Как я получал права в США

Волею судеб занесла меня нелегкая в Соединенные Штаты Америки, в самый центр. По прошествии некоторого времени встал вопрос о получении прав. Для начала пришлось съездить в Driver License Office и расспросить там про всю процедуру. И так, как же получают права жители штата Миссури?

1 этап. Instruction Permit.
Вам исполнилось 15 лет, приходите в офис и сдаете тест на знание правил, тест на знание дорожных знаков (тут это 2 разных задания, об этом чуть ниже) и тест на зрение. Платите 3,50$ и с этого дня вас могут учить ездить: родители, бабушки, дедушки и вообще любой человек старше 25 лет и имеющий стаж вождения не менее 3 лет))) А когда вам стукнет 16 - любой человек старше 21. Ездить можно только с ними.

2 этап. Intermediate License.
Выдается с 16 до 18 лет. Покатавшись год по предыдущим правам, приезжаете в офис вместе с любым человеком, который может подтвердить, что вы накатали 40 часов. Никаких бумаг, ему просто поверят на слово) Если на момент обращения прошел уже год со времени вашего теоретического теста, придется пройти все заново + тест на вождение. Платим 7,50$ и можете ездить уже самостоятельно, но с ограничениями:
• первые 6 месяцев нельзя чтобы в машине было больше 1 пассажира младше 19, за исключением членов семьи.
• после первых 6 месяцев не больше 3 пассажиров младше 19.
• нельзя ездить с 1.00 до 5.00 утра.

3 этап. Full Driver License. Собственно получение прав. Вам исполнилось 18, приехали в офис, сдали тест на зрение и знаки. Заплатили 10$ и уехали)

Мне уже далеко не 18, поэтому я сразу решил сдать на Full. Российские права у меня уже больше 10 лет, но реального водительского стажа года 4. Последний раз сидел за рулем лет 5 назад. Своей машины в России нет.
Для начала надо было подготовиться к теории и знакам. Бесплатную книгу с правилами я взял в офисе и приступил к изучению. Даже с моим знанием английского (школа и универ) все вполне читаемо.


Большой разницы с нашими правилами нет, есть 2 основных нюанса:
• Можно поворачивать направо под красный, если не создаешь помех.
• В очень многих местах проезд перекрестков регулируется знаками «STOP».
Кто первый подъехал к перекрестку, тот первый его и проезжает.
Иногда думаю, что у нас бы это правило работало: у кого дороже тачка, тот и первый))

В остальном все очень похоже. Учитывая повсеместно нанесенную разметку, включая траектории поворотов налево на перекрестках и прекрасное дорожное покрытие – езда по США намного проще и гораздо менее нервная. Конечно встречаются и ямы, но такого безобразия как у нас я даже близко не встречал. (Уже накатал по США больше 6000км).

ТЕОРИЯ.

Прочитав правила, встал вопрос о подготовке к тестам. Книг как у нас, с тестами, тут нет.

http://dor.mo.gov/forms/Driver_Guide.pdf

Экзамен включает 25 вопросов, 5 раз можно ошибиться. В конце книги есть примеры, но их всего 50, этого явно мало. На помощь пришел интернет, погуглив, нашел прекрасный сайт для тренировок, тесты разделены по штатам, разделам и темам. Кто хочет попробовать свои силы:
http://driving-tests.org/.

На большинство вопросов можно ответить вполне интуитивно, но есть раздел штрафов и наказаний, там пришлось тупо зубрить. (На сколько лет вас посадят в тюрьму за 3 случай пьянства за рулем? А) 3 года Б) 5 лет В)7 лет Г)15 лет)) Кстати, 7-11 лет можно схлопотать))

Поучив с неделю, я отправился сдавать. Обычный небольшой компьютерный класс, на входе за стойкой 2 офицера. Дал все документы, Российские права их не заинтересовали. Предложили вариант билетов на русском (вот это поворот), я отказываться не стал, приступил) Время не ограничено, никуда не торопясь, ответил на 20 вопросов, сделал 1 ошибку. Пока решал, женщина за соседним столом завалила тест и просто спросила офицера: А можно, пожалуйста, еще раз? – Конечно! И она начала следующую попытку. Как я потом узнал, количество попыток не ограничено.
Офицер позвал меня за стойку и начался следующий этап теста – проверка зрения и знания дорожных знаков. На столе стоит устройство, напоминающее перископ. Плотно прикладываешь к нему глаза и видим экран с изображением. В моем детстве были такие игровые автоматы: морской бой назывались.
Сначала на экране были строчки с буквами и цифрами для проверки зрения. Затем появились 3 ряда по 3 знака в каждом. Офицер называл ряд и номер знака, я должен был назвать его. За эту часть теста я переживал больше всего, с моим английским не так просто объяснить что то, даже если я это знаю) но все обошлось, значение я рассказывал своими словами, этого оказалось достаточно. Меня спросили, хочу ли я сразу сдать вождение, я отказался и мне выдали на руки официальный бланк о сдаче теории, теперь надо было решать вопрос с практикой. Все это действо абсолютно бесплатно.

ПРАКТИКА.
При подготовке к сдаче практики вождения у меня были две основные проблемы:
• Последний раз я сидел за рулем 5лет назад в России;
• Для сдачи вождения нужен автомобиль.

С такими правилами получения водительских удостоверений, автошколы тут не сильно распространены. Сдавать вождение можно на любом автомобиле, главное - его техническое состояние. У меня машины не было, стал искать вариант по знакомым. Забавный момент – с моими российскими правами можно без проблем взять авто в прокат и приехать на нем сдавать) но этот вариант я оставил напоследок, по причине отсутствия лишних денег.
Сам тест на вождение – сразу езда по городу, нет никакого автодрома, эстокад, змеек и т д. Обязательные элементы :
• параллельная парковка, выполняется на тихой улочке в размеченное конусами место.
• Пропуск автомобиля спец. служб (офицер просит представить, что сзади скорая, надо снизить скорость и остановиться на обочине)
• Парковка на холме (офицер просит представить, что надо припарковаться на подьеме или спуске, надо вывернуть руль в правильную сторону)

Через неделю, реш ился вопрос с автомобилем и я отправился в офис. Сдавать пришлось на внедорожнике, что прибавило волнения: я никогда не ездил за рулем больших авто. Вместе с офицером вышли на парковку, я сел за руль, а он, оставшись снаружи, попросил выполнить его команды: нажать на тормоз, включить поворотники, нажать на тормоз. Затем сел в авто и задал несколько вопросов по органам управления: покажите где включаются дворники, отопитель заднего стекла и т д. (пришлось вызубрить названия этого всего). После этого офицер предупреждает: сейчас мы поедем по улицам, я буду говорить что делать, куда поворачивать и т д. Невыполнение команды автоматически ведет к прекращению теста. Самое главное: инструктор не имеет права давать заведомо неправильные команды: припарковаться в неположенном месте, поворачивать туда, куда нельзя и т д. Об этом он тоже предупреждает. При этом была ситуация: на узкой 2х полосной дороге, разделенной двойной сплошной автобус остановился на остановке. Объехать его, не пересекая сплошную нельзя, стою жду. Офицер сам сказал: обгоняй) Тест длился около 20 минут, вернувшись к офису и припарковавшись, мне было объявлено, что я успешно сдал. После этого мне выдали бумагу с результатами теста, с ней я приехал в другой офис, заплатил 10$, там меня сфоткали и дали временные права. Постоянные пришли по почте через 2 недели. Спасибо всем кто осилил, кому что интересно – буду рад ответить)

Права вроде как не обмывают)) Вот кстати как выглядит этот "перископ"