Как я баласировку рукажопил.

Всей ЯПовской авто и мото братии здоровья и удачи на дорогах.
Итак. Была тут какой-то тема, как один у себя в колесах шарики обнаружил
Ну почитал и забыл.

А тут пришла весна и время переобуваться. Да не вопрос, резина на дисках, с осени отбалансирована, делов то. Ага, хрен там, бьют, не сильно , но не комфортно.
Поехал на шиномонтаж, а там ценник взвинтили в два раза, снять/поставить и отбалансировать R18 стоит 2000р.

Вот я и вспомнил за те шарики. Полез в тырнеты.
Называется они Балансировочный компаунд, ну или балансировочный бисер.
В Москве нашел два вида, оба канадские. Одни очень мелкие , другие чуть крупнее.
Я взял мелкие. (потом если заинтересует выложу ссылки). Цена дешевле , чем балансировать грузиками, 142гр × 4 = 1400р.

Балансировать компаундом решил, потому что затрахался ездить на шиномонтаж по два три раза, а отзывов о бисере начитался, мне понравилось.
Купил, приехал домой, решил засыпать в колеса.
Скажу сразу, проябался 4 часа.
p.s. резина 225/55 R18.

Я же вумный, тырнетов начитался.
Хули там делов то,
вывернул нипель, засыпал бисер, накачал колесо и фсё.
Погнали.
Вот пакетик с бисером.

Вот содержимое

Так не засыпишь.

Будем засыпать так

Сцука, он же статический, друг к дружке липнет, сам в дырочку не лезет.
Нужно проталкивать, а для этого нужно снимать колесо.
Результат, немного, грамм 7-10 просыпал.

Снял колесо, засыпал в колпачек от герметика и проталкивал проволочкой.

…

Да, клизмы и трубки не нашел, да и самая тонкая проволока оказалась мягкой

…

Вобщем наябался от души.
Каждое колесо снять, вывернуть нипель, подрочить проволокой призасыпке бисера, поставить колесо, накачать.
Заканчивал работу с фонариком в полдевятого вечера.
Но еботня стоила того, результатом я Очень доволен.
Утром ежедневный маршрут в 110км. Сначала поехал неспеша, пару км со скоростью 40-50 км/ч, утро ранее, резина холодная, хрен его знает , как там эти шарики поприлепают.
Потом по трассе 90 -100 - 110 - 120 - 130 - 140 км/ч всё идеально, катишся, а не скачешь.
Через 30 км остановился на заправке специально, проверить, чтоб машина постояла, шарики осыпались. Попил кофе, через минут 15 поехал дальше.
Да , должен сказать, что призасыпке увидел, что в заднем правом колесе торчит жгут, я и забыл про него. А я где-то читал, что жгуты будут большой помехой бисеру и будет дисбаланс. Так и есть, Но !… .
Попил кофе, поехали дальше.
Выехал с заправки я ощутил дисбаланс заднего колеса, я вроде как растроился, не поверил людям, теперь колесо снимать, бисер высыпать.
Не успел я растроится, как метров через 300- 500 все стабилизировалось, никакого дисбаланса, жгут задерживает шарики в начале движения, потом они с него слетают, или прилипают с противоположной стороны, не знаю, но дисбаланса нет.
Утро ранее, дорога пустая, стал экспериментировать со скоростью и торможением.
Если и проявляется небольшой дисбаланс, то сразу исчезает.
Через 60 км въехал в Москву со светофорами, по Москве местами тоже можно под сотню разгонятся. Результат меня впечетлил, остановки на светофорах не создают проблем балансировке колес с бисером. Толи шарики не успевают осыпаться, то ли при наборе скорости они успевают прилипнуть в нужные места, вобщем все зашибись.
Я ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН!!!
Да, увеличение шума не заметил, как шумели шины , так и шумят, не больше не меньше.

Эксперимент прошел успешно.
На выходных буду засыпать в колеса машины жены, только конечно так ябстись не буду,
разбортирую один борт , засыплю и накачаю. (Вспомню молодость, как на жигулях колеса домкратом бортировали).

Вобщем, я рекомендую балансировку компаундом !!!,
А решать Вам, нужно оно или нет.

Всем крепкого здоровья !!!