Porsche. Немного классики.


Страницы: (10) [1] 2 3 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

BattlePorQ 7 июл. 2016 г. в 16:56

Парасьонах • На сайте 16 лет

Сообщений: 67236

118

Вот и дошли руки до обещанного.

Равно как и предыдущие в этой серии, пост совершенно не претендует на полноту и энциклопедичность изложения. Скорее, краткий фотообзор исории известной компании. Конечно, с минимумом необходимых пояснений - но не более. Наибольшее внимание, понятно, будет уделено 911-й модели в классическом виде - до 964 кузова, скорее всего, включительно. Но и 356 не забудем, и 928, и, конечно же, 959.

Навскидку предположу, что будет порядка 80 фото.

Yap 11.04.2026 - 05:07

Продам слона • На сайте 21 год

1. 1953 Porsche 356
356-х было четыре серии - "просто" 356, 356A, 356B и, как несложно догадаться, 356C.
Все они в той или иной степени базировались на конструкции Фольксвагена. На фото поздняя машина первой серии, без буковок ещё. Базовым для них был двигатель - разумеется, оппозит воздушного охлаждения - объёмом 1100 см3 и мощностью 40-44 л.с., за дополнительные деньги - 1.3 и 1.5 от 55 до 70 сил.

2. 1953 Porsche 356

3. 1953 Porsche 356

4. 1951 Porsche 356 Cabriolet
Собственного кузовного производства у Porsche в то время не было. Кузова для автомобилей изготавливало, как правило, ателье Reutter, в начале шестидесятых в итоге приобретённое Porsche. А вто данный экземпляр - кабриолет производства Gläser, куда более редкий. Для ранних автомобилей характерно лобовое стекло, состоящее из двух частей.

5. 1951 Porsche 356 Cabriolet

6. 1951 Porsche 356 Cabriolet

7. 1956 Porsche 356A Speedster

8. 1956 Porsche 356A Speedster

9. 1956 Porsche 356A Speedster

10. 1962 Porsche 356B Carrera 2 GS
Самое интересное в 356-й модели - это созданный в в середине пятидесятых мотор, известный как Carrera. В отличие от нижневального потомка Фольксвагенов, этот, для своего времени один из самых сложных конструктивно двигателей, имел по два верхних распредвала на каждый ряд цилиндров и в изначальной, полуторалитровой версии развивал 100 л.с. Представленная здесь Carrera 2GS оснащена 130-сильной двухлитровой версией того же мотора.

11. 1962 Porsche 356B Carrera 2 GS

12. 1962 Porsche 356B Carrera 2 GS

13. 1964 Porsche 356SC 1600
Самый мощный из "обычных" двигателей - 1.6-литровый 95-сильный 1600SC.
Во внешности поздних 356-х уже вполне просматривается будущий 901.

14. 1964 Porsche 356SC 1600

15. 1964 Porsche 356SC 1600

16. 1965 Porsche 911
Первые 911, пришедшие на смену 356 в 1965 году, выглядели довольно скромно, если сравнивать с брутальными 930-ми семидесятых. Первоначально планировалось назвать модель 901 - но, как всегда, вылез Peugeot со своим патентом на нолик в середине. В итоге 911.
Двигатель - также оппозитный, воздушного охлаждения, но уже шестицилиндровый. Два литра, сто тридцать сил.

17. 1965 Porsche 911

18. 1965 Porsche 911

19. 1967 Porsche 912.
Новый автомобиль получился существенно дороже предшественника - как бы раза не в полтора. Поэтому 911-й дополнили "бюджетной" 912-й моделью в том же кузове, но со старым 90-сильным четырёхцилиндровым 1.6

20. 1967 Porsche 912.

21. 1967 Porsche 912.

22. 1967 Porsche 911S 2.0
160-сильный двухлитровый 911S. Я дальше не буду глубоко вдаваться в массу модификаций и вариантов - это целая книга выйдет. тем более, что и без меня не одна книга написана )

23. 1967 Porsche 911S 2.0

24. 1967 Porsche 911S 2.0

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 17165
0 Пользователей: