Разработка снегоболотохода была начата специалистами НАМИ (Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт) в 1969-м году для удовлетворения нужд нефтегазовой промышленности. К 1973-му году был изготовлен опытный экземпляр машины, получивший название НАМИ-0157 (фото 2-4).
Испытания агрегата продолжались до 1977-го года, и были в целом успешными, а машина рекомендована к серийному производству на Уральском автомобильном заводе (при создании снегоболотохода были широко использованы узлы и агрегаты от серийных грузовиков, впускаемых заводами Урал и ЗиЛ).
Впрочем, организация серийного производства затянулась - не смотря на то что опытная партия была собрана в Миассе ещё в 1981-м году, к мелкосерийному производству перешли только в 1985-м году.
Раньше такой-вот оранжевенький я видел на ВДНХ (давным-давно.... когда там еще была выставка достижений а не торговая площадка). Умели делать интересные вещи, а на то время прорывные.
Это сообщение отредактировал SamSanich - 31 мар 2016 в 07:25
Гоняли на такой(почти) штуке. Всё хорошо, пока в середине, между гусянок, какая-нибудь хрень не застрянет... Вот тогда реальные танцы начинаются. И с бубном, и без бубна... капец короче
Умели делать интересные вещи, а на то время прорывные.
Их похоже опять выпускают. Есть видео про него, похоже новый там болотоход. Слишком хорошо сохранился для выпуска конца 80.
его просто помыли
Добавлено в 07:59 А теперь давайте по сути: есть образец вездехода на базе УРАЛ (тот, что в теме). Его давно не выпускают, но спрос полюбому есть (нефтяники, геологи, возможно армия и т.д.....+ экспорт в 3-и страны). Так вот, почему не наладить производство шасси, с учетом того, что рама, двигатели и кабина в серийном производстве? Не думаю, что шасси такое сложное и дорогостоящее (а должны остаться и чертежи), что его выпуск затруднителен!
Это сообщение отредактировал SamSanich - 31 мар 2016 в 07:51
Да не сколь! Просто реалии нашей жизни помноженные на бескрайние просторы и отсутствие дорог заставляют придумывать такое... Иногда проще проехать раз в год на таком пепелаце чем закапывать миллиарды строя дороги в болотах...
Сейчас как никогда актуально. Пока дыры в асфальте не залатают. ЯП на таком на работу гонял
Поздравляю. Нехилая у тебя работа, если позволяет тебе, даже гипотетически, нести расходы на обслуживание и заправки такого монстра.
Добавлено Чего минусим? Не ясно значение слова "гипотетически"? Или тема зарплаты настолько болезненна? Или уроки не сделал? В любом случае, мне глубоко насрать на тебя, твою тупость и твои минусы.
Это сообщение отредактировал oldquestion - 3 апр 2016 в 10:38
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Вот тогда реальные танцы начинаются. И с бубном, и без бубна... капец короче
yaplakal.com