А че решать-то? ну у одного есть межосевая блокировка(или ее электронная имитация) а у другого нет, для кроссовера она что собаке 5я нога.....)))
Это сообщение отредактировал Yustas128 - 25 фев 2015 в 09:34
реклама 169% а вообще видимо у бэхи постоянно включён полный привод, а у ауди включает автоматика, ну я так думаю, как оно есть, я хз
И там и и там постоянный полный, но у купона нахимичили они. Там есть у ЕСП режим оффроад - он дает пробуксовку и тут же включает имитацию дифференциала (подтормаживает буксующее колесо) и машина ползет. Кароч, нечестно.
а кто сказал, что сравнивали БМВ и Ауди? может показывали действие какй-нибудь приблуды, которая на одной машине есть, а на другой нет... ну попались такие марки... а где Мерседес, у него то как?
Что касается ходовых качеств, Ауди всегда отставала от БМВ.
С ее отвратительной недостаточной поворачиваемостью, благодаря, в том числе, продольно расположенному перед передней осью двигателем. Кроме этого, XDrive совершеннее и более адекватен, нежели древний и тупиковый Quattro.
Что касается ходовых качеств, Ауди всегда отставала от БМВ.
С ее отвратительной недостаточной поворачиваемостью, благодаря, в том числе, продольно расположенному перед передней осью двигателем. Кроме этого, XDrive совершеннее и более адекватен, нежели древний и тупиковый Quattro.
Кваттро разные бывают. У купона Торсен 40/60, у Ку3 - Халдекс 95/5.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com