1,5,8,9 - эти машины, извиняюсь за уточнение, не имеют ни чего общего с ЖУКом... так что лажа получилась с подборочкой (хотя если это "дезинформация" тогда согласен)...
По дискавери не так давно была серия педерач где они тачки битые брали, ремонтировали и в 10 раз дорожже толкали. так вот там как-то объяснили что для багги лучче всего подходит база жука. кузов - стеклопластик, помойму 800 фунтов стерлингов за полный набор с сидушками и светотехникой.
там же была педерача про "клуб любителей жукоф" в пиндосии. №1 там точно был.
Borodoff Первое - не Кюбельваген, а Швиммваген, Фольксваген тип 166. Такое добро стоит нехилых бабок, ибо их изветсно в мире чуть больше сотни, а восстановленных штук 80. В идеале, на него запросто можно выменять Кенигсегг, например... Второе - тоже не Кюбельваген, а его последователь, Фольксваген тип 181. Выпускался до 80 года - ни разу не редкость.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com