Главная » Разделы » Лента » Авто/Мото

Автобус ЗиС-154 - новый экспонат Музея Электрическ, 19 фото

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

DM777 12 янв 2015 в 10:52

Шутник • На сайте 11 лет

Сообщений: 28

181

Вчера в музее Городского Электрического Транспорта прошла презентация нового раритетного экспоната - автобуса ЗиС-154 1949-го года выпуска.
Несмотря на то, что музей больше посвящен транспорту Электрическому, в последнее время в экспозиции начинают появляться и автобусы.

19 фото.

Знакомьтесь! Автобус ЗиС-154, год выпуска - 1949, зав.№ 665.

Автобус ЗиС-154 - новый экспонат Музея Электрическ

Yap 05.05.2026 - 11:56

Продам слона • На сайте 21 год

02. В середине ноября 2013 года одна из посетителей музея после экскурсии рассказала, что у нее на даче находится автобус, похожий на троллейбус МТБ-82.

03. Это очень заинтересовало музей и был задан главный вопрос: "Скажите, а у вашего автобуса двери до переднего колеса или после?"

04. Ответ всех шокировал - дверь оказалась расположенной ДО переднего колеса - значит это редкая модель автобуса ЗиС-154, а не более массовая - ЗиС-155. Найти подобный автобус в музее и не мечтали...

05. В таком вот виде автобус был доставлен в музей электротранспорта в ноябре 2014 года.

06. К январю основные работы по очистке автобуса были завершены, автобус был покрашен в аутентичные цвета и состоялась его презентация!

07. Автобус ЗиС-154, разработанный московским Заводом им. Сталина во второй половине 1940-х годов по мотивам американских автобусов General Motors, был и остается шедевром технической мысли - единственным серийным советским автобусом с электрической передачей.

08. Выпущено их было немного, 1165 экземпляров - недоведенная ДГУ (дизель-генераторная установка) и относительная сложность конструкции не позволила широко распространится этим машинам, с улиц города они пропали уже в середине 1950-х.

09. И вот, более полувека спустя, уникальная находка - ЗиС-154 зав.№665, 1949 года выпуска, фактически гаражного хранения - обрел свой новый дом в музее.

10. В 1956 году автобус был списан, отбуксирован на дачный участок под Репино, а год спустя вокруг него был построен дом, где он и провел следующие 57 лет.

11. А потом дом разобрали, и автобус предстал перед нами во всей красе - четкие прямые линии, плавные кривые - никаких следов перекосов или изломов. Подкрасить - и на линию.

12. Увы, самое главное - дизель ЯАЗ-204, тяговый генератор ДК-505А и электродвигатель ДК-305А отсутствуют. Однако, в армейских электростанциях они используются до сих пор, найти можно.

13. Сиденья и поручни в салоне сняты, но освещение - есть и работает!

14. Конструкция данного автобуса была передовой для советского автопрома: первый советский серийный цельнометаллический несущий кузов вагонного типа.

15. После войны советские крупные города остро нуждались во вместительных и современных автобусах. С GM было достигнуто соглашение на производство модели автобуса TDH-3610 на мощностях завода ЗИС, но с использованием электротрансмиссии моделей TD40-XX и отечественного двигателя.

16. Кузов автобуса имел пассажирскую дверь в переднем свесе и двигатель в задней части кузова, пневмопривод дверей, регулируемое по трём направлениям водительское сиденье. Двухтактный 112-сильный дизель ЯАЗ-204Д с электротрансмиссией, позволял автобусу полной массой около 12 тонн разгоняться до 65 км/ч.

17. Таким образом, на данный момент автобус ЗиС-154 ожидает уже полноценной реставрации!

18. До этого момента был известен только один автобус ЗиС-154 - в Московском музее транспорта.

19. Ну а сегодня фотосессия прошла и у второго обнаруженного экземпляра этой модели!

Добавлено в 10:58
Источник:http://krisha0703.livejournal.com/92294.html

Все комментарии:

Сиськолог 12 янв 2015 в 10:59

Щупаю за деньги • На сайте 11 лет

Спасли старичка

Красивый автобус.

ГенералЖуков 12 янв 2015 в 11:00

Юморист • На сайте 17 лет

Круто! Молодцы! Всегда приятно видеть людей, преданных мечте! А автобус красавец!

DOCTOR77 12 янв 2015 в 11:00

Ярила • На сайте 15 лет

Молодцы!

DM777 автор 12 янв 2015 в 12:12

Шутник • На сайте 11 лет

Еще немного инфы нашел
Автобус стоял на дачном участке в Курортном районе около 57 лет, в результате постепенных доработок старый ЗИС постепенно скрылся за дощатой обшивкой, обзавёлся верандой и двускатной крышей. В последние годы автобус-домик использовался уже как сарай, в нём хранились дрова и всякий инвентарь.

DM777 автор 12 янв 2015 в 12:12

Шутник • На сайте 11 лет

После того, как с хозяевами автобуса была достигнута договорённость о передаче машины в музей, начались работы по разбору домика.

DM777 автор 12 янв 2015 в 12:13

Шутник • На сайте 11 лет

Это оказалось совсем непростым делом: постройка была сооружена на совесть, но в этом был и свой плюс. Подвергшийся такой "консервации" автобус сохранился почти в первозданном виде: присутствовали на месте и имели хорошую сохранность все элементы кузова, включая двери и окна с подъёмными форточками, оказались в наличии мосты и рулевое управление. ЗИС стоял не на грунте, а на деревянных брусьях, что также способствовало его сохранности.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 24 757
0 Пользователей: