Техника Чернобыля: БТР и БРДМ


Страницы: (8) [1] 2 3 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

~~ЕразмКонопля~~ 30 янв. 2016 г. в 21:28

Еразм Францевич Конопля • На сайте 10 лет

Сообщений: 2582

203

Рассказ про технику Зоны Отчуждения — БТРы и БРДМ

19 фото + 3 видео via

Итак, в условиях тяжелого радиационного загрязнения, да и вообще, для разведки в полях активности (уровень радиации, площадь пятна загрязнения) использовали или БТРы или БРДМы. Почему? ИХ толстая броня способствовала хоть какой-то задержке от проникновения радиации и облучению людей. Плюс были готовые машины, БРДМ-2РХБ, для работы в условиях химического и иного загрязнения

Yap 11.04.2026 - 20:37

Продам слона • На сайте 21 год

В первый же день, 26 числа, такие машины въехали в город для замеров уровня радиации, они первые узнавали, насколько все плохо. На уникальной видеосъемке в городе, днем, 26 числа мы видим эти машины.

Предположительно апрель 86 года.
01

Итак. Поскольку Зона оказалась довольно большой, то ездить для разведки надо было на транспорте, который отвечал бы определенным требованиям — быстрота, защищенность, вооружение (на крайний случай), проходимость. Последнее было тоже необходимо, замеры активности были везде. Наиболее маневренным (хотя и громко сказано), был БРДМ — боевая разведывательная дозорная машина

Пример БРДМ-2РХБ. Стрелочкой указан фильтр для очистки воздуха. Только ЗА люком.
02

На наиболее загрязненных участках (промплощадка АЭС) ездили машины с дополнительной освинцовкой, которую делали сами.

По рассказам дозиметристов. Возросшая масса машины, а вес был и без того большим, сказалась на управлении, разгоне и расходе топлива. А тормоза у таких горели сразу — разогнавшаяся машина могла останавливаться очень долго. Но защита была хорошей.
03

Также, по рассказам, внутри тоже старались сделать защиту — теми же свинцовыми листам устилали пол, сиденья. Использовали мешки с дробью, чтобы утолщить стены.
Замер уровня происходил следующим образом. Состав из трех человек ездил по определенному маршруту. На необходимой точке дозиметрист выскакивал (через люк, боковые выходы были заблокированы во избежание лишнего загрязнения) и замерял уровень — воздух, на высоте метр от земли и сама земля. Командир записывал и они ехали дальше.

Понимая, что техника уже не выедет за пределы Зоны уже никогда, помечали таким способом. В круге надпись Зона и дополнительно бортовой номер сбоку (у некоторых дублировали и спереди).
04

Но машины были нужны! Новую никто не даст, сильно загрязненную обызаны были списать, если дезактивация уже не спасала.

В конце *рабочего дня* технику обрабатывали на санпропускниках. Дозиметрист мерил фон у колес и днища, затем, независимо от полученной дозы (под конец она все равно большой была), машину отправляли на мойку.
05

Это сообщение отредактировал ЕразмКонопля - 30 янв. 2016 г. в 21:32

В некоторых местах пропуск был строгим. Если загрязнение было выше допустимого и не отмывалась, машина могла остаться в внутри какой-либо зоны. Например, машина из 10-километровой уже не могла выехать в 20-ти, уровень был не тот.
06

Внутри БРДМ.
07

Дозиметристы в ОЗК проверяют на загрязнение. На одном из санпропускников.
08

По окончанию работ по ЛПА, все эти машины были отправлены в Рассоху.

Фото уже старое. На данный момент кладбище уже не существует, все отправили на переплавку.
09

Это сообщение отредактировал ЕразмКонопля - 30 янв. 2016 г. в 21:34

Примерно вот так это и происходило.
10

У спец машин, подготовленных с заводы для химразведки, было приспособление, которое выстреливало штырями с приделанными к ним щитками со знаком радиации. Дабы лишний раз не облучаться, выстреливали штырем, который хорошо вонзался в землю.

Вторыми были БТРы. Автомобили такого рода использовали на самой промплощадке. И когда машину Кибенка вытаскивали, и когда проводили замеры у стен реактора.

БТР с дополнительной листовой освинцовкой.
11

За достоверность ручаться не буду, предположу. Персонал для работы на энергоблоке по дезактивации помещений и тд, из автобуса пересаживался на БТРы и передвигались на объект. Или же это делегация. ИЗ БТРов снимали на кинокамеру многие уникальные кадры по ликвидации последствий аварии…

12

Это сообщение отредактировал ЕразмКонопля - 30 янв. 2016 г. в 21:47

Пример внутриЗоновского обозначения. Бортовой номер БТРа. Учет был строгим. Иногда водители халтурили. Даже если машину уже не могли отмыть, на очередной круг уже не заезжали, а окольными путями линяли на стоянку. Делалось не от хорошей жизни, но все же. А еще такими машинами давили автомобили мародеров.

13

Уже на Рассохе. Хватанул недопустимую дозу. На заднем плане грузовик Татра
14

БРДМ на разведке.
15

Ликвидация ликвидация, а поднятие духа людей тоже был необходим. Давали концерты певцы, устраивали представления. Приезжали кто на чем, плюс удобно было, с высоты посмотреть.

16

Музей техники в Чернобыле. Автомобили принимали участие в ЛПА. Фонят, да. УРАЛ цистрена на заднем плане справа, считается, принадлежал Виктору Кибенку. Но это неправда. Машина этого пожарного была у самого реактора, причем довольно долгое время. Уровень радиации крайне высок. Как хотели другие ликвидаторы, поставить на постамент, не получилось. Машина захоронена. А вот на Буряковке или в стене Саркофага — история умалчивает и укрывает стеной радиации…

17

Вдвойне уникальное фото. На разведке у цементо-перевалочного пункта.
18

Это сообщение отредактировал ЕразмКонопля - 30 янв. 2016 г. в 21:42

Переговоры в ночь на 26 апреля. После взрыва.

После завершения строительства Саркофага и ЛПА, зимой 86/87 годов объезд территории населенных пунктов совершали на все тех же БРДМах.

Зимой в городе. Пленка на решетке у Волги для защиты радиатора от радиоактивных частиц. Это сделано для более легкой мойки.
19 всЁ!

Это сообщение отредактировал ЕразмКонопля - 30 янв. 2016 г. в 21:43

Все комментарии:

ЗлойПрапор 30 янв. 2016 г. в 21:47

Ветеран Ледового попоища • На сайте 14 лет

Цитата

(через люк, боковые выходы были заблокированы во избежание лишнего загрязнения)

У БРДМ нет боковых "выходов"!

Цитата

Пример БРДМ-2РХБ. Стрелочкой указан фильтр для очистки воздуха. Только ЗА люком.
02

И заборник воздуха для системы фильтрации и нагнетания повышенного давления находится не между "ушами"(люками), а слева за башней! И такая же хрень у всех БТРов!

пы.сы. Вот нашел РХБЗшный БРДМ - его отличие на первый же взгляд - отсутствие КПВТ, на вооружении только ПКТ.

Это сообщение отредактировал ЗлойПрапор - 30 янв. 2016 г. в 21:54

Автолюбитель 30 янв. 2016 г. в 21:54

Ярила • На сайте 12 лет

Что у нас в стране стабильно с царских и до путинских времен, так это блядское отношение к людям. Тс спасибо, многим жизнь и здоровье спас, по себе расскажу нас, детей в июне 86 вывезли "на картошку" В дер. Котлы Ленобласти, с/х Котельский, самое "грязное" место во всей области, через неделю после аварии и мы пол-лета ягоды там жрали, в земле копались.Узнал где были гораздо позже, уже взрослым. Про то, что в Швеции И Норвегии на метеостанциях или где еще датчики стоят аварийное увеличени фона говорили , то вражеская пропаганда.

AlexKirov 30 янв. 2016 г. в 21:55

Приколист • На сайте 11 лет

Знающие люди, подскажите какой двигатель штатно стоит на брдм?
У нас в части была только одна, с двигателем от газ 66, говорили что он не родной.
В общем, с ним нихрена она не ехала, в горки еле еле тянула, а потом ее списали.

Это сообщение отредактировал AlexKirov - 30 янв. 2016 г. в 22:09

Maks2852 30 янв. 2016 г. в 22:39

Шутник • На сайте 12 лет

Цитата (AlexKirov @ 30.01.2016 - 21:55)

У нас в части были БРДМ с двигателем рядная шестерка ЗИЛ нижнеклапанный. Ну ездили коряво. В учебке БРДМ и БТР-70 были с такими двигателями.

Jozheek 30 янв. 2016 г. в 22:58

Просто Йожык • На сайте 11 лет

У меня батя в 1986 в армии служил, под Харьковом. Ликвидатор. Особо не рассказывает ничего. Раз только про форму грязную рассказывал байку - бери, говорят, ее на складе, сколько хочешь. Дозиметром померил - да ну вас, говорит, с вашей формой и сапогами)) Государство его вроде не обижает, какие-то деньги платят, путевки дают, пенсия досрочно в 50 лет. Дай Бог ему здоровья и жить до ста лет.

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 30572
0 Пользователей: