декабре месяце, знали какие погодные условия, поехали на свой страх и риск. Безусловно, их жизнь государство спасти должно, но я вижу это так приехали, забрали, увезли в ближайший город в теплое жилище. Какого, извините, хуя государство должно подвозить им соляру? Груз их может охранять? А может бортами МЧС вывезти этот груз сразу до места назначения барыгам? Не, ну а чо, "онижеплатятналоги"!!!!
А почему при -64 они ехать не могут причем стоят коллективно?
А какая гидравлика продавит такой мороз? А пневматика??? Да ониж на первом повороте в кювет уйдут. Ониж не при -сорока встали. Тут блин в 30 гр. мороза ходовка не работает толком
Я так и не понял, что хочет этот дальнобой. Чтобы ему там поставили еду, питье и обогревали? А чего б не эвакуироваться? Боится что фуру спиздят? Так ему жизнь или фура важнее. Его готовы спасать, фура его с грузом нахуй мчсникам не нужна.
Вы сначала говорили о неисправности тормозов. Вот я и говорю, что причина может быть в другом.
А вот уже выбор скорости, проф.навыки и прочие составляющие безопасного движения на большегрузах - это другая тема.
Это ПЕРВАЯ тема, первая и главная, ВОДИТЕЛЬ должен быть профи и ЗНАТЬ возможности техники. Я не знаю, потому я сижу за рулем большегруза ТОЛЬКО когда играю в автосимуляторы.
Возможности техники он может и знает, но бывают ситуации, когда на местности ты впервые и всех нюансов не видишь наперед.
Сейчас, насколько я знаю, делают на затяжных и не очень спусках такие песчаные карманы уводящие машины в сторону для гашения скорости. И это не от "непрофессионализма" водителей, а из-за особенностей местности.
Соляркой. Чтоб тупо не замерзли. Сухпайком дешевым. Собственно всё чего они просят. Не доехать при -64 до заправки. Тупо не работает гидравлика и пневматика. Это же дальнебои... один из Калуги, другой из Рязани... надеялись на -40 А тут херак и -60 и руль не крутится, педальки не жмуться. Заглох ВСЁ, больше не заведешься
Вы сначала говорили о неисправности тормозов. Вот я и говорю, что причина может быть в другом.
А вот уже выбор скорости, проф.навыки и прочие составляющие безопасного движения на большегрузах - это другая тема.
Это ПЕРВАЯ тема, первая и главная, ВОДИТЕЛЬ должен быть профи и ЗНАТЬ возможности техники. Я не знаю, потому я сижу за рулем большегруза ТОЛЬКО когда играю в автосимуляторы.
Возможности техники он может и знает, но бывают ситуации, когда на местности ты впервые и всех нюансов не видишь наперед.
Сейчас, насколько я знаю, делают на затяжных и не очень спусках такие песчаные карманы уводящие машины в сторону для гашения скорости. И это не от "непрофессионализма" водителей, а из-за особенностей местности.
А, "остановку на обочине" что уже запретили, или нужно довести авто до того пока все к херам откажет и только потом уже пытатся остановливатся. Ну не первый день за рулем, знаеш свое авто, видишь что спуски длинные, стань на 10 минут пускай остынут тормоза, кто мешает то?
Соляркой. Чтоб тупо не замерзли. Сухпайком дешевым. Собственно всё чего они просят. Не доехать при -64 до заправки. Тупо не работает гидравлика и пневматика. Это же дальнебои... один из Калуги, другой из Рязани... надеялись на -40 А тут херак и -60 и руль не крутится, педальки не жмуться. Заглох ВСЁ, больше не заведешься
так им же предлагали соляру и масло, даже сами пишут
Цитата
то ответ получает один, что топливо, масло и прочее мы получим только если заплатим им!
Так в чем проблемма плати и заправляй, на заправке же платят а тут прямо с доставкой к авто, может и дороже но за сервис нужно платить.
Я хуею с вас, Яповцы! Честной народ! Какие тут умные все сидят. Только блядь по клавиатуре стучать все АСЫ! А принципов работы грузовика в такие морозы нихуя никто не знает. Только дальнобойщики могут реально понять - какая это жопа оказаться в такой ситуации. Я бы посмотрел на вас, как бы вы спасались от мороза в такой ситуации. Да может пацан и молодой и неопытный, но он сам пошел в этот бизнес,дабы семью прокормить. И в ебеня такие вряд ли поехал от красивой жизни. А тут большинство дальше магазина не ходят. Стыдно должно быть! Сидите умничаете.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А тут херак и -60 и руль не крутится, педальки не жмуться. Заглох ВСЁ, больше не заведешься
yaplakal.com