Первый опыт покупки машины в США

Очень много нового для себя открыл;)
Во-первых отношение продавцов. У нас приходишь в автосалон, пол часа ползаешь по машине и только потом к тебе подойдут, спросят, что ты тут забыл. Тест-драйв это просто как одолжение тебе делают, надо записываться за неделю. Когда покупал Зафиру, три салона обошел, пока уговорил просто по базе посмотреть, что есть в наличии: только начинался кризис 2008, продажи упали, салоны перешли "в спящий режим".

В Штатах на тебя нападают, только ты въехал на парковку автосалона и не отпускают, пока ты не купишь машину. Недалеко от офиса было скопление автосалонов, присмотрел себе вариант, кстати тоже CX-9, поехал потенциально готовый ее купить, если скинут процентов 15. Там правда был Grand Touring 2014 года с пробегом 20к. Приехал без предварительной договоренности. Встретили на парковке. Вот говорю, 7-ми местный SUV ищу. СРАЗУ менеджер взял ключи и предложил прокатиться. Даже права не попросил показать. Ну, говорю, тыщи 4 скинете и готов взять. Тут начался такой концерт! Приглашали по очереди директора по финансам, по продажам, они куда-то бегали, звонили.Я занял оборону — говорю с семьей согласована такая-то сумма, сделайте так чтобы она out-of-the-door (со всеми налогами и сборами) стоила как изначально была цена в интернете(ну то есть скидка 9% примерно). Три часа веселили, но скинули только половину от желаемого. Говорили, что если уйду, то потом скорее всего ее купят, за ней очередь просто. Разыгрывали хорошего-менеджера-и-злого-директора. Давили на жалость, рассказывая про свой нелегкий бизнес и голодных детей дома. Предлагали ее на недельный тест-драйв бесплатно. А на самом деле там была машина, раздутая ненужными опциями, типа светлого салона, 20" колес, прозрачной крыши, премиум саунда и прочих свистелок-перделок. Ее трудно будет продать за адекватные деньги. Я это понимал и они это знали, поэтому и продолжали торговаться и водили вокруг меня хороводы втроем. Потом еще писали и названивали, пока не отписался им, что уже с машиной.

Второй восторг — это состояние машин. Машина после 40к миль снизу чистая, как с завода! Тормозные диски без износа. Салон — как новый. Какие-либо дефекты в виде текущих стоек — из области фантастики. Был один эксплорер в каком-то мутном салоне в San Mateo, удивил щелями между дверью и пластиковым молдингом. Да это молдинг отошел, говорят, поправим! Залез снизу — машину на камень видать посадили, порог замят так, что аж дверь перекосило. Не, говорю, спасибо! Сопровождали до машины, скидки предлагали, выправить все перед продажей. Но это — исключение. Остальные машины были в состоянии новых. Причем многие из них ранее прокатными были. Видать SUV берут чтобы семью красиво в отпуске прокатить, а не чтобы в пробках стоять по пути в офис или наперегонки со светофоров гонять.

Третий момент — как просто устроен процесс. Собственно у меня с собой было четыре вещи — российские права, загранпаспорт, копия моего job offer от работодателя и письмо из банка, что у меня pre-approved кредит. Ну и чековая книжка для первоначального взноса. После того, как ударили по рукам с продавцом, я через 2 часа выехал из салона на чистой и заправленной машине. За это время продавец успел подготовить предложение по кредиту от своего банка, я по интернету с сотового телефона нашел и купил страховку, подписали кучу бумажек, перечислил свою часть платежа, подготовили и передали машину. А они еще и говорят, хочешь мы твою старую машину в Avis сами вернем, мы видим что она прокатная. Регистрация и номерной знак придут через две недели по почте, мы уже в DMV все подали. А я спрашиваю, а когда кредит оформлять будем? А дилер и говорит — мы сами с твоим банком разберемся, у нас есть номер подтверждения. С тобой банк свяжется. Банк действительно связался, говорит первый платеж тогда-то. Пришлем кредитку, через пару месяцев использования снизим процент на 0.5. Все! Никаких бумажек! Я приготовился неделю носить документы между банком и продавцом, а они вот так, по паспорту и копии бумажки о том, что у тебя есть работа, вручают ключи!

не мое