+ двигло, диски, салон и покраска. правда мне гильотины больше крыльев бабочки нравятся..
тока нах ему воздушный ковш на крыше? если его ставить, то и амортизаторы должны быть другими. ИМХО, хамманн всегда подходят к таким задачам очень серьёзно. и каждая бирюлька на этой машине не просто так. это не custom, а сурьёзный немецкий тюнинг. кузов ваще нах перекроен! ТАЧКА ЗАЧОТНАЙА! Это сообщение отредактировал LONDON - 21 сен 2007 в 09:01
И как же ж ты блять разглядел стоковые там амортизаторы али нет?
Этож надо воздухозаборник на крыше связать в последовательный логический вывод с амортизаторами! Это пиздец, точнее "венец" инженерной мысли!
Это сообщение отредактировал Кольго - 21 сен 2007 в 11:01
блядь у меня даже встал на эту карягу, семь сука долгих лет ни стоял ,а как глянул, пиздец стаит и смотрет на миня, мол давай сука шевелись , мне нужна такая тачка. А вот сижу и думаю если есть такая тачка, на хуя мне тагда хуй нужен
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
и это не воздухозаборник, а ковш, для увеличения прижимной силы! 
yaplakal.com