Зам. по ебанутым заголовкам на ЯПе. ДТПшник • На сайте 17 лет
Сообщений: 15 216
121
Антон Прохоров: Когда мне было 12 лет я проявил серьезный интерес к технике и дед мне предложил создать это чудо:DD. На протяжении 4-5 лет шло преобразование этого тракторишки (поиск запчастей, токарные работы, покраска и т.д.) и вот в 2013году сборка завершилась. Трактор очень проходимый благодаря оборотистому двигателю от "Запоржца" (968М) и высокой подвеске. Именно на Мите я получил первоначальный опыт езды по бездорожью...
А вот у меня вопрос. Коли уж движок от запорожца, спереди стоит то он или, по обыкновению своему, сзади?
Добавлено в 05:48 И еще, очень интересно тестировался ли данный агрегат на предмет вкарабкивания на крутые склоны, если да, то дорогой ТС, озвучь плз градус подъема и высоту.
Как-то (мы на производстве в подвале) - Директор - скоро приедет белая тачка лимузин.. Поедете там замерите все , не серчайте что такая крутотень вам, досталась, оттрехните свои спецовки.. Все норм линеки, интструменты, не забудьте...
Стоим ждем... ока епт.. Как влезать.. Влезли!! И с удобством доехали!! И водила такой сам с юмором поприкалывал.. Только хорошие впечатления от оки!!
проходимый благодаря оборотистому двигателю в бездорожье важно понижение передаточного числа ,двигатель с тягой на низах(дизель) тапки ,блокировки мостов ну и собственно полный привод.здесь - балансирный передний мост от трактора Т25(подвески нет-ура каждой кочке) ,если нет гидрача то руки переломаешь пока колеса вывернешь. привод собственно только на задний мост ,и если там нет блокировки -то в колеи лучше не соваться. и вес ... вес тут пиzдец. в общем титаник для бездорожья. имхо конечно но я сам тракторист с 20 летним стажем , и вижу тут только игрушку для пацана,но не как не внедорожник. и для минусящих- вот моя самоделка которая на ровном месте застрять может.
Это сообщение отредактировал бронепсих - 29 мар 2015 в 07:57
бронепсих, цели постройки бывают разные. Да и бюджеты тоже. Человек собирал машинку под свои цели, но стоит "крутым жыперам" увидеть слово бездорожье и понеслось. Как красная тряпка для быка. Деревенским нах не надо ломиться дурниной в грязевую колею "а я тут, сынки на работу езжу".
проходимый благодаря оборотистому двигателю в бездорожье важно понижение передаточного числа ,двигатель с тягой на низах(дизель) тапки ,блокировки мостов ну и собственно полный привод.здесь - балансирный передний мост от трактора Т25(подвески нет-ура каждой кочке) ,если нет гидрача то руки переломаешь пока колеса вывернешь. привод собственно только на задний мост ,и если там нет блокировки -то в колеи лучше не соваться. и вес ... вес тут пиzдец. в общем титаник для бездорожья. имхо конечно но я сам тракторист с 20 летним стажем , и вижу тут только игрушку для пацана,но не как не внедорожник.
Чего доковырялся?Парень с дедом сделали себе комфортный трактор,а ты требуешь от него характеристик Лексуса!
проходимый благодаря оборотистому двигателю в бездорожье важно понижение передаточного числа ,двигатель с тягой на низах(дизель) тапки ,блокировки мостов ну и собственно полный привод.здесь - балансирный передний мост от трактора Т25(подвески нет-ура каждой кочке) ,если нет гидрача то руки переломаешь пока колеса вывернешь. привод собственно только на задний мост ,и если там нет блокировки -то в колеи лучше не соваться. и вес ... вес тут пиzдец. в общем титаник для бездорожья. имхо конечно но я сам тракторист с 20 летним стажем , и вижу тут только игрушку для пацана,но не как не внедорожник.
окуда вы лезете такие? как внедорожник так гелендваген шестиколесный за 13 млн. написано же - кроссовер деревенский
бронепсих, цели постройки бывают разные. Да и бюджеты тоже. Человек собирал машинку под свои цели, но стоит "крутым жыперам" увидеть слово бездорожье и понеслось. Как красная тряпка для быка. Деревенским нах не надо ломиться дурниной в грязевую колею "а я тут, сынки на работу езжу".
я и не Жыпер а тракторист, который этих Жыперов (думающих что у них ВНЕдорожники) из болот и достаю.
проходимый благодаря оборотистому двигателю в бездорожье важно понижение передаточного числа ,двигатель с тягой на низах(дизель) тапки ,блокировки мостов ну и собственно полный привод.здесь - балансирный передний мост от трактора Т25(подвески нет-ура каждой кочке) ,если нет гидрача то руки переломаешь пока колеса вывернешь. привод собственно только на задний мост ,и если там нет блокировки -то в колеи лучше не соваться. и вес ... вес тут пиzдец. в общем титаник для бездорожья. имхо конечно но я сам тракторист с 20 летним стажем , и вижу тут только игрушку для пацана,но не как не внедорожник.
окуда вы лезете такие? как внедорожник так гелендваген шестиколесный за 13 млн. написано же - кроссовер деревенский
из ПТУ № 14 города Мурманска мы лезем. и кроссовер с балансирным мостом это трэш. позвоночник развалится.
Это сообщение отредактировал бронепсих - 29 мар 2015 в 07:43
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
в бездорожье важно понижение передаточного числа ,двигатель с тягой на низах(дизель) тапки ,блокировки мостов ну и собственно полный привод.здесь - балансирный передний мост от трактора Т25(подвески нет-ура каждой кочке) ,если нет гидрача то руки переломаешь пока колеса вывернешь. привод собственно только на задний мост ,и если там нет блокировки -то в колеи лучше не соваться. и вес ... вес тут пиzдец. в общем титаник для бездорожья.
и кроссовер с балансирным мостом это трэш. позвоночник развалится.
yaplakal.com