Автомобили тридцатых годов

И даже не просто тридцатых, а второй их половины. Точнее даже, 1936-38 годов. Именно в этот период, восемьдесят и чуть меньше лет назад, изготовлены все машины, представленные в сегодняшней подборке. А основном экземпляры, конечно, классом выше среднего, из тех, что далеко не каждый мог себе позволить и в те времена, а уж сейчас - и подавно. Современная аукционная стоимость некоторых коллекционных образцов выражается семизначными числами в иностранной валюте, и не всегда первая цифра в этом числе - единица. Но будет и пара-тройка вполне народных автомобилей.

Часть марок известна и процветает поныне, часть известна, но, увы, лишь прошлыми заслугами, а часть и вовсе помнят только всерьёз интересующиеся автомобильной историей граждане. На любой, в общем, вкус.
Подборка, как и предыдущая, носит более эстетический, нежели познавательный характер, посему пространных экскурсов в историю не ждите.

100 фото

1. 1936 Auburn Eight Model 852 Supercharged Speedster.
Один из шедевров знаменитого дизайнера Гордона Бьюрига на не менее знаменитом в своё время компрессорном шасси Оберн 851/852. Ныне марка давно и прочно забыта, а когда-то именно с неё началась короткая и яркая история автомобильной империи Эрретта Корда.
Рядная восьмёрка с механическим нагнетателем, 150 сил и потрясающе стильный кузов.

2. 1936 Auburn Eight Model 852 Supercharged Speedster.

3. 1936 Auburn Eight Model 852 Supercharged Speedster.

4. 1938 Austin Seven 'Ruby' Saloon
Первый из обещанных "народных" автомобилей - небезызвестный Austin Seven, с лицензионных копий которого в своё время началась автомобильная история таких марок, как BMW и Datsun. Впрочем, с последними я не совсем уверен насчёт лицензии. Могли и просто украсть.
При всей своей скромности и компактности - настоящий автомобиль, в отличие от популярных тогда мотоколясок на мотоциклетных агрегатах. Четырёхцилиндровый моторчик в 747 кубиков и 17 сил, тормоза на всех колёсах.
Это поздний вариант, производство началось ещё в 1922 году.

5. 1938 Austin Seven 'Ruby' Saloon

6. 1938 Austin Seven 'Ruby' Saloon

7. 1936 Bentley 3½-Litre Windovers Sedanca Coupe
И практически противоположность - Bentley с шестицилиндровым 105-сильным мотором 3.7

8. 1936 Bentley 3½-Litre Windovers Sedanca Coupe

9. 1937 Bentley 4¼-Litre Carlton Open Two-Seater
Ещё один Бентли с изготовленным в единственном экземпляре кузовом.

10. 1937 Bentley 4¼-Litre Carlton Open Two-Seater

11. 1937 BMW 319
Уже избавившийся от лицензионного британского наследия BMW с собственным двухлитровым шестицилиндровым мотором в 55 сил, более известным по моделям 327/328.

12. 1937 BMW 319

13. 1938 Bugatti Type 57 Stelvio Cabriolet
Самый, наверное, известный из автомобилей Бугатти - тип 57 с рядной восьмёркой с двумя верхними распредвалами, 3.3 литра, 135 сил. Кузова для большинства экземпляров, как и для этого, изготавливало ателье Gangloff по проектам сына Этторе Бугатти, Жана.

14. 1938 Bugatti Type 57 Stelvio Cabriolet by Gangloff

15. 1938 Bugatti Type 57 Ventoux
Седан Ventoux - также работа Жана Бугатти.

16. 1938 Bugatti Type 57 Ventoux

17. 1938 Cadillac V8 Fleetwood Convertible Sedan
Довольно скучный вид по сравнению с Бугатти, конечно...

18. 1938 Cadillac V8 Fleetwood Convertible Sedan

19. 1936 Chevrolet FA Master Deluxe Sport Coupe
Народный автомобиль по-американски. Правда, с не самым простым и доступным кузовом из возможных вариантов.

20. 1936 Chevrolet FA Master Deluxe Sport Coupe

21. 1936 Cord 810 Westchester
Корда я выше уже упоминал, а вот и автомобиль, названный его именем. Потрясающий дизайн всё того же Бьюрига, несущий кузов, убирающиеся фары, V8 мощностью 125 л.с. и передний привод, как особенность всех автомобилей марки Cord. Ну, всех - громко сказано, две модели всего было )
А, ещё и преселективная КПП с электроприводом.

22. 1936 Cord 810 Westchester

23. 1936 Cord 810 Westchester

24. 1936 Cord 810 Westchester