Капсула времени: новый мопед "Верховина-3" 1971 года

⋮


Страницы: 1 2 ... 4 →	ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

opasnyeludi 23 сен. 2016 г. в 18:53

Еразм Францевич Конопля • На сайте 12 лет

Сообщений: 17922

116

Итак, перед вами — абсолютно новый "Верховина-3" 1971 года, который был найден в одном из поселков Латвии. Мопед был обнаружен на чердаке частного дома, где он хранился с дня покупки.

Точно на таком же мопеде шестиклассник Сергей Сыроежкин рассекал в культовом советском телефильме «Приключения Электроника».

20 фото via

Вишневая мечта школьников начала 70-х

Капсула времени: новый мопед "Верховина-3" 1971 года

Yap 13.04.2026 - 06:34

Продам слона • На сайте 21 год

Пробег на одометре всего 6 километров, но, как мы уже знаем, из прошлых выпусков "Капсулы времени" — это особенности калибровки приборов на заводе. По факту данная техника никогда не ездила.

02. Сквозь многолетний слой пыли просматриваются показания пробега

03. Заводской алюминиевый шильдик с номерами агрегатов

Правда, и условия хранения были далеки от идеальных, поэтому местами уже пошла ржавчина и начало отслаиваться хромированное покрытие некоторых деталей.

04. Классический, вневременной дизайн

05. Эмблема Львовского мотозавода похожа на логотип Peugeot

"Верховина-3" (заводского обозначение МП-048) производилась с 1968 по 1973 год. От своих предшественников модель отличалась, прежде всего, современным внешним видом. У нее колеса меньшего диаметра и изменены формы деталей, определяющих силуэт машины.

06. Впервые на львовском мопеде использованы 16-дюймовые колеса

Рама открытого (хребтового) типа, составляющая основу мопеда, сварена из стальных труб прямоугольного сечения с толщиной стенки 2 мм. Это позволило увеличить ее прочность и снизить вес. Для повышения плавности хода и устойчивости мопеда значительно изменены передняя и задняя вилки.

08. Хорошо видна хребтовая рама из стальных труб

09. Крепление переднего щитка

Задняя вилка подрессорена двумя телескопическими пружинными амортизаторами. С вилкой и рамой они соединяются через армированные резиновые втулки.

10. Задние амортизаторы — хлипенькие и при езде с пассажиром быстро выходили из строя

11. Сразу видно, что техника не ездила

Изначально "Верховина-3" оснащалась двигателем Ш-51К мощностью 2 л.с., производства Ковровского механического завода. Позже модель начали комплектовать более современным мотором S-52 Шауляйского завода.

12. 2,0-сильный 2-тактный мотор S-52

13. Левый ящик

Сухой вес мопеда — 51 кг, а максимальная скорость составляла 50 км/ч. Коробка передач — 2-ступенчатая, с переключением на руле. При контрольном расходе топлива на уровне 2,0 л/100 км, 5-литрового бензобака хватало примерно на 250 км пробега.

15

17. Переключение передач — ручное

В советские времена, мопеды в основном покупали подростки и пенсионеры. Несмотря на тихоходность, некоторые владельцы использовали "Верховины" даже для дальних путешествий. Так, весной 1970-го года 6 серийных мопедов "Верховина-3" совершили пробег из Львова в Ульяновск, посвященный 100-летию со дня рождения В. И. Ленина. Машины успешно прошли маршрут протяженностью 5310 километров без серьезных поломок.

19. Объем бака — 5 литров

20. Какая-то еще заводская бирочка на спицах
всЁ!

Все комментарии:

~~изюмСвеслом~~ 23 сен. 2016 г. в 19:01

Ярила • На сайте 11 лет

вот такой был

tempomot 23 сен. 2016 г. в 19:01

. • На сайте 11 лет

У меня такой был! Потом Карпаты, а ещё чуть позже - дельта. Даже сейчас, спустя 20-23 года смогу собрать/разобрать/перебрать с закрытыми глазами)))

Prost62 23 сен. 2016 г. в 19:03

Приколист • На сайте 10 лет

Верхуёвина.Купил убитую за 50 в 78 году восстановил и продал за 60.Шестерёнки в каробке мельче, чем в настенных часах.

~~Бредолог~~ 23 сен. 2016 г. в 19:05

В Питере — пить • На сайте 10 лет

Мечта подростка в СССР.
А теперь проебалты только шпроты выпускают.

Это сообщение отредактировал Бредолог - 23 сен. 2016 г. в 19:05

~~Игнациус~~ 23 сен. 2016 г. в 19:05

Хомяч • На сайте 15 лет

У меня Дельта была всем на зависть. Как я на ней летал)))

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 23995
0 Пользователей: