1-я и 4-я одна и та же дорога нормальная ток в разное время суток, 7-я обсолютно нормальная дорого где-то на севере (наверна в канаде или финляндии) А вот остально е полный П
теодолит у дорожников кривой видать был... а может это буржуйский вариант на тему "лежачих полицейских"? на таких шпильках - хошь-нехошь, а скорость сбросишь)))))))
вапервых: к проектираванию автадарог архитекторы не имеют никакого отношения! вавтарых: такие кажущиеся странные серпантины и повороты строились не по желанию пьянава или накуренава проектировщика, а всего лишь исходя из эканамической обоснованности и по требованиям безопастности (исключая фото №7)!
Цитата QuoteEBeginисходя из эканамической обоснованности и по требованиям безопастности QuoteEndQuoteEEndна 4й такая необходимость не особо заметна...да и безопасность явно не главный фактор был..
паисню нимнога: если бы дарожку на 4-й фотке сделали просто прямой, то получился бы уклон настоко пиздатый, что не соответсвовал бы никаким нормам и ниадна фура хуй бы заехала вгору. А ищо большой уклон - небезопасный фактор. Эканамический фактор: часто дорогу прокладывают, повторяя существующий рельеф местности, дабы избежать бальшых объемав земляных работ, каторые являются самой дарагой частью страительства. т.е. часто бывает дешевле накрутить паваротав, чем проложить дорогу напрямую.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com