Мое увлечение, Митсубиси Паджеро 2

Началось все летом 2013, когда я в интернете наткнулся на видео, где дядьки на больших жипах катаются в грязи. При чем грязи было столько, что обычный нормальный человек туда не полезет.
Ну насмотрелся я таких роликов, и все чаще начал замечать у нас в городе "подготовленные" автомобили.
Посоветовавшись с женой, решили продать свою мазду 323, и купить настоящий внедорожник. Денег было ровно 200 тыс, и о нормальном авто за такую сумму можно забыть.
Но тут я вспомнил о свое мечте детства, Митсубиси Паджеро 2. Как оказалось этого динозавтра как раз можно взять за ту сумму , которая у меня было. Вот тут и начался поиск, который закончился ровно год назад.
Итак, был куплен MITSUBISHI PAJERO 2.
Вот в таком виде он был куплен
23 фото.

2.

3.

А это я первый раз выехал на местные соревнования GPS ориентирование. Занял второе место с конца Оторвал кенгурин, разбил ПТФ. Но были только положительные эмоции. Первый раз ездил с другом, но потом решил и жену приобщить к этому не легкому делу. Кстати среди джиперов очень много особей женского пола

4.

5.

Весь сезон я откатал на лысой АТ резине, набирался опыта и решил конкретно подготовить свой авто к следующему сезону. Для начала - замена гидрокомпенсаторов. Дело не из легких, особенно когда это твой первый V6, и опыта вскрытия таких двигателей у тебя нет. Но все успешно сделано, и двигатель зашептал. Наконец то исчез звук "псевдо дизеля"

6.

Небольшая поломка на соревнованиях. Порвался трос управления АКПП.
7.

8.

9.

10.

Но мы на этом не останавливаемся, и на новогодние выходные затеяли грандиозный ремонт. Варим пороги, дно, арки. На все ушло две недели. Опять же, опыта сварки у меня не было, все делалось впервые.
11.

12.

13.

14.

Вместе с поваркой, делал лифт кузова . Для тех кто не в курсе - с помощью капролоновых проставок, мы поднимаем кузов на определенную высоту от рамы, что дает нам большие углы въезда \ выезда, увеличивает в некоторых местах клиренс, и дает нам возможность установить колеса большего диаметра

15.

16.

17

18.

Следующий этап, это самодельное изготовление силового бампера. Родные пластиковые отрывал чуть ли не на каждых покатушках. В магазине такие продают по 16-20 тыс, мне же он обошелся бесплатно Лист железа которое валялось в гараже + пачка электродов

19

Ну и как же без хорошей резины
Были куплены - GT Radial MT в 33м размере.

20.

Машина полностью готова к этому сезону. По снежной целине (снега по колена) едет отлично !

21.

22.

23

Добавлено в 18:57
На этом закончу свой рассказ, о небольшом увлечении. Надеюсь я не один такой на ЯПе .У меня все.