Главная » Разделы » Лента » Авто/Мото

Зачем телеге третье колесо?, Ответ еще на одну загадку аэропорта

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

VrnFencer 1 фев. 2015 г. в 02:01

Россия • На сайте 13 лет

Сообщений: 449

248

20 фот. via

Если наблюдать за техникой в аэропорту, можно заметить оранжевый джип, который возит за собой небольшой желтый прицеп. Прицеп необычный: он опирается то на два колеса, то на три. Что это за машина и зачем она нужна? Это мы сейчас и выясним.

Yap 19.04.2026 - 11:13

Продам слона • На сайте 21 год

2. Заметили разницу между положениями третьего колеса? Что же это за загадочный трейлер Т5?

Ответ на этот вопрос будет дальше, а пока давайте поговорим про взлётно-посадочную полосу.

3. Для того, чтобы самолёты могли правильно садиться и взлетать, взлётно-посадочная полоса всегда должна быть готова к работе. Зимой на ней не должно быть снега и льда. На очистку полосы выходит сразу несколько машин.

4. Машины выстраиваются таким образом, чтобы за один проход можно было очистить всю полосу.

5. Аэродромная прицепная подметально-продувочная машина SCHMIDT TJS 630. Зимой эти машины чистят полосу от снега, летом от мусора.

6. Так как полоса была в идеальном состоянии, нам пришлось поискать кусочек заснеженной поверхности на одной из стоянок.

7. Даже если слой снега спрессовался в лёд, достаточно несколько проходов, чтобы удалить с бетона всё лишнее.

8. За подметально-продувочными машинами едет «химия» — разбрызгиватели реагентов. Двух машин со штангами хватает, чтобы покрыть всю ширину взлётно-посадочной полосы.

9. Провожаем колонну и замечаем, что сбоку идет еще одна машина.

10. Это роторный снегоочиститель, мне хочется назвать его повелителем снежной бури. Он отбрасывает снег на несколько десятков метров.

11. Производительность поражает: за час такая машина способна убрать до 5000 тонн снега.

12. Опускаем ротор, и снег летит в нужную нам сторону или, при желании, в самосвал.

13. Одно из моих любимых зрелищ.

14. А теперь вернемся к началу рассказа. После прохода уборочной техники нужно проконтролировать качество уборки и состояние полосы. Вот для этого и нужен джип со странным прицепом.

15. Полное название этого прицепа: приборный комплекс для непрерывного измерения коэффициента сцепления T-5 Trailer. Производит его шведская компания ASFT.

16. Подготовим комплекс к работе. Вот тут колесо и опускается. При транспортировке оно не нужно, а при измерениях необходимо.

17. Тут всё нормально, осталось включить компьютер в кабине.

18. Компьютер загружен. Здесь куча параметров и вкладок.

19. Будем измерять коэффициент сцепления. Измерение производится на скорости от 60 до 70 км/ч с определенными интервалами. По результатам измерений принимается решение и оповещаются диспетчеры, а затем экипажи воздушных судов.

20. Полоса в норме. Приятного полёта!
Все!

Все комментарии:

VikMan 1 фев. 2015 г. в 02:06

Юморист • На сайте 12 лет

Познавательно, хотя на нем и так все написано.

Это сообщение отредактировал VikMan - 1 фев. 2015 г. в 02:07

~~alkono~~ 1 фев. 2015 г. в 02:06

Котян Сутулович • На сайте 16 лет

Вот ты долгий то, Т.С. - всю голову сломал себе про это колесо, хотя внутренне догадывался сразу.)) Благодарю за информацию.

Serbento 1 фев. 2015 г. в 02:08

Хохмач • На сайте 14 лет

Цитата

Полоса в норме. Приятного полёта!

Скорее удачного взлета и мягкой посадки :)

Хитрожопик 1 фев. 2015 г. в 02:09

Наблюдатель за человеками • На сайте 11 лет

Интересно-то как! Я прям засмотрелся )

mir80 1 фев. 2015 г. в 02:10

Весельчак • На сайте 13 лет

Как то давно наблюдал интересную картину - по ВПП катался газон а спереди у него была турбина! Здоровенная такая. Сметал ею всё с полосы. Есть инфа?

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 52 719
0 Пользователей: